Lada Vesta

АлексВл:

финансовые консультации - 20 МЗП в час

Тоже не знаешь?)

Real0ne:

проще сразу за 7к купить авто с пробегом 50-70к и не " дурыть галаву"

+100500! Смысл вкладываться в 100-ный хлам ,если за цену хлама + вложений можно взять нормальную машину)

Alex_UssR:

кузов забыл - там дтп указаны))) Это суповой набор, а не машина. Конверт-мобиль

Да норм машина, ещё проездит. Скину также отзыв таксиста о Весте, реального

Всем привет!
Напишу отзыв о владении Лада Веста СВ.
Критику восприму только обоснованную, остальных прошу высказываться только по теме.
Итак....
Как многие замечали по моим постам и комментариям, у нас в семье три Весты. Две св и один седан.
Все три машины работают в режиме такси.
Пробеги:
200 тыс
196 тыс
140 тыс
Долго затягивать не буду, начну сразу по делу.
Седан. Пробег 85 тыс, потекла помпа, в следствии чего, был заменён ГРМ, ролики, помпа.
Универсал. 100 тыс, потекла помпа, доездил до 120 тыс и так же заменил ГРМ, ролики и помпу.
Третий универсал. Пробег 29 тыс, неожиданно впал в ошибку блок управления освещением.
На одной из трёх машин, на пробеге 80 тыс, вышла из строя подрулевая улитка, в следствии чего, пропал сигнал клаксона.
Все три машины начали трястись в диапазоне от 15, до 35 тыс пробега. Проблема сцепления.
На всех трёх на небольшом пробеге от 7, до 30 тыс заскрипели втулки стаба. На двух машинах в районе пробки, порвало бачкок охлаждающей жидкости. На всех трёх машинах на пробеге 80-100 тыс, ушатались тормозные барабаны, в связи с запредельным износом задних барабанных колодок.
На всех трёх, на пробеге 100-150 тыс, начал очень быстро стираться руль. На всех трёх машинах просто бесконечно перегарают лампы как в фарах, так и в фонарях. Проблема в плохих контактах, из-за того, что прогорели патроны и лампы плохо фиксируются. Постоянно после пробега 50-80 тыс, текут сальники приводов. После первой замены, они уже не ходят 50-80 тыс. На пробеге 150-180 тыс, стучит на двух машинах рулевая рейка. Это при том, что рулевые наконечники и рулевые тяги были заменены. Наконечники и тяги выходят из строя в районе 130-150 тыс. Тяги из-за плохих пыльников, они служат до 100 тыс, после чего пропускают влагу. На всех трёх машинах, на 80-120 тыс, в задней части двигателя, так сказать сопливит масло из под клапанной крышки.
Честно, могу продолжать долго, но не буду.
Вывод:
АвтоВАЗ не заинтересован создать отличный автомобиль.
1). Сцепление от более лёгких машин, поставили на Весту, которая очень тяжёлая, из-за этого ускоренный износ.
2). Устал от постоянной замены втулок стаба. 20 тыс и скрипят. Ставлю втулки от Киа Соул.
3). Бесит коробка, в которой передачи втыкаются с хрустом. О задней вообще молчу, больше имею ввиду вторую.
4). Почему люди ставят метан на Поло, Рапид, Рио и ничего не делая, машины едут. Мы же на всех трёх исполняем танцы с бубном. Перепрошили две машины двухрежимными прошивками и т.д. Само собой убрали катализатор, но и это не решение всех проблем.
Постоянные проблемы с катушками зажигания и многим другим.
Подводя итог, машина не плохая, но себе следующей машиной её не возьму. Не хочу сам исправлять ленивые ошибки АвтоВАЗа. Уверен они знали о всех косяках, но решили что им нужен ресурс 100 тыс и норм. Остальное не важно. Так и получилось. Если вам нужна машина на 100 тыс пробега, Веста вполне нормальный вариант. Но если больше, то лучше её не берите. Берите рапид и будет вас счастье! Всем удачи!!!

babaca:

Но есть же категория покупателей ,

Выше ссылка ,7300 за 2019 год
Плохо?

Одно дело дрын за 2-3 косаря. Добавлять тоже особо нечем

А другое, когда на кону 3/4 суммы от такой же, но новой

Люди кто делал антикор, где делали и за сколько, хочу сделать, но не знаю куда ехать.

m3grey:

Люди кто делал антикор, где делали и за сколько, хочу сделать, но не знаю куда ехать.

На тему антикора есть отдельная ветка на форуме.

Народ, поглядывайте за давлением масла, после ночной стоянки... Я сегодня на Калине сюрприз словил - маслоприемник нахватался конденсата и замерз. Вначале завелась и все было пучком, пока вышел и походил вокруг машины - уже давление не было. 4-5 минут на сухую (попутно передаю привет пид-а-р-а-с-а-м, которые решили тушить лампу давления, через пару сек после включения зажигания... ну а что тут такого...).

cthulhu123:

Ёжики плакали, кололись но продолжали есть кактус
Если тачка настолько плоха, зачел было покупать аж 3! Весты. Мозохист-таксист?

семья русских таксистов - отец детей научил таксовать
Так и говорят, что, авто нормальное ровно на свою стоимость
Другие бюджетки лучше, но и дороже
И я с ними полностью согласен

babaca:

а как от этого уберечься? выше уровень держать , не ездить на короткие дистанции. больше никак.

Согласен, короткие пробеги зимой - абсолютное зло... Сейчас езжу по делам максимально дальними путями

Real0ne:

Седан. Пробег 85 тыс, потекла помпа, в следствии чего, был заменён ГРМ, ролики, помпа.
Универсал. 100 тыс, потекла помпа, доездил до 120 тыс и так же заменил ГРМ, ролики и помпу.

почитал весь опус, и на основании личного опыта владения Ладой (первой в жизни) могу сказать:
- никакие помпы не текут, пробег 135 000 км, все ремни, ролики, помпа - родные
у приводного ремня уже +45 тыс.км к регламенту

всё что менялось/ремонтировалось за 135 000 км:
- масло, фильтры
- свечи
- стойки стабилизатора
- тормозные колодки много раз (диски родные)
- дворники
- термостат
- ремонтировалась педаль сцепления
- ремонтировалась крышка багажника (автобус МАЗ оказался крепким орешком)
- ремонтровалась/переваривалась гофра

ЭТО ВСЁ..... т.е. абсолютно ничего с машиной не произошло. И поедет она до 300 000 спокойно, я в этом даже уверен.

а нагуглить можно на любую тему, даже как Вася в кровати кий сломал.... было бы желание, а Гугл поможет

m3grey:

Есть еще вопрос, кто-то покупал чехлы на заказ?
Посоветуйте фирмы нормальные

зачем на заказ? они будут дорогие

на Весту есть полно готовых из экокожи и разных цветов, чай размеры сидений всем известны, никаких примерок не надо

- цена до 100 долларов
- отличный вид, у меня ромб
- экокожа очень износостойкая
- мягкая на ощупь
- легко протирается тряпкой
- не электризуется, в отличие от ткани

Alex_UssR:

"гЭта усЕ фальшЧыУка, зробленная у полЬшЧы?"
Тебе показать помпу и ролик 8кл. движка, родные - с пробегом 55 тыс???

мне на это наплевать. в Весте 16 клапанный мотор и других нет.

на 150 000 км поменяю все ремни и ролики, тогда и посмотрю на них вблизи