Lada Vesta

DeathInfector:

Ну может Матиз севший на брюхо и можно покачать - не знаю, не пробовал. Но Весту не получится, я ж не Рэмбо. Кто из нас гуманитарий - большой вопрос

Чудо, если ты заехал на бетонный "сугроб" - то у тебя точно ничего не получится. А в случае со снегом - никаких проблем нету.
А гуманитарий ты - это факт.

Oran_Gutang:

Ага, шоб вестачка соли не видела, наверное бережёт, чтобы его на ластачке в последний путь повезли

Ну мб он жить до 100 лет собрался.

babaca:

jg3:

При ДТП (недайбожэ) на нештатной резине (если кросс) расклады будут не в вашу пользу.
Что с гайцами, что со страховой.

если экспертиза установит прямую связь. Иначе никакие расклады не будут ни в какую сторону.

Ну по-идее, замена колес на не рекомендованные заводом, влечет за собой проблемы с блоком ESP.

DeathInfector:

Гуманитарий, научись цитировать. Это не мое сообщение

Для диванных инжЫнеров это слишком сложно

Alex_UssR:

если ты заехал на бетонный "сугроб" - то у тебя точно ничего не получится

именно это я имею ввиду: если тачка села на брюхо и спресовала под собой снег, то "качать" её можно хоть до посинения и порванных штанов в межбулочном пространстве

Подскажите, одна нерабочая нить обогрева лобового стекла, является гарантийным случаем для замены стекла?

cthulhu123:

Для диванных инжЫнеров это слишком сложно

не мой косяк - проблемы движка форума (видать чье-то сообщение потерли или типа того).

cthulhu123:

именно это я имею ввиду: если тачка села на брюхо и спресовала под собой снег, то "качать" её можно хоть до посинения и порванных штанов в межбулочном пространстве

Если тачка залетела на сугроб брюхом, то она НИЧЕГО под собой не спрессовала. Вылез - пошатал ее туда-сюда и того гляди, на колеса встанет. Особенно по нынешнему пуху. Это СТАНДАРТНЫЙ способ, самовытаскивания.

Антон-Брест:

Подскажите, одна нерабочая нить обогрева лобового стекла, является гарантийным случаем для замены стекла?

Да. Но есть нюанс - сколов и розочек на лобаше, не должно быть - откажут 100%.

Антон-Брест:

Подскажите, одна нерабочая нить обогрева лобового стекла, является гарантийным случаем для замены стекла?

смысл менять из-за нитки одной? При замене 90% поцарапают кузов - будет цвет и и пахнуть
Также могут криво вклеить, есть шанс иметь подтекания водицы в салон... и все из-за одной нитки из сотни?

babaca:

каким образом?
И да, повторюсь. Если экспертиза установит, что другой размер повлек такие последствия.
Есп и пр.. это не является причиной ДТП. Это дополнительные системы которые могли помочь, но не являются гарантией.
т.е. Отказ любой системы ( руль, тормоза и пр) не делает вас невиновными. Водитель отвечает за всё.

Ну во-первых, там есть всякие калибровочные данные - например, длина окружности колеса. Во-вторых, система настраивается с учетом каких-то размерностей покрышек и колесных дисков...
Как оно потом будет работать с нештатными - вероятнее всего, КРИВО. По-скольку система прямо влияет на безопасность движения - ответственность за установку нештатных покрышек и результата от установки оных, полностью ложиться на водителя.

AKBAR:

конверт:

ЕСП (АSC, DSC+T и т.д.) - это и есть антибукс + тормоза

ESP Это система поддержания курсовой устойчивости, а не антибукс.

антибукс - это одна из функций ЕСП (либо другие названия)

обрубает подачу топлива и зажимает колодки на колесе, которое быстрее двигается

Alex_UssR:

Особенно по нынешнему пуху

Пух был две недели назад, щас всё утрамбовано до состояния льда. Фиг лопату воткнешь.

Alex_UssR:

babaca:

каким образом?
И да, повторюсь. Если экспертиза установит, что другой размер повлек такие последствия.
Есп и пр.. это не является причиной ДТП. Это дополнительные системы которые могли помочь, но не являются гарантией.
т.е. Отказ любой системы ( руль, тормоза и пр) не делает вас невиновными. Водитель отвечает за всё.

Ну во-первых, там есть всякие калибровочные данные - например, длина окружности колеса. Во-вторых, система настраивается с учетом каких-то размерностей покрышек и колесных дисков...
Как оно потом будет работать с нештатными - вероятнее всего, КРИВО. По-скольку система прямо влияет на безопасность движения - ответственность за установку нештатных покрышек и результата от установки оных, полностью ложиться на водителя.

Другой размер колес даст только погрешность на спидометре в относительно небольшом диапазоне. И то адекватные водители это нивелируют правильным подбором высоты протектора шины. Как это может повлиять на работу системы стабилизации? Ей все равно, едите вы со скоростью 60 или 120 км/ч, она контролирует разницу в угловой скорости колес с учетом угла поворота руля. Т.о. если у вас колеса одинакового диаметра, то никаких проблем не будет.

babaca:

Если экспертиза установит, что другой размер повлек такие последствия.

Максимум будут смотреть одинаковый рисунок на одной оси, соответствие сезонности и остаточную глубину протектора. А 15" или 17" уж точно заморачиваться не будут.

Alex_UssR:

cthulhu123:

Кокие ещё версии будут?

Когда папа в шкОлу будет отвозить, спроси как надо правильно по-сугробам ездить...

Слился. ЧТД

dengrodno:

Alex_UssR:

Особенно по нынешнему пуху

Пух был две недели назад, щас всё утрамбовано до состояния льда. Фиг лопату воткнешь.

Говорят, можно машину покачать и она снег спрессует