Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

При скорости 110 расход примерно 16 кВт/100 км у EX5
При цене 0,73 это 12 руб 16 коп на 100, при цене домашней 0,3037 это 4 руб. 86 коп на 100 км.
В городе можно до 12 опустить расход, ещё меньше 3 руб 64 коп на 100 км, при зарядке дома.
При дифф. тарифе я не знаю, но ещё меньше.

ДВС даже при 5 литрах 95го на 100 км, это 13 руб. 35 коп.
У меня на бензине расход был 9 л на 100, это 24 руб/100 км

Вот весь расклад
Ну и втопил тапку, сразу хватает и разгоняется.

Вообще Mage тут ни к селу ни к городу, т.к. это не электричка. Есть там какой-то гибрид непонятный в максималке с батареей 1,8 кВт*ч, но тоже всё не то.

softmax:

Это всё прекрасно когда есть домашняя станция

Ну если нет домашней зарядки, то нужно взвесить все за и против.
У меня в этом году многие соседи купили электрички, один даже Nissan Ariya взял

Электричка это авто для пригорода, 100% целевая аудитория.
Т.к. живешь в доме, заряжаешь от домашней сети, передвигаешься по городу.

ВиталийXXL:

Ну - не знаю как нужно стараться .

Тут товарищ выше писал что у него меньше 12, так что не знаю корректно ли пишет.
У меня можно до 12 опустить, а можно и 13 иметь. Не суть, все равно экономно
разница 3 квт это + 1 рубль на сотню.

Мне хватает заряда примерно на дней 6 типа того, плюс-минус. Последний раз до 82% зарядился в прошлую пятницу, ещё более 200 км осталось. Когда будет около 100, то снова на зярядку на ночь, сколько вольёт.

Boblikut:

Машина сама меняет стили владельца. На ДВС я был неуловим для всех в городском потоке (даже для в авто в 20 раз дороже), поскольку он не очень был исправен по СО, на электричке приоритеты поменялись и за рулём стал ценить стоимость перемещения, мягкость и комфорт. Ездить стало в кайф, "вышел на пенсию" на 30 лет раньше и стал черепахой. Раньше я не ездил на ДВС если мог на транспорте, поскольку это в 5 раз дешевле. Просто не заводил на короткие дистанции и если не было реальной необходимости - риски попасться ГАИ и расходы меня отпугивали и я предпочитал ноги - дёшево и надёжно. На электричке ездить дешевле, чем на метро, поэтому гоняю всегда, и когда погода, и когда плохая, расстояния не важны по городу, бензин не считаю, поскольку могу оплачивать аппетит авто даже своим доходом.

Снимаю шляпу!
Даже добавить нечего, с языка сняли.
Сам по себе тоже самое заметил. На своем ПОЛО летал как в же*у ужаленный, а сейчас - понял что такое авто и езда без дерганий в комфорте. Что зимой, что сейчас все перемещения на 2км+ только на авто.

ну и вот этот бмвшный юношеский максимализм пропал...

Морж:

За все время существования электричек, ниодна меня на трассе не опередила.

не надо никому ничего доказывать. все равно цель одна - приехать по кайфу до нужной точки.
а не лететь 130 и грызть потом зубами ногти за камеры на трассе.

Ну быть первым на светофоре нафиг нужно, чтобы первым стоять на следующем.
Может в Минске смысл есть, а мне весь Брест проехать можно за 20 минут из одного конца в другой
За городом 110 км/час на круизе, ежели по М1 куда-то, да есть такое, и да - ради экономии. Но это редко, тем более в пригородах тут максимум 90 можно ехать, и много медленной техники на 2-х полосной дороге.

Кому-то может надо часто ездить в межгород, то да электричка не так хороша, если любишь летать 160 км/ч.

У электрички есть другой момент - ты знаешь, что она резвая на старте и маневров для безопасного обгона или опережения больше, чем у ДВС.

ddamagg:

мне было бы интересно посмотреть сравнение электромобилей.

а принять участие ?

Вычёркиваем

Здравствуйте, вставлю свои пять копеек. Машина EX 5 Max.
Ездили с женой целый день по Минску, как-то. Расход был 11.7Кв. Это пока рекорд (В машине два человека, климат контроль в режиме авто всегда).
А в среднем город + мкад (на другую сторону Минска заехать) или Минск + пригород ближайший Это 13 Кв.
Никакой тошниловки или шашечек. Все люди давно взрослые и опытные.
Только по городу ездить 12-13Кв.
И еще в деревне тариф на электричество у кого электро плита 25 копеек. Было 24, но весной подняли.
По трассе если ехать по знакам 15-16 Кв.
Всем спасибо.

softmax:

А вот у кого есть зарядки на паркинге - вопрос платите ли вы что - то за т.н. их обслуживание

на паркинге розетка. плачу только за электричество. раз в 8 лет надо сдавать счетчик на поверку.

По приборке , конечно.
Я знаю про потери электричества.
Но сидеть и записывать сколько выдает станция и сколько принимает автомобиль это не моё.
По моим наблюдениям , на зарядке дома машина принимает на 0,2 Кв меньше, чем отдает зарядная станция. Я понимаю, что 2процента уходит в никуда и мысленно смирился, что заплатить придется не 25 копеек, а 25,5 копеек за киловатт.
Иными словами - пофигу!
Простите за мой французский.
Тут как с мобилкой, пришел домой, воткнул и розетку и к утру батарея 100%.
А как долго она заряжалась и сколько съела электричества я не записываю.
Для этого есть электросчетчик. Раз в месяц оплатил за свет и всё!