Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

Кто-то ставил опцию у дилера, чтобы машину дистанционно можно было прогревать, следить за батареей и тп... Насколько оно хорошо работает в повседневе?

3DMaN:

опцию у дилера, чтобы машину дистанционно можно было прогревать

А она разве есть у дилера Белджи? Или вы про впайку симкарты в китайский E5?

3DMaN:

на атланте есть опция впаять симку на ex5.

Так в EX5 нет блока телематики, впаивать что-либо туда нет смысла
Обычно в E5 меняют eSIM на физическую SIM, т.к. там есть блок телематики.

Да и сомневаюсь, что у EX5 есть поддержка на уровне прошивки.

Попробуйте - нам расскажете

Если честно, я даже не знаю зачем WiFi в EX5, т.к. приложения свои не поставить.
При этом всё работает что надо через Android Auto.

Посмотрел сегодня Mage.
Да, чутка повместительнее EX5.
Но консоль передняя с вертикальным монитором не зашло.. Как-то у EX5 поудобнее рука там лежит.
Ну и мне кажется, что переключение передач под рулём удобнее.
Чем на консоли в других авто, типа BYD.

sva75:

А вот то, что у вас перегружен левый подрулевой переключатель - такое себе удовольствие

Нормально.
По сути ближний включая не нужно
Только дворники.
Кнопка это смахнуть со стекла, сильнее смыть. И дальний моргнуть, вкл или выкл. Всё
Тем более дальний можно на авто поставить.

Кстати протестировал расход кондиционера, в стоячем авто 5 км/час запаса хода. Это с музыкой.
Т.е. экономить батарею летом выключая кондиционер и музыку вообще глупая идея.

ddamagg:

выглядит действительно так. на уручье после 17_00 у рынка что-то byd за bydom в очереди стоят.

нету никаких очередей, стоят пустые станции
вообще не могу представить ситуацию, что-бы стоять и ждать в очереди зарядку

я даже зимой ни в каких очередях не стоял (кроме виртуальных в телефоне)

конверт:

нету никаких очередей, стоят пустые станции

что-то ты путаешь) ежедневно возвращаясь с офиса, разумеется в будний день, после 17_00 все зарядки у рынка заняты + 1-2 машины в очереди бывают. конкретно в той точке, в час пик ну почти нереально приехать и сразу стать.

буквально 20 минут назад там был, аналогично. все три заняты.

paparazzo:

какой-такой регистратор

у тебя в авто регистратор установлен?
через вайфай к нему и подключишься, точнее наоборот к авто. у меня например так. (урезанное приложение) регика в менюшке applecar появляется там где яндекс, телега.
через мобильное приложение можно аналогично конечно.

sva75:

Для электрички вообще по барабану где расположен селектор АКПП... вы дотрагиваетесь к нему 2 раза за поездку - на старте и финише. А вот то, что у вас перегружен левый подрулевой переключатель - такое себе удовольствие.

- полностью согласен .
Вообще по барабану где эти RNDP находится . Это ещё Теслу не видели . Там (дублирующийся) вообще на потолке

Морж:

, в разных положениях стоит?

Нет.
Он сразу отпускается, нажал D вниз, или R вверх - рычаг в исходное уходит
Так же и с поворотниками.
Я к ним до сих пор не особо привык. Подсознательно жду фиического отщелкивпния
А там сами гаснут

Морж:

Для чего тогда два раза за поездку?

Один раз!
Если не нужно задом ехать.
Управление простейшее, почти как на детском элетромобиле. Вперёд и назад.
Ещё есть N, но её чуть сложнее включить и непонятно зачем она пока нужна.

Морж:

У меня так было на Форд Эксплорер V. Супер. Мне этого не хватает.

В Джили поворотник двухрежимный. Причём режимы без явного перехода тактильного.
Нажатие на половину - 3 раза мигнёт и выключится, нажатие на полную мигает, пока не повернешь.
Ну или не отключишь сам.
Вот второе бывает глючит при переестроении, ты показал поворот, перестроился, а он продолжает мигать. Приходится отключать вручную.
Либо показал, перестроился, он отключается сам, но ты думаешь, что мигает и отключаешь в обратную сторону, включая противоположный.
В обычном повороте отключает сразу.
Но в целом привыкаю.