Ситуация на белорусском авторынке

Alex25:

max0880:

http://ab.onliner.by/car/2778165
Пример идеального состояния авто)

Ухахаха. А фото салона спецом не выкладывал, чтоб не опознали пиццоттысячный пробег.

Да там по порогам и задним аркам всё видно 500$ 250-300$ макс. и то если есть где и когда всё перетрухивать и переваривать, и красить.

Andrew-1978:

3.5.15:

ANDREWS:

3.5.15, не слушай ты его Три недели назад продал Меган-2 2007 г.

У меня попроще, 2004 года и 1.9Dci в универсале, их 8 штук стоит на AV.by

А пробег то какой? Но судя по http://ab.onliner.by/car/2817443 вполне можно

3.5.15:

Ну так да, 3500-3600 считаю адекватной ценой и за 1.9

Да, брать "новых" 12-летних французов с пробегом 300 т.к. да еще и с 1.9dCi - это на любителей экстрима, даже за 3500. за 2000 еще можно подумать, и то кузов надо тщательно смотреть, иначе через 4-5 лет он может начать внезапно и массово покрываться жуками и дырами.
За эти деньги 500-3600 -есть отличный выбор проверенных 20-30-леток, и не так гниющих.

Про Лагуну-2 хорошо описано...

Не, я уж лучше Гольфа-2 или Пассата Б2 (крокодила) куплю за 1500-2000 у.е. - там хоть внезапно и очень сложно в ремонте и дорого ничего не ляснется, ну там бывает задние подшипники летят, если дешевые или перетянуть их (тогда очень часто летят - 5-10т.к., а так за 100т.к.), но так этот ремонт делается на коленке (закинул комплект подшипников в багажник).

speedline:

sobkras:

speedline:

sobkras:

Одно маленькое уточнение.Эта женщина собирается продавать свое авто или будет и дальше на нем гарцевать на дачу?

Будет продавать ближе к зиме.

СыпаЦЦо стало,а 600уй вкладывать не хочет?

Нечему там сыпаться. Не нужно им 2 машины. Решили продать две и купить одну с полным приводом.

Такие варианты тоже бывают (правда ничего не надо было вкладывать - разобрать электровыключатели подъёма-опускания стекол - на которые пальцами жмёш и снять обивку двери пассажира - ось на которой ходит тяга замка двери чуть заржавела - вд-шка + затем маслом жирно смазать) - купил как-то 25-летку так (у кого купил - им не нужно было 3 машины ) - за ~5 лет и ~60 т.к. - расходов на 100-150$ + конечно колодки по 25$ пер. и 15$ зад раз в 30-45т.к., масло Лукойл по 10-15$ за 5л - для простых движков 30-летних - это ля них вообще ням-ням , фильтра по 5-6$ за фильтр (возушный через 2-3 года - 35-40т.к. - в городе и по трассе он не так забивается чем на селе по безорожью, масляный со сменой масла менял раз в 10т.к., топливный не менял - после ~ 2004 - с бензом и дизелем в РБ всё отлично на заправках стало- у соседа на дизеле фильтр - просто сливает отстой перед зимой и после зимы из топл. фильтра - за 40.000км - воды не разу не обнаружили, затем фильтр распилили ножовкой - так по его состоянию - еще можно 2 раза по столько проехать).

То ли дело чюдесные тойоты, где простые движки при обрыве не страдают. И все можно сделать на коленке, ибо продумано и ресурс огого.

Уж не знаю как там в движке... может что-то и продумано (хотя зная лично две истории капиталок d4d терзают сомнения). Но поменять даже лампочку на королле (не моя, по-моему 2005 универсал) - это полная жесть. Завтра ради интереса попрошу чтобы мне освежили в памяти весь гемор с ней за историю владения этой мечтой . А то что-то дифирамб многовато.

АлексВл:

Никуда эта машина на рынок не уйдет. Такие Щеколадные варианты уходят по знакомцам или накрайняк дилер заберет задорого без торга

Еще случай вспомнил на эту тему.
В прошлом году у нас в гаражах продали октавию 11 года, в хорошей комплектации. Продавал дедушка, который эксплуатировал ее аналогично, только в летний период. Не прошел мед.комиссию и не может продлить ву. Как мне потом сказали, продал за копейки(относительно среднерычной).
Мы с него все прикалывались. Он почти каждый день приходил в гараж, и смахивал с нее пылинки. То коврики помоет, то пропылесосит ее в 23 раз. Щетки снимет, помоет с пеной, запаску достанет, протрет влажной тряпкой... )) И выставил ее за копейки и досталась она перекупам, которые в этот же день и забрали Жаль я узнал про это только через месяц.

ApexChe:

А эт у всех новых движков проблема с грм - провафлил - попал на бабло ибо загибает. Особенно у жабомобилей.
Люди, которые жрут лягушек, нормальные машины не могут делать, дада!

Да Да... у трактора жабоедов Ёлочки и Львенка ломает рокера.... да да..

ApexChe:

То ли дело чюдесные тойоты, где простые движки при обрыве не страдают. И все можно сделать на коленке, ибо продумано и ресурс огого.

Ага.. 130 тыс и цепь а замену у 1.3 мотора на 2008 Ярисе. дада
И запчасти две недели под заказ, дада... бо шкив лопается, по которому сальник скользит. и цена космос
У жабоедов хоть отдельная втулка идет, по цене сопоставимо с сальником оригинальным.

andrew1969:

ВАЗ-2105-2107 (тоже самое - живые есть по кузову, но опят же те кто обрабатывал антикором, и врядли такие часто продают - самим нужны).

мечта прямо у людей, всю жизнь отъездить на вазе.

sobkras:

У каждого додика своя методика!
Кому-то и в переполненном телятнике вдыхать аромат потной подмышки комфортно и удобно

Это говорит дальбойщик, у которого баня в лучшем случае по воскресениям ?)

andrew1969:

и то кузов надо тщательно смотреть, иначе через 4-5 лет он может начать внезапно и массово покрываться жуками и дырами.

Вот сразу видно Иксперта, у них кузов оцинкованный, у меня есть скол до металла на кромке багажника, уже 2 года, как, ни намека на ржу. Про ГРМ не знаю, что вы гуглили, но за 5 лет владения, поменялся как и надо, через 60 тысяч.

АлексВл:

Ну я не виноват в том, что у вас все дилеры , которые были = васи барыги-перекупы

у официальных дилеров одно отличие - они торгуют не старыми машинами в отличие от Жданов, где продают 10-15-20-25 летние машины.
естественно, трёхлетки будут получше состоянием

speedline, да, я про российский трейд ин.
Что такое хороший дилер в РБ вообще не понимаю. Тем более, который даёт хорошую цену

Не ну раз дают реальные деньги за машину сейчас, то нужно отдавать