Geely Emgrand X7 2018

valera-sv:

cx.inquisitor:

valera-sv:

Ехать в салон Рено. Куча машин и скидки.

Так можно посоветовать эмгранд 7 (без Х) - в Гомеле стоят. Кстати, машин размером с Х7 в рено просто нет в наличии.

А Каптур. Или будем миллиметры мерять? Берите пример с женщин которые говорят, что не важно размер а важно как .....

Каптур это хорошо и замечательно, жене даже до сих пор его больше хочется, но: ценник на тот же Стиль на автомате что то около 36 тыс., при 20% взносе остальное раскидывается на 10 лет. и платить ежемесячно где то по 450 руб. ощущаете разницу между тем же Мграндом Х7?

КеназГрупп:

Они только сейчас отладили атмосферные движки

А что за проблемы были с движками эмграндов годов так 2012-2014? Или "только сейчас"- это 5-10 лет назад?

1517713:

Каптур это хорошо и замечательно, жене даже до сих пор его больше хочется, но: ценник на тот же Стиль на автомате что то около 36 тыс., при 20% взносе остальное раскидывается на 10 лет. и платить ежемесячно где то по 450 руб. ощущаете разницу между тем же Мграндом Х7?

При нормативном по законодательству сроке службы автомобиля в 8 лет растягивать кредит более чем на 5 лет - извращение. А кредиты больше 10% вовсе желательно побыстрее отдавать.

КеназГрупп:

Они только сейчас отладили атмосферные движки, а вот с турбой я бы не рисковал в ближайшее лет 5

Стоит отметить, что в Китае у Джили практически на всех авто стоят турбированные двигатели и лишь на самых младших комплектациях и в основном на механике установлены атмосферные моторы. А в новых линейках так вообще атмосферные агрегаты отсутствуют.

valera-sv:

Когда вы через 5-7 лет пойдете продавать Каптур то получите за него нормальные деньги а за Жилю получите фигу. Это и нивелирует переплату за Каптур. И исчо будет куча подводных камней с Жилей.

Сомнительно, что через пять лет архаичный, даже по сегодняшним меркам 4-ступ автомат или практически выработавший свой ресурс вариатор Каптура будут кого-то интересовать. У того же Х7 с этим все гораздо веселее. И самое главное никто не может точно предсказать как изменится коньюктура рынка через такой срок.

roma29:

Оформил записался на пред. заказ, месяц назад, а новостей и определенности никакой, ни по поставке авто, ни по заключению договора (нормального). Слышу от менеджеров только сказки и абяцанки... Пожаловаться некому
Есть у кого похожая ситуация?

Есть, на Тимирязева 123 мать записывалась на тест-драйв в моем присутствии. Три недели прошло - никто никого не пригласил, дозвониться не получилось, причем на Орловку дозвонилась с полпинка. Сели в машину приехали на место, спрашиваем чего на тест-драйв не зовете. Покапались по журналу записей, а нас там не нашли) Вот это высший пилотаж. Манагер долбик, ни черта не записал, а просто забил, или забыл, что мало меняет ситуацию. А еще сказал, если хотите в кредит и без каско - нужен поручитель, мы его нашли. А по факту оказалось, нужно два поручителя!! На Орловку автосы на прошлой неделе поступили, на Тимирязева глухо, и еще местами проблематично дозвониться. Так быть не должно.

valera-sv:

Когда вы через 5-7 лет пойдете продавать Каптур то получите за него нормальные деньги а за Жилю получите фигу. Это и нивелирует переплату за Каптур. И исчо будет куча подводных камней с Жилей.

У меня товарищ купил дастер За дороже 20 000 долларов. через лет 5 год назад получил за него 17 000 рублей...

Alex25:

кетайские турбо, при том, что почти у всех более именитых производителей (БМВ/ПСА, пресловутый Ваген) малоразмерные турбо имели не хилые проблемы, тот еще выбор...

Может это как раз и характеризует качество так называемых более именитых производителей?
Китайцы ведь не на пустом месте разработкой занимаются. На китайцев работает множество европейских разработчиков по всем направлениям, начиная от подвески (Mira) и заканчивая силовыми агрегатами и системами интеллектуального управления. Для Джили, например разработку последних трехцилиндровых моторов (1,0Т и 1,5Т) вели специалисты Вольво. Собственно на Вольво эти моторы также устанавливаются.
Посему какому турбированному агрегату отдать предпочтение - приснопамятному ВАГу или Джили тот еще вопрос.

к обеду клиенты в рено рассосались и менеджеры косяками повалили в ветку джили )))

user_7554855:

к обеду клиенты в рено рассосались и менеджеры косяками повалили в ветку джили )))

Да, все клиенты поехали на джили на ежедневную сверку очереди, что бы в марте попытаться стать обладателем Х7

user_7554855:

Хорошая машина, раз готовы ждать, а не кататься на табуретках

толсто.