Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • toshka1993 Member
    офлайн
    toshka1993 Member

    152

    14 лет на сайте
    пользователь #546511

    Профиль
    Написать сообщение

    152
    # 25 мая 2015 11:25

    Всем привет!) Давно хочу приобрести вел, но сама в них абсолютно не разбираюсь. Да, и тем более сидячий образ жизни (8-часов в день за компом) надо как-то разбавлять. Дорогой вел смогу позволить себе только в следующем году, да и не уверена, что мне дорогой и нужен, поэтому решила посмотреть что-нибудь побюджетнее. Вот то, что я насмотрела http://catalog.onliner.by/compare/jade102015+elemlady262015+grace ... ona262015/
    Уважаемые форумчане, помогите, пожалуйста с выбором.

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 25 мая 2015 11:47
    vittoo73:

    vitali_sh, месяц назад на Поехали был офигительский хромолевый туринг, может еще не продали. на нем еще багажник Tubus был.

    Там и цена, и обвес, и стояние были просто офигенские, по сранению с Трансафрикой. 580$ что ли (уже со скидкой) или даже 480$?

  • somebody_somewhere Member
    офлайн
    somebody_somewhere Member

    410

    12 лет на сайте
    пользователь #848171

    Профиль
    Написать сообщение

    410
    # 25 мая 2015 11:49 Редактировалось somebody_somewhere, 1 раз.
    L'Gray:

    О велогуру, помогайте.

    В великах, к сожалению, совершенно не разбираюсь (в детстве был только несколько видов: Орлёнок, взрослый и раскладной ;) )

    Сыну нужно купить в подарок на ДР велосипед на замену нынешнему.

    Итак, 13 лет подростку, рост 170 (и не предел).
    Нужен велосипед погонять с друзьями по городу (райцентр). Бюджет, ну желательно не более $400-500
    Обслуживать велик будет некому и негде. Поэтому желательнее что либо понадёжнее, что б нормально переключались передачи и хорошие тормоза.
    Что смотреть то? а то столько параметров/букв/цифр, что голова кругом.

    Вот попалась на глаза такая модель:
    Marin Pioneer Trail Disc (2014)

    что скажите, или посоветуете альтернативы?
    Или не замарачиваться, взять что ребёнку по вычурности (им же надо понты и агрессивный стиль (типа ашанбайки, как вы здесь называете)) за сезон-два убъёт - купить новый???

    Внезапно AIST okey dokey хорош. Демократичен по стоимости, по навесу совсем неплох, рама - люминий. И кажется сейчас акция - люто демпингуют. От аиста там только логотип.
    Внешний вид -ок - блестящий полированный алюминий (девчонки будут обращать внимание :)

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 25 мая 2015 12:00 Редактировалось jess123, 6 раз(а).

    toshka1993, будет только в городе кататься по велодорожкам? И примерный бюджет озвучьте.

    ВОООТ! нашел нашего турингового кросаффчега! (для vitali_sh). ОБновлялся 13 мая. Вроде, еще в продаже.

    vittoo в нем один минус — неходовая ростовка 19,5" + судя по фото длинный вынос на сотку, примерно.

  • Ергалай Куратор team
    офлайн
    Ергалай Куратор team

    4560

    21 год на сайте
    пользователь #30245

    Профиль
    Написать сообщение

    4560
    # 25 мая 2015 12:05

    somebody_somewhere, окей докей в бумажном описании хорош, на деле корявенький, небрежный...хочется все разобрать и снова собрать.
    Сбалансирован ли он? В Marin не поставили alivio, зато втулки человеческие и т.п. Или я не прав?

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 25 мая 2015 12:14
    Ергалай:

    , окей докей в бумажном описании хорош, на деле корявенький, небрежный...хочется все разобрать и снова собрать.

    Один из знакомых кучерявых инженеров, приложивий руки к его появлению, так и написал в отзыве.Примено :велосипед клевый, но сборка через одно место. И даже шатун отвалился при езде. Надо все пересобрать

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • artgan Member
    офлайн
    artgan Member

    334

    11 лет на сайте
    пользователь #1526161

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 25 мая 2015 13:15

    Подскажите в ЛС - какую адекватную цену просить за Stels Navigator 870? Б/у 2 месяца, идеальное состояние.

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    12 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 25 мая 2015 13:50

    jess123, на днях взяли товарищу хромолевого Джианта туринга в неплохом состоянии, в воскресенье протестили на разном покрытии. Хоть он тяжелее моего люминя, багажник стальной стоял, руль бабочка, резина пошире, так динамика разгона тяжелее, но плавность, ощущение, что едешь на хардтейле. Правильный хромоль - это Вещь!
    По поводу польских ашанов. Знакомый брал в Варшаве и самоходом покатил в РБ. По приезду в Брест велосипед чуть менее чем полностью развалился. Хотя с виду был как бы ничего.

    onliner not sink
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 25 мая 2015 13:56 Редактировалось jess123, 1 раз.

    vittoo73, вот я в субботу, благо погода была подходящая, накатил на горнике по шоссе почти 90 км, без троечки. Хоть и на полусликах, но в очередной раз прихожу к выводу, что нужен нормальный гибрид или туринг, и никакая оптимизация горника к шоссе его не приспособит.

  • Ергалай Куратор team
    офлайн
    Ергалай Куратор team

    4560

    21 год на сайте
    пользователь #30245

    Профиль
    Написать сообщение

    4560
    # 25 мая 2015 14:05

    Выставленный в магазине оки доки был со сколами краски, с необработанными концами тросиков, с люфтящим задним колесом...это куда смог дотянуться) Это же только потому что он *витринный*, за деньги выдадут другой?

    Сколько денег нужно вложить в этот аист на послепокупоШную доводку, если крутить не самому?

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    12 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 25 мая 2015 14:09 Редактировалось vittoo73, 2 раз(а).

    jess123, я всерьез стал подумывать в следующем сезоне пересесть на что-то похожее

    И если катать 90 по более-менее покрытию, как ты понимаешь, не обязательно асфальт, то гибрид тоже не очень вариант на самом деле. На трассе катастрофически не хватает низкой посадки. Всякий колхоз с рогами - это полумеры. Есть специальные эмтэбэшные бараны немного шире чисто шоссейных, как на фото, сам не пробовал в реали, но мне кажется это единственный правильный вариант для подобных покатушек.

    onliner not sink
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 25 мая 2015 14:12

    vittoo73, что бы там не говорили про супер-модерновые дизайны, а классические обводы они как-то "на века" разработаны :super:
    Еще бы карбоновую раму под такую классику, если инжиниринг позволит... :ura:

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 25 мая 2015 14:26 Редактировалось Ololo_trololo, 1 раз.
    jess123:

    vittoo73, что бы там не говорили про супер-модерновые дизайны, а классические обводы они как-то "на века" разработаны :super:
    Еще бы карбоновую раму под такую классику, если инжиниринг позволит... :ura:

    Даже дело не в дизайнерстве. Технология карбоновых рам накладывает ограничения на формы. Не рациональны резкие ступенчатые переходы от трубе к трубе. И диаметр трубок не может быть таким маленьким. Точнее трубки с заднего треугольника для карбона нормальные, но в переднем слишком худыя.

    Классика радует глаз, а современность - жопу

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 25 мая 2015 14:34
    Ololo_trololo:

    Классика радует глаз, а современность - жопу

    ИэХХХъ, оно и понятно :( . Нигде не бывает, чтобы было все хорошо и сразу. Законы сохранения в действии, итить их!

  • toshka1993 Member
    офлайн
    toshka1993 Member

    152

    14 лет на сайте
    пользователь #546511

    Профиль
    Написать сообщение

    152
    # 25 мая 2015 14:37
    jess123:

    toshka1993, будет только в городе кататься по велодорожкам? И примерный бюджет озвучьте.

    нет, только по велодорожкам кататься скучно=) рассчитываю до 3,5 млн уложиться

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    12 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 25 мая 2015 14:37

    Карбон, как известно, хорошо держит нагрузки в одних направлениях, и фигово в других. А, допустим, захочется куда в Черногорию слетать? Как бы при получении вела не получить вместо вела кучу запцацок, грузчики - это те еще звери

    onliner not sink
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 25 мая 2015 14:44 Редактировалось jess123, 1 раз.
    toshka1993:

    jess123:

    toshka1993, будет только в городе кататься по велодорожкам? И примерный бюджет озвучьте.

    нет, только по велодорожкам кататься скучно=) рассчитываю до 3,5 млн уложиться

    Жуть какая! :) «Вы даете нереальные планы!» © "Операция "Ы"...
    Есть желание поддержать отечественного производителя: AIST, RACER, SMART, LTD? *хотя не уверен, что даже у них что-то найдется нового в такую цену и под ваши пожелания*

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 25 мая 2015 14:52 Редактировалось Ololo_trololo, 1 раз.
    vittoo73:

    Карбон, как известно, хорошо держит нагрузки в одних направлениях, и фигово в других. А, допустим, захочется куда в Черногорию слетать? Как бы при получении вела не получить вместо вела кучу запцацок, грузчики - это те еще звери

    А можно вообще ничего не получить. Страховать груз надо.
    Поксидочка с синей изолентой за день-два творит чудеса. И вперед в Чорную Горию.
    Если конечно звери грущики равновероятно не погнут колеса, переключатели и прочее выпирающее.

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • toshka1993 Member
    офлайн
    toshka1993 Member

    152

    14 лет на сайте
    пользователь #546511

    Профиль
    Написать сообщение

    152
    # 25 мая 2015 14:56
    jess123:

    Жуть какая! :) «Вы даете нереальные планы!» © "Операция "Ы"...
    Есть желание поддержать отечественного производителя: AIST, RACER, SMART, LTD? *хотя не уверен, что даже у них что-то найдется нового в такую цену и под ваши пожелания*

    рассчитываю на такую сумму, ну, а там как получится, может и больше выйдет=) можно и отечественных поддержать

  • xathur Junior Member
    офлайн
    xathur Junior Member

    49

    13 лет на сайте
    пользователь #758404

    Профиль
    Написать сообщение

    49
    # 25 мая 2015 15:05 Редактировалось xathur, 3 раз(а).

    бюджет 6млн, основные покатушки по городу. Рост 172 вес 81. Помогите с выбором! Сейчас катаю на kross hexagon x5(2015) но что-то не то...