Где грамотно и качественно делают развал/схождение?

макаенка 7 новый компутер, и без очередию 140-та лупил полтора часа, но сделал вкусно!!! шинка тоже есть.

тел 8 044 7655738

Медведь-гризли,

А как сейчас на куприянова 4, говорят что переехали на смоленскую

кто такую чушь придумал? за последние 4 года никто никуда не перезжал

Медведь-гризли, есть справочная служба для этого, к примеру инфолиния....

Так все таки кто нибудь подскажет правильный телефончик на куприянова ?

Нужно было срочно сделать. На Либкнехта в ту субботу дежурил чел "в очках", поэтому выбрал на Брестская ул., 2. Хоть и без записи но сделали нормально. Единственно что после наезда на лису что-то ни то стало, а до того и руль и машина прямо.

Sentra, походу этой разработке уже более 10 лет, поэтому они дешевеют и доступнее.

п.с. не первый

[censored by Андрей Владимирович]

I've got the power:

в пятницу поехал на

Либкнехта 79а

, сделать развал на переднюю ось после замены рычагов руль немного болтало. в прошлый раз (осенью 2008 сделали отлично и дешево, хоть и были небольшие сложности с откручиванием гаек - но все открутили и ценник был как оговаривался ранее).

на этот раз гайки тоже закорели (после зимы) и не откручивались, мастер сказал что если не открутятся то придется снимать рулевые тяги и это будет стоить других денег, но предложил залить вдшкой и попробовать снять. в общем после некоторого времени все открутилось, развал вроде выставили. пришла пора расчета:

первоначальная оговоренная стоимость была 40 тыр

но за пару ударов кувалдометром они насчитали - 29*2+40 = 98, они еще великодушно скинули до 95.

зы. уже после этого сервиса я узнал сколько стоит снять поставить рулевую тягу - это как раз составляет 10 $ = 29 тыр, а это еще шаровую открутить.

вот так вот развал на одну ось обошелся подороже чем на 2оси.

в общем все для народа, хлопцы не обдирают

Начнём с того что гайки у Вас открутились и если бы была проблема с гайками за это никто бы с Вас денег выше суммы в 40.000 не

взял,всё заключалось в том,что у Вас не крутилась сама тяга в наконечнике,для того чтобы её прокрутить заливалась WD(без

успеха)после чего отбивалась тяга(я не приверженец того чтобы греть наконечник до красна поскольку последствия могут быть разными

скажем металл отпускается и теряет свои свойства) весь процесс занял сорок минут и участие второго человека итог тяги с треском

пошли были частично выкручены залиты WD и смазаны литолом выставлены углы плюс предложен способ при котором разработки тяг в 90%

случаев больше не понадобятся.По цене которая так сказать не оговаривалась была предложена разработка тяги с одной стороны

результат немного не ровная планка руля и оплата в 40000+28500 руб.ответ делать значит делать ВСЁ.Вот ВАМ в общем все для народа,

хлопцы не обдирают-вроде как то и обидно.

По цене которая так сказать не оговаривалась была предложена разработка тяги с одной стороны

результат немного не ровная планка руля и оплата в 40000+28500 руб.ответ делать значит делать ВСЁ.

оплата кстати была взята за 2 тяги, т.е. 40000 +2*28500=97 000, руль действительно стоит неровно - об этом вы не предупреждали.

и еще объясните мне одну вещь: почему так называемая

разработка тяги с одной стороны

стоит у вас как на обычном СТО снять и установить новую тягу (10 $) ?

I've got the power. Вы просили сделать переднюю ось.Оплата с вас взята за разработку двух тяг и установку углов передних колёс так вот руль может стоять неровно также и из-за задней оси у автомобиля вообще-то ЧЕТЫРЕ колеса которыми он едет!!!!!Регулировку двух осей мы предлагаем всем клиентам в машинах которых регулируется две оси!

Цены в 10 $ за замену рулевой тяги на сто я не слышал с 2001(в гараже где слесарь сам на себя работает так и будет)разработку вообще можно было не делать(машина не готова к РЕГУЛИРОВКЕ УГЛОВ)взять с вас деньги за проверку развала 25000 р. и отправить на сто разрабатывать а после разработки сделать развал за 40000 р.