Nissan X-Trail

так это же и будет топливозаборник подогреваемый!!!

на твою штатную топливозаборную трубку одевается насадка, которая греет всё вокруг себя. На заборе топлива парафина не будет.

у меня авто не тупит, главное завести и дать патарахтеть минут 5 - далее всё ок!!!

на коробке было написано Номакон НМК.OTO19

а на сайте он идёт НТП-201 или 101 (диаметр трубки топливозаборной 10мм) по мощности не помню!!! буду дома посмотрю что в паспорте написано (кажется был 120 W)

filalexa:

так это же и будет топливозаборник подогреваемый!!!

на твою штатную топливозаборную трубку одевается насадка, которая греет всё вокруг себя. На заборе топлива парафина не будет.

у меня авто не тупит, главное завести и дать патарахтеть минут 5 - далее всё ок!!!

Интересная ссылку дали в теме про дизеля

http://www.mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=34&t=248

Правда там соляра явно не летняя.

Я теперь совсем запутался, что в машину добавлять надо.

filalexa:

на коробке было написано Номакон НМК.OTO19

а на сайте он идёт НТП-201 или 101 (диаметр трубки топливозаборной 10мм) по мощности не помню!!! буду дома посмотрю что в паспорте написано (кажется был 120 W)

Глянь дома плиз, что-то я очкую, наверно надо купить и поставить ибо предпочитаю в минус 25 ехать с комфортом в машине, чем в забитом под завязку холодном троллейбусе.

Подскажи эта процедура установки долгая?

filalexa:

Подскажи эта процедура установки долгая?

занимает примерно столько же время ,сколько и установка бандажного!

вообще установить легко! основная работа - это протянуть провода!

Не я лучше на свое СТО поеду, пусть все качественно сделают. Не забудь вечером отписать какой маркировки мне за втра на Некрасова покупать надо. Кстати ты не омнишь примерный ценник? Дешевле или дороже бандажного?

filalexa:

бандажный (с таймером) мне стоил 40у.е.

в то-же время я брал для установки знакомому без таймера - 35 у.е.

насадка в бак 52,5 у.е.

В переводе на русский с учетом начавшегося сезона насадка будет стоить 60-65 баксов.

Пипец я разорюсь с такими темпами. Прошлые заморочки мне наверно в 400 тыщ встали. И почему я идиот месяц назад не подумал об этом и заранее все не поставил.

получилось, хоть и немного по колхозному, но зато фунциклировало!!!! Что хотел, того и добился. Зато очень дёшево всё обошлось!

filalexa, кстати а при полной загрузке всех штатных электроприборов, плюс бандажный подогрев и насадка на топливозаборнеке, аккум хоть немного заряжаться будет?

relexx:

на западе скорее всего зимняя солярка действительно зимняя...

трейл до -20 должен ходить без всяких подогревов.

Зима как обычно пришла неожиданно

Да еще и зимы то толком не было. А тут такая куча проблем из-за "какчественного" белорусского топлива.

Сходил счас картоном закрыл радиатор, жаль что потеплело не смогу протестировать на большой скорости.

filalexa, кстати а при полной загрузке всех штатных электроприборов, плюс бандажный подогрев и насадка на топливозаборнеке, аккум хоть немного заряжаться будет?

возможен недозаряд аккума, если поездки на короткие расстояния! За продолжительную поездку скорее всего зарядится нормально!

У меня кнопка всегда включена. Соответственно, поворачиваешь ключ, не заводясь, ждешь минут 5, потом заводишься и едешь. Кнопку вообще не трогаю.

похоже именно что без таймера! или же не правильно подключено!! Если с таймером, то при выключении зажигания подогрев сам не включится - надо обязательно нажать пимпочку! после 5 минутного прогрева выключаю подогрев с помощью ключа зажигания, после паузы включаю, что бы опять зажглись свечи накала - я думаю что через 5 минут, пока подогревается фильтр, в камере сгоранию, температура упадёт, поэтому и делаю в такой последовательности. Ещё один плюс, того как я делаю: в момент запуска двигателя - подогрев фильтра не забирает от аккума драгоценные амперы