Любители "Фордов", давайте общаться (архив)

iks:

ДимДимыч, я 8 лет считал это (прикрытие радиатора) излишеством, хотя ездил на почти холодном движке

в прошлом году не поленился и поставил перед радиатором картонку - машину не узнать - намного быстрее разогревалась, печка совсем по-другому фурычит, даже пришлось картонку ополовинить , шоб не перегревалась при остановках

короче, если машина старая и - вентиллятор работает жестко с движком (безо фсякой муфты либо с заклиненной) - могу порекомендовать!

Термостат менять пробовал?

эх рановато чтоб по-честному так рыгалити принимать

авто то еще нема... тока голы энтузазизм

Как снимается блок предохрантиелей в Сиерре? Под ним куча мусора. Хотелось бы убрать.

знакомый, на Сайру до 87 лучше забить. На них с каждым днем все меньше нормального б.у.

На 1987- ставится все с 1992, на эти НЕТ.

знакомый, есть. Но там и % шрота полного больше. Найди фары . Ни новых не б.у.

А на 87-92 новый Бош пожалста, нормальная б.у - пожалста.

Та же беда с кузовней, бамперами...

Arrow, это гамадризмом называется. А машина такая - черепом величается

Когда всякое рожно вместо оригинала ставишь

знакомый:

Shura1,

а ты свою подавать не хошь? (хотя судя по ветке про фары - младшее поколение растет )

Не. Не буду. Такая корова нужна самому:

1) езжу по выходным, когда домой приезжаю. И простой дизель заведется с НАМНОГО большей вероятностью, чем бензиновая., т.к. там ломатся то нечему

2) Купить сейчас живую машину за адекватные состоянию деньги - проблема.

3) Делал в ней все для себя родного. Типа передних тормозов от Скорпа и оригинальных пружин усиленных назад

Браза машину себе ищет. Да и с ногой у него траблы. Вот дал покататся . Уроком будет

Гонял к мастеру. Сказал - еще живая Сайра . Вот только надо задние арки переварить.

А так передние чашки в норме, домика нету, салон - люкс, 2.3Д Пыжо 86 года с компрессией 24-24-24-26. В -20 после 2-х недельной стоянки заводился прошлой зимой тока в путь. Масла хорошей полусинтетики (Valvoline 10w40 жрет литра 3-4 на 10.000, а полусинтетики Comma 15w40 - литра 3 на теже 10.000

Печку сделал - Ташкент. Все фурычит - жалко продавать, т.к. за 3.5 года меня ни разу не подвела.

З.Ы. А солярка по 750 прибавляет еще "+" к рещению оставить машинку

Dmitr_:

Shura1,

Типа передних тормозов от Скорпа...

Менял тормозные механизмы???

Суппорта онли. От Скорпа 1

Диски от Сайры с АБС. Они одинаковые со Скорповыми, тока на 4 дырки.

Резина на 13 уже не становится.

Мона было от Косси поставить. Но $$$ много стоят и диски онли на 15 и выше

Хотел еще на зад дисковые вкорячить. Но бюджет от 200. А овчинка выделки не стоит, если ездишь не экстемально.

Разницу лучше пустить на хорошие диски с колодками.

знакомый:

Shura1,

да, такую "корову" менять смысла нет

Угу

Вот на Скорпа-1 живого и в Гии года 92-94 я бы поменял с доплатой.

Тока нету их

А Моня-1 начинается с 5.000. А лучше с 6.000, но рестайлиговую.

Тока дизеля там не супер. А бенз по 1400-1500 меня не вдохновляет

Dmitr_:

Shura1,

А бенз по 1400-1500 меня не вдохновляет

Хазу пропан-бутанового вдыхни

А потом стоять на заправке с 4.00 утра ? И флудить в ветке газ, кто-где наконец-то заправился или заправился на 20 рубей дешевле ?

Ну нафиг такое счастье.

Пока есть соляра по 750 и машина не 3-5 летка - газ нервно курит в сторонке