Renault Kaptur / Рено Каптур

Botanik_mc, в каких ситуация должен быть слышен стук - если он есть?

viktor26:

Может кто подскажет сколько фриона заправлять в кондиционер Каптура

если "фрион" халявный, то до упора, а потом как начнет глохнуть от напряжения- стравливать.
если за денежку, то на сервисе должнызнать сколько нужно. вернее у них должна быть база данных с объемами.

Rounder:

Botanik_mc, в каких ситуация должен быть слышен стук - если он есть?

В тех случаях, когда отрабатывает подвеска - лежачие, ямы и бугры

Miskinboy:

Что в плане надёжности будет предпочтительнее, новый бензиновый Каптур из салона или б/у дизельный Каджар из-за бугра? В плане комфорта Каджар, я так понимаю, однозначно выигрывает.

Смотря что вам надо - или новый автомобиль без сюрпризов и с гарантией, на котором вы спокойно откатаете тот пробег что уже есть в сравниваемом б/у, или как обычно "кот в мешке" с мутным прошлым и еще более мутным будущем.
При сравнении с б/у как то даже глупо спрашивать "что в плане надёжности будет предпочтительнее". О какой надёжности можно говорить?
Или вы верите в сказки про "бабушку, которая ездила исключительно в церковь по выходным"? В Европе к машинам относятся как к средствам передвижения и очень мало владельцев берегут авто и используют в щадящем режиме, чтобы продлить ресурс. Смысл беречь, если не собираешься долго владеть?
Если для вас чинить авто - это комфортно, то зачем вообще смотреть на новые? Ищите б/у каптюр, съекономите.

Smak:

Если у kadjar пробег меньше 100 тык километров

А кто ж Вам настоящий пробег покажет. Отматываются все спидометры, сказки про всякие контрольные чипы и т.д.- это действиельно сказки

dorol:

Продолжу свой выбор авто. Был на тесте Киа rio xline и Хендай Креты. Киа конечно маловат, по начинке немного уступает (смотрел комплектацию престиж 1,6 АТ), но как то не зашла по ощущениям. Хендай конечно получше и это уже можно сравнивать с каптуром. Правда по динамике корректно не получилось сравнить. На тесте хендай только 2.0 АТ в то время как рассматривал каптур 1,6 СVT. Конечно по внутреннему наполнению для меня удобнее и привычнее что-ли. Багажник вроде поменьше, но есть органайзер. Пластик в салоне тоже поприятней, есть для очков отсек, удобный подлокотник. Сзади места кажется больше чем в каптуре, поэтому и багажник меньше. Единственно нет дистанционного запуска, (как доп за 800р). Разница в деньгах около 4000р выходит. Вот и дилемма выходит, что брать ))

Вам, вполне возможно, подойдет аркана, подождите месяцок и она будет в продаже. Цена 21.5k$ за топ который будет сразу. ИМХО вполне вариант. Более простые модификации будут дешевле. По сути аркана в топе стоит всего на 2000-3000byn больше чем каптюр в топе. Реально одна цена фактически. Видимо дело в том, что машины все же немного на разных покупателей рассчитаны. Каптюр более утилитарный по позиционированию будет. Другого объяснения одинаковой цене - не вижу.

Yosic:

Вам, вполне возможно, подойдет аркана, подождите месяцок и она будет в продаже. Цена 21.5k$ за топ который будет сразу. ИМХО вполне вариант. Более простые модификации будут дешевле. По сути аркана в топе стоит всего на 2000-3000byn больше чем каптюр в топе. Реально одна цена фактически

Уважаемый Yosic, откуда данные? И насколько они точны. Сам жду Аркану, может "изменю" Каптюру.

Как привезут к нам, надо будет сперва "вживую" посмотреть, стоит ли овчинка выделки - менять каптюр на аркану. И сколько захочет дилер за обмен. а так россияне не обманули - обещали цену от 1 млн рублей. Похоже, впишутся в бюджет.
Странно, что центральный тоннель не сделали - слегка каптюровский видоизменили, подстаканник опять будет вызывать упрёки у критиков, как и ручник вплотную к креслу пассажира. Могли бы не парясь взять от кашкая центральную консоль, слегка видоизменить и было бы то что надо.

Здравствуйте.
Сгорел генератор.
Машина простояла 10дней, пока ездили в отпуск. Завели, пошел дым. ОД в Бресте сказали на стартер и заменили его. Но потом перезвонили и сказали, что проблема не в нем. Будут менять генератор. Машину еще не забрали. 2л, мкпп,2017г.в.

dorol:

Продолжу свой выбор авто. Был на тесте Киа rio xline и Хендай Креты. Киа конечно маловат, по начинке немного уступает (смотрел комплектацию престиж 1,6 АТ), но как то не зашла по ощущениям. Хендай конечно получше и это уже можно сравнивать с каптуром. Правда по динамике корректно не получилось сравнить. На тесте хендай только 2.0 АТ в то время как рассматривал каптур 1,6 СVT. Конечно по внутреннему наполнению для меня удобнее и привычнее что-ли. Багажник вроде поменьше, но есть органайзер. Пластик в салоне тоже поприятней, есть для очков отсек, удобный подлокотник. Сзади места кажется больше чем в каптуре, поэтому и багажник меньше. Единственно нет дистанционного запуска, (как доп за 800р). Разница в деньгах около 4000р выходит. Вот и дилемма выходит, что брать ))

Так и нет пока альтернатив каптурику(