Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • mix2912 Senior Member
    офлайн
    mix2912 Senior Member

    1294

    15 лет на сайте
    пользователь #251679

    Профиль
    Написать сообщение

    1294
    # 30 мая 2015 15:12

    makintosha, у меня рост 170, катаю на найнере рама 17 дюймов, читая коменты о том что найнер для людей высокого роста - чувствуется школа Котовского (а точнее коменты с сайта). По лесу вообще супер, иногда когда тротуар занят пешиков объехать по заросшему газону не снижая скорости?- раз плюнуть, накат, толстенная резина которая играет роль амортизатора, по сравнению с другими велосипедистами сидишь выше, смотришь дальше. Хочешь гибрид? просто меняешь резину, обода такие же. Это найнер!

    .l.
  • torrus Neophyte Poster
    офлайн
    torrus Neophyte Poster

    1

    10 лет на сайте
    пользователь #1657233

    Профиль
    Написать сообщение

    1
    # 30 мая 2015 15:21

    Приветствую всех веломанов! Помогите пожалуйста выбрать велосипед. Накатывать буду 80 дорога, 20 бездорожье. Рост 173, вес 82. Бюджет 6-7 млн. Хочется надежного коня!) и ещё по поводу 28 и 29 колёс, влезают ли они в стандартные кабины лифтов?

  • makintosha Diablo Club
    офлайн
    makintosha Diablo Club

    5635

    17 лет на сайте
    пользователь #153100

    Профиль
    Написать сообщение

    5635
    # 30 мая 2015 15:24 Редактировалось makintosha, 5 раз(а).

    Найнер-найнер.. это всё конечно хорошо :) вот только ценник меня не особо радует
    Поэтому давайте всё-таки вернемся с небес на землю :roll: и поможем человеку выбрать 3-4 модели велосипедов (от лучшего к чуть худшему) из этого списка ))

  • Emeralt Velo Team
    офлайн
    Emeralt Velo Team

    705

    14 лет на сайте
    пользователь #533281

    Профиль
    Написать сообщение

    705
    # 30 мая 2015 15:31
    mix2912:

    makintosha, у меня рост 170, катаю на найнере рама 17 дюймов, читая коменты о том что найнер для людей высокого роста - чувствуется школа Котовского (а точнее коменты с сайта). По лесу вообще супер, иногда когда тротуар занят пешиков объехать по заросшему газону не снижая скорости?- раз плюнуть, накат, толстенная резина которая играет роль амортизатора, по сравнению с другими велосипедистами сидишь выше, смотришь дальше. Хочешь гибрид? просто меняешь резину, обода такие же. Это найнер!

    Это от того, что когда пропорции соблюдены, райдер на велике гармоничнее смотрится. Согласитесь 2 метра на 26 колесах, как и 1.60 на 29 выглядят не совсем здорово. Причем тут катовский.

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 30 мая 2015 15:42 Редактировалось vittoo73, 2 раз(а).
    mix2912:

    makintosha, у меня рост 170, катаю на найнере рама 17 дюймов, читая коменты о том что найнер для людей высокого роста - чувствуется школа Котовского...

    У Валдиса рост повыше будет, пересел с выстраданного полугодовалым поиском найнера на 26 и рад неимоверно. Наверно, Котовского на ночь обчитался )

    onliner not sink
  • Oleg_Svetoslavovich Senior Member
    офлайн
    Oleg_Svetoslavovich Senior Member

    8090

    18 лет на сайте
    пользователь #115374

    Профиль
    Написать сообщение

    8090
    # 30 мая 2015 15:43
    mix2912:

    makintosha, у меня рост 170, катаю на найнере рама 17 дюймов, читая коменты о том что найнер для людей высокого роста - чувствуется школа Котовского (а точнее коменты с сайта). По лесу вообще супер, иногда когда тротуар занят пешиков объехать по заросшему газону не снижая скорости?- раз плюнуть, накат, толстенная резина которая играет роль амортизатора, по сравнению с другими велосипедистами сидишь выше, смотришь дальше. Хочешь гибрид? просто меняешь резину, обода такие же. Это найнер!

    Классный отзыв :super:
    Тоже катаю на найнере. Вес - 82. Прыгаю и по бордюрам, и по лестницам иногда езжу, и в гонках участвую. Итог - маааленькая восьмерочка на переднем ободе за ~2500 пробега, которую Аркаша выровняет за пиво. Так что прочности хватает, имхо, все-таки.

    Divine Trance Sounds Boisterous; MTB Crosscountry rider; Lego Technic designer
  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 30 мая 2015 15:43
    Emeralt:

    Это от того, что когда пропорции соблюдены, райдер на велике гармоничнее смотрится

    Соблюдение пропорций дело привычки. Одно дело под рамой кататься, другое дело что кто-то не привык видеть 29" (или 26", выбрать по вкусу) колеса.
    makintosha, перво наперво тебе надо выбрать бибрид или мтб. Это индивидуальный выбор, как между темной и светлой стороной силы.

    Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

    vittoo73:

    У Валдиса рост повыше будет, пересел с выстраданного полугодовалым поиском найнера на 26 и рад неимоверно. Наверно, Котовского на ночь обчитался )

    У Валдиса третья нота припасена. Еще увидем БМХе на фоне штор

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • mix2912 Senior Member
    офлайн
    mix2912 Senior Member

    1294

    15 лет на сайте
    пользователь #251679

    Профиль
    Написать сообщение

    1294
    # 30 мая 2015 15:45

    Emeralt, возможно, даже очень вполне возможно, но если 2-ух метровому райдеру удобнее на 26, а полутраметровому удобнее найнер(это конечно теоретически) - никакие стереотипы роли не сыграют. В первую очередь на велосипеде должно быть удобно и он должен нравиться катальцу, как смотрится со стороны это уже дело религии каждого. Человек с ростом 179 сомневается что ему найнер будет в самый раз т.к. начитался сайтов интернетов(в стиле котовского) в котором его пытаются убедить в обратном, я привел аналогию на собственном примере.

    .l.
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 30 мая 2015 15:55 Редактировалось vittoo73, 1 раз.
    Ololo_trololo:

    У Валдиса третья нота припасена. Еще увидем БМХе на фоне штор

    А я думаю, что по бордюрам скакать ему быстро надоест. Занавески квартиру продаст, но Эпика С-Воркса купит. И как рванет по полям с бураками )

    onliner not sink
  • mix2912 Senior Member
    офлайн
    mix2912 Senior Member

    1294

    15 лет на сайте
    пользователь #251679

    Профиль
    Написать сообщение

    1294
    # 30 мая 2015 15:57
    vittoo73:

    mix2912:

    makintosha, у меня рост 170, катаю на найнере рама 17 дюймов, читая коменты о том что найнер для людей высокого роста - чувствуется школа Котовского...

    У Валдиса рост повыше будет, пересел с выстраданного полугодовалым поиском найнера на 26 и рад неимоверно. Наверно, Котовского на ночь обчитался )

    на счет маневренности спорить не буду)) У меня же велик используется как теперь уже новое хобби, 80% поездок проходят по старой разбитой 20-30 летней асфальтовой велодорожке за городом, колеса найнера очень хорошо справляются с поставленной задачей.

    .l.
  • Emeralt Velo Team
    офлайн
    Emeralt Velo Team

    705

    14 лет на сайте
    пользователь #533281

    Профиль
    Написать сообщение

    705
    # 30 мая 2015 16:00 Редактировалось Emeralt, 1 раз.
    mix2912:

    Emeralt, возможно, даже очень вполне возможно, но если 2-ух метровому райдеру удобнее на 26, а полутраметровому удобнее найнер(это конечно теоретически) - никакие стереотипы роли не сыграют. В первую очередь на велосипеде должно быть удобно и он должен нравиться катальцу, как смотрится со стороны это уже дело религии каждого. Человек с ростом 179 сомневается что ему найнер будет в самый раз т.к. начитался сайтов интернетов(в стиле котовского) в котором его пытаются убедить в обратном, я привел аналогию на собственном примере.

    Да вроде как уже давно никто особо нигде и не утверждает что какие-то колеса лучше других. Афигеть какой разницы там нет, по этому и можно смело выбирать даже по виду))

  • mix2912 Senior Member
    офлайн
    mix2912 Senior Member

    1294

    15 лет на сайте
    пользователь #251679

    Профиль
    Написать сообщение

    1294
    # 30 мая 2015 16:04 Редактировалось mix2912, 1 раз.
    Emeralt:

    mix2912:

    Emeralt, возможно, даже очень вполне возможно, но если 2-ух метровому райдеру удобнее на 26, а полутраметровому удобнее найнер(это конечно теоретически) - никакие стереотипы роли не сыграют. В первую очередь на велосипеде должно быть удобно и он должен нравиться катальцу, как смотрится со стороны это уже дело религии каждого. Человек с ростом 179 сомневается что ему найнер будет в самый раз т.к. начитался сайтов интернетов(в стиле котовского) в котором его пытаются убедить в обратном, я привел аналогию на собственном примере.

    Да вроде как уже давно никто особо нигде и не утверждает что какие-то колеса лучше других. Афигеть какой разницы там нет, по этому и можно смело выбирать даже по виду))

    тут 100% вы правы, разница колес 26 и 29 всего 38 мм в разные стороны от центра втулки

    .l.
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 30 мая 2015 16:05
    mix2912:

    80% поездок проходят по старой разбитой 20-30 летней асфальтовой велодорожке за городом, колеса найнера очень хорошо справляются с поставленной задачей.

    Странно, найнер по асфальту хорошо катит, а я чо-то последнее время все по лесам катаю (ригид, слики). Вот и сейчас в лес собираюсь птичек послушать. Наверно зря мы Котовского не послушали, он бы нам другие велы посоветовал )

    onliner not sink
  • mix2912 Senior Member
    офлайн
    mix2912 Senior Member

    1294

    15 лет на сайте
    пользователь #251679

    Профиль
    Написать сообщение

    1294
    # 30 мая 2015 16:10
    vittoo73:

    mix2912:

    80% поездок проходят по старой разбитой 20-30 летней асфальтовой велодорожке за городом, колеса найнера очень хорошо справляются с поставленной задачей.

    Странно, найнер по асфальту хорошо катит, а я чо-то последнее время все по лесам катаю (ригид, слики). Вот и сейчас в лес собираюсь птичек послушать. Наверно зря мы Котовского не послушали, он бы нам другие велы посоветовал )

    Он бы просто назвал нас безбожниками и куча коментаторов сотней постов обосновало бы на чем мы не правы, однако никто бы не смог объяснить почему нам удобно :lol:

    .l.
  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 30 мая 2015 16:26
    mix2912:

    куча коментаторов сотней постов обосновало бы на чем мы не правы, однако никто бы не смог объяснить почему нам удобно :lol:

    молчу про свои колёса

    • :trollface:
    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 30 мая 2015 16:28
    lukyrediska:

    молчу про свои колёса

    Ага, читая посты, можно заподозрить что их еще и употребляешь

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • A_miragem Neophyte Poster
    офлайн
    A_miragem Neophyte Poster

    1

    10 лет на сайте
    пользователь #1648904

    Профиль
    Написать сообщение

    1
    # 30 мая 2015 16:28

    Стоит ли покупать Stels Navigator 610 V 2015, как первый горный велосипед? Я девушка. Ездить планирую по асфальту.

  • makintosha Diablo Club
    офлайн
    makintosha Diablo Club

    5635

    17 лет на сайте
    пользователь #153100

    Профиль
    Написать сообщение

    5635
    # 30 мая 2015 16:29 Редактировалось makintosha, 1 раз.

    vittoo73,

    Ololo_trololo:

    перво наперво тебе надо выбрать бибрид или мтб. Это индивидуальный выбор, как между темной и светлой стороной силы.

    окей :) по другому сформулирую вопросы))

    Помогите отобрать 2-3 велосипеда гибридных и горных,
    Может ещё есть какие толковые модели,которые в этой теме не обсуждались в последние недели?
    Основываться на следующие критерии:
    *цена - 5-7млн;
    *колёса - 26-28;
    *тормоза механика ободные\дисковые
    *от 24 скоростей

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 30 мая 2015 16:41 Редактировалось Ololo_trololo, 1 раз.

    makintosha, Format 1215 27.5 2015

    Kross Hexagon R8 2015 (но надо быть внимательным с росстовкой, уж больно они забористые)

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 30 мая 2015 16:44 Редактировалось lukyrediska, 2 раз(а).
    Ololo_trololo:

    можно заподозрить

    :spy:
    ну, думаю ....
    :trollface:

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.