Ауди(Audi)-Клуб

De-mui,

Пассат больше, чем А4.

Немного не правильно написал хочу взять В6, кто нибудь может сказать что за мотор 3,0 как он по надежности?

Обычный мотор.

Все моторы фв и ауди одинаковы по надежности.

Только такое замечание - 3.0л на А4 с передним приводом - не есть гуд. Надо обязательно кваттро.

Особенно с учетом того, что у В6 уже есть 1.8т 180-190л.с.

Maxik18 что тут скажешь 1,8 без турбины для А6 мне кажется очень слабенький движок/

Berezina а почему с кватро? я наоборот ищу сейчас подходящую переднеприводную , а вот касательно 1,8Т стремновато брать, т.к. скорее всего придется менять турбину...

Только у меня страница напряжно растянулась на пару экранов?

Товарищи Модераторы поправьте пожалусто

De-mui,

а почему с кватро? я наоборот ищу сейчас подходящую переднеприводную , а вот касательно 1,8Т стремновато брать, т.к. скорее всего придется менять турбину...

Потому что, большой вес спереди без компенсации задними колесами - дает плохую управляемость. Плюс тупейшее чувство рулевого. С таким моментом на передних колесах вы никогда не почувствуете в руле нюансы сцепления передних колес с дорогой. При кваттро - момент уходит на задние в повороте и руль более информативный. Плюс поворачиваемость лучше.

Т.е. без кваттро и с кваттро это машины из разных лиг. И если для мало мощного мотора монопривод еще допустим, то для выше 200л.с. или для тяжелых моторов - нет.

Если хотите монопривод, то пределом для А4 является 2,0т. Т.к. тогда их еще не было, то 1,8т.

На счет 1,8т не бойтесь. Столько людей в мире ездит и даже не задумываются.

Т.е. если вы хотите сбалансированную правильную А4, то у вас выбор либо А4 моно/кваттро 1,8т, либо А4 кваттро 3,0.

Berezina спасибо за ответ буду думать. Просто кватро 3,0 боюсь тк расход космический будет в городе((

Drull,

Вы думаете все сами меняют?

Это лучше на сто спрашивать.

я бы былин поменял ...

Я понимаю что лучше на сто... просто хотел узнать примерно стоймость работы

А что сломались?

Или чего-то другого хотите?

наверное хочет повыше, чтобы R19 катки влезли

хочу занизить на парочку сантиметров

Drull,

А, правильное желание.



Тогда просто купите элементы от оригинальной подвески 1ВЕ, вместо вашей 1ВА. Это амортизаторы, пружины и задний стабилизатор и все будет правильно, сбалансировано.

Ставить другие пружины без замены амо - только ухудшить все.

я занижать буду на 2-3см... такое занижее, возможно без замены амо итд

Ну и будет низкая кляча, ведущая себя хуже, чем было на неровностях и в повороте. При этом еще и с меньшим комфортом.

Поймите, что изменение параметров пружины автоматом ведет к изменению параметров амо. Наоборот возможно, т.е. поменять амо на другой с другими параметрами можно при той же самой пружине.

Как только вы сделаете ход пружины меньше, так сразу амо вылезает за пределы своего диапазона работы.

И оригинальная спортподвеска 1ВЕ всего на 2см ниже, чем 1ВА.

Стабилизатор можно не менять, можно отдельно от всего заменить. Просто с более толстым поворачиваемость лучше, а этого у ауди и так мало.

подскажите, кто знает...А6С6 2,0 диз 2005-6 г.в. с сажевым фильтром или без???...или как???...и што там???...НФ или КР или что???...я просто не ориентируюсь особо