Всегда хотел знать...(продолжение)

dancing:

Почему на Пасхи Католиков и Православных разговеют в Разное время !?

Пользуются разными календарями - Григорианским и Юлианским соответственно. Плюс день Пасхи высчитывается с учетом фаз луны. Поэтому иногда могут совпадать или быть с разницей в несколько недель, в зависимости от полнолуния.

Грех Отмечать Польскую пасху Православным верующим ?

Для верующих, думаю, грех. Так как католическая всегда раньше православной, а в это время у православных великий пост - праздновать нельзя.

А можно ли неверующим отмечать католическую и православную пасху ?

A.Z.:

CJK1301:

Плюс день Пасхи высчитывается с учетом фаз луны

после весеннего равноденствия

Для католической так и есть. В первое воскресенье после полнолуния, наступившего после весеннего равнодействия (после 21 марта).

Для православной есть нюансы. Также после полнолуния, наступившего после весеннего равноденствия, но не ранее 21 марта (что есть не ранее 3 апреля по Григорианскому календарю). Плюс не должна совпадать с еврейским песахом.

Поэтому в этом году такая большая разбежка. Потому что новолуние было 25 марта. Для католической походит, а для православной нет. Ждут следующее полнолуние.

dancing:

4к -это сколько ?

8294400

FDDVORON:

Перевозчик видит, что надо изменить, и изменяет.

...оставив населенные пункты без транспортного сообщения, откуда тут же прилетают жалобы к операторам.

vittkoff:

оставив населенные пункты без транспортного сообщения

Я может чего-то не понимаю и путаюсь в этих трансах, но если какой-то nnn_облтранс хочет, что бы жители даже самых далеких и не рентабельных, с точки зрения пассажиропотока, населённых пунктов могли доехать до областных центров, то они сами могли бы и заняться этим вопросом, чем они и занимаются кстати, у них есть на это и собственный парк и бесконечные деньги налогоплательщиков. Почему они вмешиваются и навязывают частникам (ИП, юрлицам) как и по каким маршрутам им ездить. У нас снова получается, что государство в лице своих предприятий пытается пойти на перекор теории Дарвина. Когда-то в нашей истории такое уже было. В 1991 Дарвин все ровно победил.

FDDVORON:

Вот, перевозчик проводит опрос среди пассажиров и на его итогах может принять решение об изменении маршрута.

Частному перевозчику плевать на мнение населения на самом деле. Он набирает маршрутку людей на начальной станции и топит в Минск, проезжая мимо населенных пунктов, откуда людям не выехать, потому что частник снял сливки с маршрута, а госоператору нужно социальную функцию тянуть на себе.
Не нужно считать частных перевозчиков белыми и пушистыми. Они хотят лишь осваивать хлебные места, забив на социальную функцию транспорта. Наивно полагать, что госперевозчик это будет терпеть.

eraheht:

Почему они вмешиваются и навязывают частникам (ИП, юрлицам) как и по каким маршрутам им ездить.

См. выше.

eraheht:

У нас снова получается, что государство в лице своих предприятий пытается пойти на перекор теории Дарвина.

Ок, давайте и медицину уберём, пусть работает Дарвин, и прочие социальные функции. Это Спарта!

FDDVORON:

Это явно вижу.

А я видел другое. Как маршрутчики снижают пассажиропоток, что госу приходится уменьшать свои рейсы. А потом в один прекрасный день маршрутчик говорит "Паеду лепей на Маскву бамбiць", и вуаля, тупо не на чем уехать, пока госы снова назад не вводили рейсы.

FDDVORON:

Социально ориентированный облтранс. Расписание Минск – Фаниполь. Один рейс в день!

Ну так облтранс должен заниматься междугородними перевозками, а не на 25 км возить людей в маршрутках.

serg42:

vittkoff, серьёзно
А кто между деревнями должен возить ?

Маршрутка Фаниполь-Минск - это не маршрутка между деревнями.