Кто как заводится в такие морозы?

mcshoon:

как то глупо.. в блоке оно кипеть будет а дальше ледяное. Без циркуляции фуфло...

может и в чайнике помпу ставить для циркуляции? а то с низу кипеть будет а с верху ледяное...
прогрева блока с цилиндрами достаточно, выж греете блок с поршнями а не навесное.

hohlik2006:

Трактористы такие смелые))) и расход,и заводка и экономия в наличии но только хотябы -20 все,все оборвалось.

в -24 не испытывал никаких проблем с запуском даже на дохлом АКБ и едва крутящимся стартером. и печка в моей дизеле горячей чем в некоторых бензинках которые на 10 лет моложе.

Multikla:

в -24 не испытывал никаких проблем с запуском даже на дохлом АКБ и едва крутящимся стартером. и печка в моей дизеле горячей чем в некоторых бензинках которые на 10 лет моложе.

Сказочник...

Myst1986, если мороз 24 то не хватит ) Даже в случае идеальной компрессии. -27 даже бензин не загорится если компрессии нет.

Myst1986:

6366
# 29 ноября 2016 11:58
mcshoon:
ну прямо уж дохлом и едва ..ога.. Что бы взрыв первый пошел нужна скорость сжатия смеси, а она как раз и зависит от компрессии и скорости движения поршня. Так что не надо тут сказок про севший аккум )
То что на его новом авто считается еле.. на вашем и моем корче - АХу.ть как быстро

попрошу не сравнивать ) У меня стартер исправен и аккум хороший. Возраст авто тут ни при чем.

Dukuu, тут ще вопрос в каком режиме эксплуатируется авто. Если на работу-с работы то аккум будет садиться...Не хватает ему времени восстановить заряд за 20 мин езды.

кстати.. год назад узнал что Exide выпускают у нас в Пинске )) Был там на производстве.

mcshoon:

ну прямо уж дохлом и едва ..ога.. Что бы взрыв первый пошел нужна скорость сжатия смеси, а она как раз и зависит от компрессии и скорости движения поршня. Так что не надо тут сказок про севший аккум )

говорю как есть на самом деле, если акб стоял больше 6-8 часов то замерзал и сдыхал, в лучшем случае хватало его только на первый запуск, если не завелась с первого то смело акб домой на зарядку или бегом за ключами от другой машины.
с стартером к лету стало вообще плохо, не мог завести в +20 ни на холодную с первой попытки, с второй уже получалось, на горячую как попало. оборотов небыло, двигатель только трясся.
после замены акб стало лучше, но все в норму пришло исключительно после самостоятельно чистки стартера с заменой втулки сальника бендикса и щеточного узла.
свечи при этом были все живые и компрессия была 28

terminator_77:

Сказочник...

могу дать рецепт как сделать печку жаркой но есть шанс перегреть движок на ХХ, в идеале ручное управление ЕГР и вентилятором радиатора. но прогреваться будет дольше.
только актуально это для старого предкамерника.

K_O_T:

а проверять довольно геморройно

это на D4D геморройно ?

mcshoon:

Если на работу-с работы то аккум будет садиться...Не хватает ему времени восстановить заряд за 20 мин езды.

Еще не те температуры чтобы об этом говорить. За 1-2 секунды, что сейчас маслает, много не сожрет. По этому 20 мин придостаточно. Особенно с учетом того, что даже на хх поддерживается 14,5В зарядка. Да и у меня 150А генератор. Хватит для всего .
Вот в -20 и ниже, да.. Моей нужно покрутить секунд 10.. А то и 2 раза по столько.. Вот там разряд норм идет

Вот интересно, когда начнут продавать "плохую" солярку? От -10 или -15.

sirogaa:

Вот интересно, когда начнут продавать "плохую" солярку? От -10 или -15.

от -12
как парафин выпадет, а это около -12, так сразу и повалит ....