Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

Captain Nemo:

JohnBraun, так новую шиповку идеально обкатать по голому асфальту, если только пробеги большие... Да и зимой, в городе 70% времени голый асфальт.

Да вы правы. 70% голого асфальта зимой, но ради оставшихся 30% под снегом и льдом и переобуваются в основном. А сейчас все 100% голого асфальта а зима не торопится. Ну и я вместе с ней. Обкатаю вместе с ее прямым использованием
PS Я помню не очень давние зимы когда морозы снег и лед начинались со середины января, а еще раньше они иногда практически вообще не начинались

Андрей Владимирович, это не статистика, это суждение.
http://s13.ru/archives/48527 - вот статистика по тому же Гродно. В пять(!) раз с первым снегом.
http://auto.[censored]/news/road/317867.html - Слуцк
http://www.gorod.gomel.by/News/12-10-29/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2% ... D0%9F.aspx - Гомель. Опять превышение статистики в РАЗЫ с первым снегом.
http://auto.onliner.by/2012/10/29/nepogoda-3/
http://www.abw.by/news/143931/
http://www.interfax.by/article/91802
Количество ДТП за выходные превысило количество за январь-апрель 2012
http://www.interfax.by/article/90746

Однако...

При чем тут зимняя резина и дожди на этой неделе? Где цифры?

Андрей Владимирович:

я говорю про "неделя до" vs "неделя после" безо всякого "с первым снегом"

И зачем оно нам надо? Речь о чем? О необходимости зимней резины? Ну так всплеск аварий как только асфальт перестал быть теплым и сухим, как раз очень наглядно показывает, нужна она или нет.

Андрей Владимирович:

надо дальше обьяснять какая разница между этими двумя "почти" одинаковыми неделями? или наконец понятно?

н и к а к о й ! вообще.

Вообще изначально была фраза

Андрей Владимирович:

кстати, не знаю как вы, а у меня сложилось впечатление что всплеск аварианости произошел не на те выходные, когда был лед/гололедица, а когда все оттаяло и пошли дожди

На что я привел цифры. Точка.
Всплеск именно на первый снег. И чем дольше ебиптяне, которые ездят 24/7, тянут с переобувкой, тем больше всплеск аварийности. Та же статистика неумолима: 19 200-тых за выходные...

Андрей Владимирович:

и вообще надо оценивать степени риска, при каком раскладе вы лучше потока и при каком раскладе вы хуже потока, надо стремится как можно больше времени быть лучше потока, и как можно меньше времени быть хуже потока

Когда поток вообще непойми на чем, то ли на отстойной зиме, то ли на убитом лете, то вкинув комплект топового шипа сложно быть хуже потока. Как-то так.
Да и поток на зиме уже с бОльшего. Из личных наблюдений.

adminius:

И зачем оно нам надо? Речь о чем? О необходимости зимней резины? Ну так всплеск аварий как только асфальт перестал быть теплым и сухим, как раз очень наглядно показывает, нужна она или нет.

таки не просекаешь, странно... ну что ж придется писать
речь только о странном совпадении, народ поменял резину на зиму, и стало больше аварий, резко стали массово давить пешиков
я то понимаю, что резко перестроится под значительно худшее поведение зимы на плюсовом асфальте могут не все, и большинство вообще этого не понимает, жалко что даже тут не все это могут осознать

adminius:

н и к а к о й ! вообще.

ага, только вот ГАИ почему-то затеяло операцию пешеход.... случайно наверное , да?

adminius:

На что я привел цифры. Точка.
Всплеск именно на первый снег. И чем дольше ебиптяне, которые ездят 24/7, тянут с переобувкой, тем больше всплеск аварийности. Та же статистика неумолима: 19 200-тых за выходные...

плохая формулировка с моей стороны, потому что гаи спецоперацию снег почему не затевает, а за пешиков почему-то решило всех подрючить
ну и я тоже видел пару аварий, несколкьо проехал, одного доставал (как бе жып и тросы/стропы/шаклы в наличии) прикольно но я был на лете, а чувак был на зиме, причем судя по рисунку неплохой, о чем этого говорит тоже видимо надо разжевать?

adminius:

Когда поток вообще непойми на чем, то ли на отстойной зиме, то ли на убитом лете, то вкинув комплект топового шипа сложно быть хуже потока. Как-то так.
Да и поток на зиме уже с бОльшего. Из личных наблюдений.

так я о чем и говорю, сейчас, когд ебиптяне уже все переобулись и тут же все побились, уже можно спокойно вкидывать зиму, уже не страшно что зима тормозит хуже "любой летней белшины или кетая"

Андрей Владимирович, ну да, как только первый снег появился, сразу же появились гонщики играющие в шашечки на дороге.
Понятно, что хорошая резина и быстрый разгон, а тормозить видимо, это не для них, не надо.

Эти картинки представляют тесты проведенные на одинаковых авто, с одинаковой температурой дорожного покрытия? Или очередной конь в вакууме? Даже внутри теста, судя по прочтению каментов по нему были такие косяки,что мама моя дорогая.(я про верхнюю табличку-картинку).

без мобильника:

сейчас у всех, кто на лете оно спилено до разной степени, а у кого зима то наоборот

не фахт. чувак на монтаже скидывал лысое лето, заботливо складывал в багажник и ставил уезженную в индикаитор зиму.
На вопрос "зачем?" ответил "и так сойдет, дораганах".

На выходных ДТП регистрировались в основном в темное время суток на пешеходных переходах.

видимость в 0, дворникам дорагапаменяць. резина тут вторична.

Андрей Владимирович:

ну и я тоже видел пару аварий, несколкьо проехал, одного доставал (как бе жып и тросы/стропы/шаклы в наличии) прикольно но я был на лете, а чувак был на зиме, причем судя по рисунку неплохой, о чем этого говорит тоже видимо надо разжевать?

я бы не назвал это классическим летом...
Kumho KL78 протектор по рисунку - самая настоящая всесезонка, а то и зима у некоторых...

из описания...

Шина прекрасно проявляет себя, как на ровной асфальтовой дороге, так и на заснеженной или грязной.

sabretooth:

Эти картинки представляют тесты проведенные на одинаковых авто, с одинаковой температурой дорожного покрытия? Или очередной конь в вакууме? Даже внутри теста, судя по прочтению каментов по нему были такие косяки,что мама моя дорогая.(я про верхнюю табличку-картинку).

Да на самом деле все равно, просто видно, что не все так однозначно и многое зависит не только от резины (марки,модели), но и от ее состояния, износа, давности, а так же от состояния авто (состояние амортизаторов, тормозов и тп)... И категорично кричать, что мол вот тут зима 2 корпуса сольет даже самому отстойному лету как минимум глупо... А картинки лишь как пример, что зима может иметь тормозной путь даже короче...

Matt:

чувак на монтаже скидывал лысое лето, заботливо складывал в багажник и ставил уезженную в индикаитор зиму.
На вопрос "зачем?" ответил "и так сойдет, дораганах".

Тиха! Он поставил тапки по сезону, его совесть якобы чиста. А что тапки со свалки и давно в дырах, это не важно, зато тачачка агонь свежанькая... Я писал уже, видел А6С6 в белшине... Страна понтов...

jurist:

Хотя на этой самой "новой" резине протектора было 3-4 см, не более.

Хотел бы я на это взглянуть... Максимум что видел - это сантиметр какой с натяжкой...

Отличное видео, которое наглядно демонстрирует, где та самая грань, когда заканчивается "я ж аккуратно на лете" и начинается "и мы тоже улетаем"...
Аккуратно, мат.