Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

2620768:

Добрый день. Кто нибудь может ответить конкретно, сколько в среднем поездок делает один водитель за суточную смену и какая "цена" поездки???

Конкретно.
За базар отвечаю.
Разные дни, разные поездки.
При нормальной загрузке, 10руб/час, после вычета яши.

[censored by Grace-o 3/5/18]

Бонусы, аэропорт, кэфы - это игрушки.
Может есть, может нет, может завтра отменят.
Это как играть в спортлото
При нормальном потоке заказов в среднем из 10р не вырваться.

Таиса:

stop-by:

феерично !

Не вижу повода для смеха. У нас 16 машин. По два постоянных водителя на каждой + сменщики для выходных. Думаете нет желающих работать? И постоянно звонят желающие подработать. На своих авто. Мы с такими не сотрудничаем. Только машины компании.

little-joe:

Таиса, Ну давайте посчитаем....ваш водитель,оформленный по трудовому договору,за месяц работы собрал 3000 бинов, из них надо отдать яшкоюмберу 25% ,

Ни один водитель еще не принес выручку 3000 за 16-17 рабочих смен по 10 часов + обед + пересменка.
Комиссия Яндекса-Убера 23%. И взимается даже с бонусов- если есть внимательные водители, поймете о чем пишу.
В среднем водитель дает выручку 2000, Водителям зарплата начисляется от выручки за минусом комиссии. И это у всех так. 2000-460 (23% комиссии)*35%= 539 руб начисление. На руки- 476,80. Есть еще желающие работать по трудовому договору, по графику 2день/2ночь/отсыпной, выходной?

Не сравнивайте Пятницу и Убер. Вы еще Баварию вспомните. Совершенно все разное. И у нас рентабельность мизерная, сейчас стоит задача не уйти в минус и сотаться в этом бизнесе. А не прибыли мифические лопатой загребать, нет их.
И кстати заправка- не самая большая статья расходов. Все машины на газу.

Хорошо,оттолкнемся от новой инфы - грубо говоря одна машина собирает 5000 в месяц,минус 23% яшке,это 1150,остается 3850, из них 35 % водилам на зарплату,это 1347,5 руб. За эту сумму вы должны заплатить налогов 50% ( фсзн,подоходный,пенсионный) т.е. плюс 673,75...уже выходит 3171 рубель с копейками,далее вы написали что в среднем в месяц машина проезжает 17000 км,даже при среднем расходе газа 10 литров на сотню,в месяц вам надо 1700 *0.82 =1394 рубля Уже выскочила сумма 4565 рулей, + при таких пробегах на обслуживание авто ( масла колодки мойки и проч.) надо как минимум 200 руб в месяц. С собранной водителями суммы в 5000 вам осталось 235 руб, а ешшо налоги за фирму,отчисления по лизингу ( ну или откладывание денег на последующию замену авто)....одно из двух либо хто то урот,либо хто то дурны альтруист,который взял машины в лизинг ( или купил за свои) и доплачивает на каждую машину по 1000 рублей в месяц,что бы водятлы зарабатывали по 500-600 в месяц, и в первое я верю больше..

little-joe:

Хорошо,оттолкнемся от новой инфы - грубо говоря одна машина собирает 5000 в месяц,минус 23% яшке,это 1150,остается 3850, из них 35 % водилам на зарплату,это 1347,5 руб. За эту сумму вы должны заплатить налогов 50% ( фсзн,подоходный,пенсионный) т.е. плюс 673,75...уже выходит 3171 рубель с копейками,далее вы написали что в среднем в месяц машина проезжает 17000 км,даже при среднем расходе газа 10 литров на сотню,в месяц вам надо 1700 *0.82 =1394 рубля Уже выскочила сумма 4565 рулей, + при таких пробегах на обслуживание авто ( масла колодки мойки и проч.) надо как минимум 200 руб в месяц. С собранной водителями суммы в 5000 вам осталось 235 руб, а ешшо налоги за фирму,отчисления по лизингу ( ну или откладывание денег на последующию замену авто)....одно из двух либо хто то урот,либо хто то дурны альтруист,который взял машины в лизинг ( или купил за свои) и доплачивает на каждую машину по 1000 рублей в месяц,что бы водятлы зарабатывали по 500-600 в месяц, и в первое я верю больше..

Усе будзе добра...

Верьте во что вам удобнее.Ваше право.
Маленькие недочеты- подоходный и пенсионный платит водитель, фирма- 34% фсзн и 0,6 БГС. И газ стоит 0,55 руб (на метане у нас машины).На ремонт мелкий каждой 200 руб .в месяц не тратится (пока по крайней мере). Все машины на КАСКО. (Глобальных расходов нет- даже при авариях, которые неизбежны) Не забывайте- фирма может выживать на обороте! А не на 1 машине с 2 водителями. У нас уже их 16, еще 10 "в пути". Поэтому рано или поздно ИП уйдут с этого рынка.

Чтобы понять этот бизнес- в нем надо быть не наемным водителем. Вложите деньги, откройте фирму, изучите все бизнес-процессы изнутри и тогда будет понимание. А не рассуждать и распальцовки кидать "Верю- не верю"

Все, на этом откланиваюсь и удаляюсь из обсуждения и ответов на странные и ненужные на мой взгляд вопросы.

Таиса:

little-joe:

Хорошо,оттолкнемся от новой инфы - грубо говоря одна машина собирает 5000 в месяц,минус 23% яшке,это 1150,остается 3850, из них 35 % водилам на зарплату,это 1347,5 руб. За эту сумму вы должны заплатить налогов 50% ( фсзн,подоходный,пенсионный) т.е. плюс 673,75...уже выходит 3171 рубель с копейками,далее вы написали что в среднем в месяц машина проезжает 17000 км,даже при среднем расходе газа 10 литров на сотню,в месяц вам надо 1700 *0.82 =1394 рубля Уже выскочила сумма 4565 рулей, + при таких пробегах на обслуживание авто ( масла колодки мойки и проч.) надо как минимум 200 руб в месяц. С собранной водителями суммы в 5000 вам осталось 235 руб, а ешшо налоги за фирму,отчисления по лизингу ( ну или откладывание денег на последующию замену авто)....одно из двух либо хто то урот,либо хто то дурны альтруист,который взял машины в лизинг ( или купил за свои) и доплачивает на каждую машину по 1000 рублей в месяц,что бы водятлы зарабатывали по 500-600 в месяц, и в первое я верю больше..

Усе будзе добра...

Верьте во что вам удобнее.Ваше право.
Маленькие недочеты- подоходный и пенсионный платит водитель, фирма- 34% фсзн и 0,6 БГС. И газ стоит 0,55 руб (на метане у нас машины).На ремонт мелкий каждой 200 руб .в месяц не тратится (пока по крайней мере). Все машины на КАСКО. (Глобальных расходов нет- даже при авариях, которые неизбежны) Не забывайте- фирма может выживать на обороте! А не на 1 машине с 2 водителями. У нас уже их 16, еще 10 "в пути". Поэтому рано или поздно ИП уйдут с этого рынка.

Чтобы понять этот бизнес- в нем надо быть не наемным водителем. Вложите деньги, откройте фирму, изучите все бизнес-процессы изнутри и тогда будет понимание. А не рассуждать и распальцовки кидать "Верю- не верю"

Все, на этом откланиваюсь и удаляюсь из обсуждения и ответов на странные и ненужные на мой взгляд вопросы.

Вот интересно,а почему такси Пятница, возя по 85 коп.за км говорит что у них мин.рентабельность,и они не могут развиваться так как хотели, а тут возят по 40 коп,все платят,уже 16 машин и ешшо 10 в пути...наверно в Пятнице неправильные бизнесмены,и они не умеют работать...

Таиса:

А какие интересно налоги ваш наниматель на вас "кладет"?

приведенная вами выше разница в подоходном ложится на водителя...не фирма же платит положенные/не положенные вычеты, а из зряплаты водителя ее высчитывает...

Таиса:

Где экономия на социалке?

про отпускные вы забыли?

by_personale:

ПС Неужели в теме появился компетентный человек, а не лапша по ушам.

Ну, лапша тоже есть, иначе зело много последователей будет, если все тайны оптимизации на стол выложить.
Но, вместе с тем, Таиса, таки пардонюсь за свою резкость в сторону Вашей увертюры на ветке. Извините.

kvarloi:

Uber по расчетам с юрлицами и ИП в Беларуси находится вне закона

Wyid:

Нацбанк: схема Uber по расчетам с юрлицами и ИП в Беларуси находится вне закона

Я про это еще на заре Ябера писал, что платежи вообще проводятся некорректно относительно нашего законодательства. Случившееся - это пока шаг №1.

Глокъ:

приведенная вами выше разница в подоходном ложится на водителя

Приведенная выше разница может быть выплачена водителю или уплачена в бюджет фирмой. Водитель может иметь право меньше платить в бюджет или не иметь этого права - фирма лишь налоговый агент.

Таиса:

Все машины на КАСКО.

На КАСКО или на там каком-то комбинированном ОСАГО?

little-joe:

Вот интересно,а почему такси Пятница, возя по 85 коп.за км говорит что у них мин.рентабельность,и они не могут развиваться так как хотели, а тут возят по 40 коп,все платят,уже 16 машин и ешшо 10 в пути

Наверно потому, что тут уже не редко проскальзывают слова о том, что Ябер не так дёшев, как он это декларирует по всем углам.

Селяви:

На КАСКО или на там каком-то комбинированном ОСАГО?

полное КАСКО

Селяви:

Извините.

Принимается Не делайте так больше- негоже дамочек обижать, даже в такой мужской ветке.

Глокъ:

про отпускные вы забыли?

не забыла- увы, пока в отпуск ни один водитель не ходил Не дорабатывают до срока отпуска. Ищут более хлебные места.
Но-я не буду углубляться в нюансы учета "Зарплата-налоги-затраты-налог на прибыль".

Глокъ:

налоги что так что сяк платит водитель...

платит подоходный и пенсионный. Как все! Даже министры и директора- тоже платят. Представляете?

Глокъ:

Таиса, вам хватит 26 машин, чтобы рассчитаться с государством по штрафам, которые вам насчитают?

Если вы еще раз вдумчиво почитаете статью- увидите. Что нарушения допущены не белорусскими перевозчиками. А самим Убером- при перечислении на наши счета валюты. Почему штрафы будем мы платить? Мы ничего не нарушали.

Глокъ:

выручку, принятую по КСА, не совмещенным с таксометром, в полном размере посчитают принятой не в соответствии с законодательством...

Вы водитель Убер? Очень хочу посмотреть на ваш таксометр (не сочтите за наглость).И на КСА с ним совмещенный.
Все КСА, установленный в машинах Яндекс такси (оклеенных и нет) с встроенными СКНО. Вся выручка проходит официально. Налоги уплачиваются. Более того- с нее ваш так "по ходу пьесы и разговора" ненавистный Убер-Яша тоже снимает свой процент.

Тяжело говорить с глухими, показывать правду слепым и спорить с идиотами…))) (с)
автор неизвестен

а здесь что - нет водителей Убера? У кого стоит таксометр, да еще и совмещенный с КСА? Похвастайтесь.

mur4alo:

с подключенными СКНО, так будет правильнее.

Все верно. Спасибо за поправку.