Летняя резина

тема плавно перешла в борьбу между продавцами недорогих народных шин и команды ездящей на пафосных катках)))...

личной переписки больше не будет между мной и федералом - уже общаемся в лс...

letsa, среди знакомых и знакомых знакомых налицо было три четких оценки:

- те у кого более 20 тыс годового пробега хаяли дружно и все

- те у кого понты и низкопрофильная - за такие бабки резина супер

- пенсионеры/дачники с их пробегами и скоростями - а че, нормальная резина

P.S. насчет Авроры - а разве Аврора и Ханкук это не одно и то же?

у хороших знакомых в смоленске сеть шинных центров "Рогачев и Ко". в наличии все от А до Я......ценники по сравнению что у меня на рынке МОРОЗ полный. я челу мол а как насчет конкурентов ,которые 5$ приклеил и продажа. мне в ответ что такие долго не живут в смысле на белом свете ,а не фирмочка/точка торговая. итог. будут у нас такие прибыли и я буду держать годами bridgestone,michelin -так как буду знать что нету взяких жуков навозных и при этом не будут недовольных те что с тестами либо особо недовольные все же будут ездить в литву. да наздоровье -хоть за буханкой хлеба

Eddy, ну это ....как бы hankook отрабатывает свои технологии на ней

westlake_federal,

ну это ....как бы hankook отрабатывает свои технологии на ней

на мышах и кроликах в лабораториях тоже много чего испытывают. в большинстве случаев - неудачно.

letsa:

тема плавно перешла в борьбу между продавцами недорогих народных шин и команды ездящей на пафосных катках)))...

Ну, почему же - есть еще обширная категория ездящих на добротной резине среднего уровня производства мировых концернов, которая, запасшись пивом и чипсами, с удовольствием читает это топик

NiteRider:

letsa:

тема плавно перешла в борьбу между продавцами недорогих народных шин и команды ездящей на пафосных катках)))...

Ну, почему же - есть еще обширная категория ездящих на добротной резине среднего уровня производства мировых концернов, которая, запасшись пивом и чипсами, с удовольствием читает это топик

Еще вспоминаю када была тока бл-85, ми-16 и чуть позже белшина (о сезонах речь вообще не шла) и ничего ездили, в том числе и зимой как-то. Да, на Жигулях, да машин было меньше намного (но, кстати, зимы как прошлая и эта были нормой), но это я к тому что все таки прокладка между рулем и сидением первична

Bud,

Еще вспоминаю када была тока бл-85, ми-16 и чуть позже белшина (о сезонах речь вообще не шла) и ничего ездили, в том числе и зимой как-то. Да, на Жигулях, да машин было меньше намного (но, кстати, зимы как прошлая и эта были нормой), но это я к тому что все таки прокладка между рулем и сидением первична

ага, вы еще вспомните как при батюшке царе было. деревянные колёса на телеге, оббитые железом. и лапти на ногах.

много вы сейчас видели водителей на ЗП авто которые зимой на горку задом заезжали? а во времена

бл-85, ми-16 и чуть позже белшина

сие было нормой. ибо у всех задний привод, резина никакая (ну кроме тех кто по сильному блату какой ниишп-ралли ухватить мог) и зима соотвествующая.

Bud, было бы что вспоминать. начало 90ых. вы 70ые-80ые вспомните. а в 90ых и машин нормальных уже было.

но это не суть. и не отменяет того что на машина резина должна быть в меру нормальная. это раз. и что нефиг продавцам китайского шлака расссказывать что их резина ничем не хуже брендов, а только дешевле. потому как это неправда. и это факт.

badguy,

нефиг продавцам китайского шлака расссказывать что их резина ничем не хуже брендов, а только дешевле. потому как это неправда. и это факт.

Ну понятно что никто бы не брал конти гудир мишлен и тд если бы они были в одном качестве с гораздо более дешевой резиной. А вообще можно еще посмотреть на чем ездят на различных автогонках. Именно там обкатываются технологии в экстремальных условиях которые потом идут в массы....