Ауди(Audi)-Клуб

Зацените пож-то вот эту машинку!!!!!!! http://rus.autoscout24.com/home/index/detail.asp?ts=315747.4&id=l ... =5000&zip=

Кто подскажет каких денег будет стоить замена масла в АКПП? (а6 2002г.в. типтроник)

И какие цены на турбину в Минске? (2.5TDI 180л.с.)

заранее спасибо за ответы

1. Замена масла примерно 40.000+МАСЛО 2Л. от 60.000\1л.

2. Ремонт турбины где-то 300 у.е.(полный комплекс), купить турбину тож где-то так стоит, но могу ошибаться.

замена масла в коробке выйдет не менее 120 долларов.

опять турбина......прежде чем принимать некое решение о замене или прочее, необходима дигностика состояния цпг мотора.

Народ,

порекомендуйте СТО для замены всех ремней и роликов на А6 С5 2001 2.5 TDI (AKE).

Поиск по теме нифига не дал (кроме легендарного Артура). Про чёрный список СТО в курсе. Хотелось бы услышать о положительном опыте замены.

P.S. Кто-нибудь пользовался услугами "ФелОкт-сервис" на притыцкого? Интересуют отзывы ...

Berezina, карррр!!!! (шутка)

проблема на 100% стандартная. классика жанра. наматывает втулку на ГТ. маляное голодание.

все от замены масла не раз в 60 тык, а как бог на душу положил...

И кстати, может кто скажет или бросит камень в сторону DSG-коробки? Есть ли с ней какие косяки?

iXtrem,

Главный косяк - это желание ВАГа сделать из нее комфортную акпп. Вот от этого и идут все проблемы, которые у нее есть. А они таковы - противопоказана езда на малой скорости, особенно вне асфальта. Результат - перегрев дисков сцепления, масла их охлаждающего. Как следствие рывки в пробках, а то и вырубание мотора. Последнее было замечено у Ку5 на легком внедорожье.

В США и КАНАДЕ был отзыв, якобы из-за плохого датчика коробка вырубалась внезапно. В европе с судами сложнее, поэтому народ просто на форумах жалуется и все.

Я лично много ожидал от этого решения, но путь который выбрал ваг, все испоганил полностью.

На данный момент, ваговские дсг и с-троник стоят у меня на уровне мультитроника.

Тесты поршевского аналога по разгону уже намного лучше. Т.к. нет желания угодить сразу всем.

=MUSA=,

Основная масса владельцев сидят здесь

iXtrem, не дурите себе голову,

нехер в говнах грязь месить на ДСГ и никаких проблем у нее не будет, да и не проблемы это вовсе, толчки как начались от перегрева, так и потом закончились

ну и прошивкой можно играться

для обычной гражданской машины типа седана Ц,Д-класса ДСГ это отличный вариант

для обычной гражданской машины типа седана Ц,Д-класса ДСГ это отличный вариант

Андрей Владимирович,

Станут пробки как в Москве, тогда настроение от толчков и не адекватного поведения будет совсем другое.

Даже на седане Ц,Д-класса.

Как описывал один москвич - в пробке медленно катишься, тут раз чуть скорость потока увеличивается, нажимаешь слегка газ, а ничего не происходит. Сзади народ начинает нервничать, пипикает, сбоку начинают щемиться. Газу чуть больше даешь - что дурная как прыгнет. На тормоз главное успеть нажать.

И тут играйся прошивкой, не играйся - такое поведение.

Если пробок нет и по дворам долго не елозить, то нормально. Типичная акпп для автобанов.

Хотя по сравнению с новой 8-ст и она уже не дает экономии.

iXtrem,

DSG у Audi ставилось на какие авто?

ДСГ под названием С-троник ставились на А3/ТТ давно.

У А6 С6 их нет вообще. Свои аудюшные с-троники пошли с А4 В8 и Ку5. Но для сша у Ку5 ставят типтроник.

Не дураки, боятся судов.

Я ездил на хэтчбэке порше с dsg. Впринципе все нормально плавно адекватно. Единственно что не понравилось, когда жмешь на газ - обороты растут а заметного разгона нету, задержка есть. Но для пробок или просто движения по городу все в пределах разумного. Зато пинков нету