Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Yosic:

Не забывай про поправку на холостых, она прибавляется после умноженяи на поправку из карты, и вот если она будет больше 0(реальная в секе просто к ней прибавляется ещё время раскрытия тоесть 2.7 мс илил сколькотам забито у него в параметрах форсунки, не помню) тогда поправка в карте должна быть меньше 0 иначе будет больше 10мс, если они обе 0 тогда тоже будет 10 мс, но этом случии у тебя бензиновый диапазон должен совпадать с газовым, если это не так, а это 100% не так, то такого не может быть впринципе.

я бы попросил тебя четче оформлять свои мысли, без пропуско слов. Очень сложно читать.

Т.е. когда бензомозг выстывляет 10 мс (допустим мы видим эту цифру в программе), реально когда заканчивается бензовпрыск?

1. через 10 мс

2. через 10.1 мс

???

Yosic, зайду с другой стороны: что влияет на количество заливаемого бензина? только время впрыска? может бензомозг влияет как-то еще и на скорость впрыска бензина в единицу времени?

SMaster,

может бензомозг влияет как-то еще и на скорость впрыска бензина в единицу времени?

Нет,только временем впрыска. Изменить механическую производительность форсунок он не может.

Изменить механическую производительность форсунок он не может.

Yosic, вот в этом то и вся проблема и сколько ты не придумывай своих теорий ФИЗИЧЕСКУЮ производительность не изменишь!!!!!

Yosic, исходя из написанного тобой в этой дискусии я уверен на 120% что ты просто не понимаешь суть проблемы одновременного впрыска (или конкретно проблем планиджета).

Дам тебе подсказку.

Вот тебе настройки наших машин на планиджетах

-0,42 мс +60%

а вот тебе настройки на матриксах

+0,5 мс +10%

Давление одинаковое.

Надеюсь теперь тебе все понятно?

Беларус+, Ты конечно не обижайся, но не тебе меня учить

Ты напиши реальную поправку на ХХ, а не то, что пишет сек твой, он ещё вообще-то прибавляет время раскрытия форсунки, которое у него в настройках стоит, именно поэтому в секе возможна работа с поправкой меньше 0, так как эффективная поправка больше 0.

Ладно я сам для Planijet в секе время 2.5мс для матрикса 2.3мс

Итак эффективное для planijet= 2.5-0.42= 2.08 для matrix=2.3+0.5=2.8

итак берем время 2мс и считаем 0.10*2+2.8=3мс и 0.6*2+2.08=3.28мс

так что производительсноть твоих матриксов совсем чуть чуть выше чем была у planijet и сверление дырки все бы решило.

Yosic,

Ты конечно не обижайся, но не тебе меня учить

не на что мне обажаться - ты здоровую критику плохо воспринимаешь

так что производительсноть твоих матриксов совсем чуть чуть выше чем была у planijet и сверление дырки все бы решило.

вот эта фраза меня на 100% убедила в твоей не возможности оттолкнуться от твоих же бредовых идей и начать думать иначе!!!

Производительность чего не изменишь? Если газовой форсунки - то запросто.

прежде чем продолжить нашу беседу прокоментируй это (напомню - речь идет о планиках, ну и матриксы можешь сюда же приписать).

Запасся попкорном, устроился поудобней и приготовился наблюдать битву титанов... ну или матч экстрасенсов, кому как больше нравится

Yosic, е-мое!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ты уже совсем запутался!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Скажи если все так просто - рассверлил дырку побольше и машина работает как нужно - тогда зачем нужен весь этот заумный разговор!!!!!!!!!

Пойми ты если ты рассверлишь дырку при которой машина будет нормально ехать при тапке в пол изза ФИЗИЧЕСКИХ парамертов форсы на хх не будет хватать времени для обеспечения нормальной смеси.

Я тебе привел поправки для плаников и матриксов что бы ты мог построить свои графики про кторорые ты тут столько много говорил!!!

Планики за 2,5 мс дают 1 единицу топлива а за 25 мс дают не 10 ед, а 8 (все очень грубо - только для наглядности)

в то время как матриксы за 2,5 мс дадут 0,5 ед, а за 25 мс 12 ед. Теперь понятно что к чему?????? На крахелпе где то уже писалось что планики на больших временах недоливают (поищи посты Адс1)

Сейчас на Славгазе разработали и пытаются довести до ума систему которая не будет зависить от времени газовых форс. Делается это за счет удаления редуктора как токового (оставляют один испаритель) и на выходе они поставили форсунку которая регулирует давление. Опытная волга работает, но больше 140 не едет

Yosic,

А ты вот сам подумай, с чего бы это вдруг им недоливать, какое этому объяснение, ты же с конструкцией их знаком не по-наслышке.

в физические особенности из-за которых это происходит я не вдавался, да и не зачем мне это - если уж производители это не решили так я то уж подавно не в состоянии это сделать!