Где Антикоррозию сделать качественно?

saler13:

PAN_:

byonlinerby,
так на нем тоже ржавчина !

и еще аромат добавился... это кто делал то?

Судя по всему делали гарден авто которое хвалили выше. Фотка с их сайта.
Залить глушитель мастикой обеспечив клиента "полезной" вонью и выложить такое на сайт как то странно.
Допускаю залить последнюю банку может и можно там температура пониже будет, но вот ближе к моторному отсеку это уже и пожароопасно вообще то.
http://gardenavto.by/service/antikorr/
А ведь собирался к ним поехать... На етм очередь до конца декабря... Куда обратится еще можно?

спс успокоили

pzhuleha:

И как я предполагаю, от этого все составы будут выгорать. А мастичный антикор будет выгорать- ОЙ как долго!!!

Добавлено спустя 1 минута 19 секунд

SashaSnabStrou:

byonlinerby:

Зачем они залили глушитель?

что за вопросы
а глушак не гниет? он в добавок еще испытывает огромные температурные перепады что еще усугубляет влага и соль которая на него попадает

Добавлено спустя 1 минута 4 секунды

Температурные испытания проводили того и другого? Я нет - поэтому лучше не буду утверждать какие лучше переносят их
По крайней мере я не спецыялист на все темы))) в отличие от некоторых) а переписывать с других форумов не серьезно

И что вы хотите увидеть на фотографиях? Одинаково обработанные днища автомобилей?

forestmasters:

GardenAVTO:

И что вы хотите увидеть на фотографиях?

Лучше было бы на фотографиях увидеть подготовку перед антикором

Подготовка стандартная- снятие защиты, мойка на подъемнике спецсредствами с горячей водой и сушка теплым воздухом.
Что тут фотографировать)

Daimler:

GardenAVTO:

Подготовка стандартная- снятие защиты, мойка на подъемнике спецсредствами с горячей водой и сушка теплым воздухом.
Что тут фотографировать)

а очаги рыхлой ржавчины вы значит оставляете совсем без внимания?

Это все индивидуально, за откровенно ржавые авто даже не беремся, мелкие очаги обрабатываем

byonlinerby, а что плохого что глушак зальют? мне на прошлой машине на етм залили, так машину продавал через 4 года глушак был как новый, на текущей же машине долбанный динитрол бай глушак и мосты не заливал, так они после первой же зимы ржавчиной покрылись, машина совсем новая

saler13:

а почему опять на етм не поехали?

уже была зима, на етм очередь была больше и надо было ждать дольше - сейчас то я уже понимаю чем это достигается на харьковской - корвейер по 10 машин в день с претензиими к качеству, также к етм у меня были претензии к их документообороту - пытаются взять машину без какой-либо бумажки попутно лить в уши мочу типа так и должно быть, к качеству работ претензий нет, но если машина упадёт с подъёмника потом ничего не докажешь, в итоге у динитрола с этим лучше, да и в общем не было возможности сравнить работы разных контор, думал что везде одинаково сейчас уже когда попробовал и то и то понимаю что это не совсем так

forestmasters:

Вы знаете, но это из разряда а если кирпич на голову упадет. А где вам бумажку дают с актом обследования состояния автомобиля перед тем как в ремонт взять? Может я не на тех СТО ремонтируюсь, это без сарказма - действительно мне интересно.

везде, на боровой давали, на ред моторс давали, а так да, не на тех СТО ремонтируетесь

как мне обрабатывали один из автомобилей ССЫЛКА что даже не придерешься
если у кого есть вопросы по качеству работы - нужно разбираться лично с мастером который делал