Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Х.З.:

никто не гарантирует что у водилы есть страховка на машину, что он вообще может работать.

Мало что не гарантирует, у него ее стопроцентно не будет. У авто нет белрегистрации, соответственно - техосмотра и страховки пассажира.
В заказе такой же номер был? Жалобу скорее всего надо было писать, что приехала не та машина на заказ, насколько знаю там санкции у яндекса посерьезнее.

boziabozia:

может приехать машина на номерах временного ввоза ( с зеленой полоской

Айкюшные машины так практически неделю видел в городе. Совсем бесстрашные перевозы.
Но сегодня первый день после длительного перерыва в городе появилась транспортная инспекция. Посмотрим что это даст.

Х.З.:

Нет нет, машина была на номерах РФ (не временного ввоза).
Раз т.н. партнер допустил ее в рейс, значи пошел на нарушение. Кто их контролирует? Куда писать жалобу?

Бузя, я через приложение Uber вызывал - в нем нет данных яндекса и все вопросы отправляются оттуда именно в убер в голландии.
Пошустрив по приложению, я так понял, что в случае экстренных и каких-либо еще ситуации звонить там некуда. Есть ты, водител и какой-то там перевозчик о котором можно узнать только после поездки и получения данных на email о ней.
Вспомним хотя бы ту ситуацию с погибшим парнем на МКАД: убер красиво умыл руки.

не красиво, а инновационно!

юрник:

Для того, чтобы возить от борта, нужно крутиться, самому искать работу, шевелить мозгами. У нас же большинство откроет клювик и ждет, что его кто-то обязан накормить. Это упрощенно. Поэтому никогда диспетчерские без таксистов не останутся.

для того что бы возить от борта нужно просто не наглеть. на новый год катать по тарифам хотя бы того же 7788 а не в 2 ценника и не жлобиться отвозить ночью домой после работы девчонок работающих на "ресепшене" и официантками/барменами (которые заказы скидывают). когда аэропорт стоил 45-50$ кто то катал по 35$ и не жлобился 5$ девчонкам оставить или после работы домой отвезти. так же кто то не гнушался брать 50-60$ за 8 часов (если на несколько дней машинка кому то нужна была) плюс топливо (так же не борзел, при клиенте заливал бак до отсечки а в конце дня клиент оплачивал топливо так же до отсечки и на той же колонке. средний по городу зачастую ниже чем по паспорту получался. к примеру на вэне по городу 14/95 по паспорту был а у меня средний 12/95 получалось и это с прогревами. кондюком и не тошнить в правом ряду). к слову даже наверное и официально оформляться не нужно было, с нормальными расценками клиенты сами звонили и со знакомыми номером телефона делились. если звонили (сами а не через кого то) отвезти или встретить в аэропорту то брал 30$ (пятерку засылать никому не нужно было. средний пробег в 2 конца около 100 верст и в 4-5 утра без пробок на горючку меньше 10$ уходило. т.е. 20$ за полтора часа в карман без проблем) когда по городу за вэн меньше чем за 50$ никто даже и разговаривать не хотел. чистый салон (хотя бы раз в день коврики вытряхнуть), адекватные цены и "сарафанное радио". больше 5 лет на таксую а люди по старой памяти все названивают. на сегодняшний день лично я бы без проблем катал за 50-60$ (8-9 часов без ограничения пробега) в день плюс топливо ( 8-9 литров соляры по городу) и даже бы не просил в трудовую штемпсель тиснуть. катаясь 20-22 дня в месяц в свое удовольствие и зарабатывать 1000-1200 вражеских на сегодняшний день не так уж и плохо.

sONg:

Спросил, сколько мне насчитало приложение и отменил поездку.

sONg:

Через пару минут я заглядываю в приложение и понимаю, что ко мне на место посадки едет другая машина. Как? Зачем?

Водитель отменил поездку до посадки? приложение начало искать другое авто на заказ. Так получается?
Так а по итогу ехали с первым и рассчитались налом. верно? )

водила фееричный новичек. )))

Бузя:

появилась транспортная инспекция

И что они проверяют?
А на дружной они периодически встречаются, только по душу маршруток

sONg:

Micola:

Водитель отменил поездку до посадки? приложение начало искать другое авто на заказ. Так получается?
Так а по итогу ехали с первым и рассчитались налом. верно?

Сел в машину, водитель спросил, сколько мне насчитало, отменил у себя поездку, как я понял и повез меня. Да, рассчитался налом. Приложение уже нашло даже другое авто на заказ, и оно ехало ко мне. Если б в телефон не заглянул, не узнал бы даже об этой функции. Хоть бы подтверждение от меня какое запрашивали.

Это уксусная сущность. Урвать, и убежать, и пофиг на остальных.

mr.nabob:

юрник:

Для того, чтобы возить от борта, нужно крутиться, самому искать работу, шевелить мозгами. У нас же большинство откроет клювик и ждет, что его кто-то обязан накормить. Это упрощенно. Поэтому никогда диспетчерские без таксистов не останутся.

для того что бы возить от борта нужно просто не наглеть. на новый год катать по тарифам хотя бы того же 7788 а не в 2 ценника и не жлобиться отвозить ночью домой после работы девчонок работающих на "ресепшене" и официантками/барменами (которые заказы скидывают). когда аэропорт стоил 45-50$ кто то катал по 35$ и не жлобился 5$ девчонкам оставить или после работы домой отвезти. так же кто то не гнушался брать 50-60$ за 8 часов (если на несколько дней машинка кому то нужна была) плюс топливо (так же не борзел, при клиенте заливал бак до отсечки а в конце дня клиент оплачивал топливо так же до отсечки и на той же колонке. средний по городу зачастую ниже чем по паспорту получался. к примеру на вэне по городу 14/95 по паспорту был а у меня средний 12/95 получалось и это с прогревами. кондюком и не тошнить в правом ряду). к слову даже наверное и официально оформляться не нужно было, с нормальными расценками клиенты сами звонили и со знакомыми номером телефона делились. если звонили (сами а не через кого то) отвезти или встретить в аэропорту то брал 30$ (пятерку засылать никому не нужно было. средний пробег в 2 конца около 100 верст и в 4-5 утра без пробок на горючку меньше 10$ уходило. т.е. 20$ за полтора часа в карман без проблем) когда по городу за вэн меньше чем за 50$ никто даже и разговаривать не хотел. чистый салон (хотя бы раз в день коврики вытряхнуть), адекватные цены и "сарафанное радио". больше 5 лет на таксую а люди по старой памяти все названивают. на сегодняшний день лично я бы без проблем катал за 50-60$ (8-9 часов без ограничения пробега) в день плюс топливо ( 8-9 литров соляры по городу) и даже бы не просил в трудовую штемпсель тиснуть. катаясь 20-22 дня в месяц в свое удовольствие и зарабатывать 1000-1200 вражеских на сегодняшний день не так уж и плохо.

Да, это старая проблема в такси. Для меня, если честно, абсолютно непонятная. Я могу понять тех таксистов, кто считает тарифы и условия диспетчерских низкими, грабительскими для себя и т.п. Они работают от борта по тем расценкам, которые считают для себя приемлемыми. Я их не то, что оправдываю, но могу хоть понять.
А вот тех, кто возит от диспетчерской по определенным тарифам, а от борта заламывает цену в 2-3 раза больше - понять не могу. Ну не нравятся тебе тарифы диспетчерской, уходи оттуда, работай от борта. Устраивают, считаешь их нормальными (раз работаешь по ним все же) - так накинь ты уже рубль-два от борта и вези пассажиров. Нет же, нужно заломить такую цену, чтобы у пассажира крышу снесло. Идиотизм в чистом виде.

с-м-в:

Бузя, мне интересно,что будут им показывать(требовать) почти все оклеенные машины олмасе и 135ки

права, техосмотр, корки таксиста, страховку пассажиров,

с-м-в:

Глокъ:

с-м-в:

Бузя, мне интересно,что будут им показывать(требовать) почти все оклеенные машины олмасе и 135ки

права, техосмотр, корки таксиста, страховку пассажиров,

А ТО?

Добавлено спустя 49 секунд

На 2 года?

ну распугайте ВСЕХ конкурентов. расскажите про техосмотр на два года вперед, про справку с правом работы по найму (раз в три года) и про страховку пассажиров которую не обязательно оплачивать сразу за год вперед. про "карточку таксиста" раз в 5 лет так же не забудьте напомнить. кто захочет пойдет работать (хлеб не из легких, реально поганая работа. а если еще и с налом работаешь то как минимум лист жести в спинку сидушки ставь что бы не подрезали. был жесткий опыт. бухал потом три дня что бы нервы успокоить) и уж точно пустобрехов пугающих людей слушать не нужно. я свое откатал, лучше охранником в казино (зовут начальником сектора с окладом 4 500 белок в месяц на руки, но пахать нужно круглые сутки. рабочий день не нормированный и придется по ночам катаь проверять и сдавать "топтунов" которые на работе "пивка сербанули", вобщем та еще сучья работа) чем опять обратно. работа мерзкая, тачка (подвеска) убивается за пару месяцев плюс в салоне не выветривающийся. запах перегара и вечно злой. нафиг такую "работу". из плюсов что сам себе решаешь работать или нет а минусов на много больше. таксист это состояние души, не каждый сможет вытерпеть это. улыбаться шлюхам и выслушивать трындеж пьяных маменькиных сынков (за них обычно возле подъезда мамы строго по счетчику расплачиваются, фигня что вез в обсосанных штанах и весь салон этим колдырем провонял). нафиг. больше в жизни в такси не сунусь. а про убер где лохи за ролтон спичками глаза подпирают даже и говорить нечего. как заметил больше полугода даже с "особенностью психофизического развитя" (попросту дебилы которые каким то образом справку получили) не задерживаются. никто там не остается работать, все открывают ип и не выеживаются.

mr.nabob:

про страховку пассажиров которую не обязательно оплачивать сразу за год вперед.

Вот тут неувязочка. 12евро страховка единоразовым платежом. А в остальном все правильно, но никто и не собирается никого отговаривать - все равно не поверят и не послушают. Да и таксистам такие проверки (мы же завели тему про транспортную инспекцию) ничем не грозят, штраф в случае нарушения получит перевозчик.