Кто как заводится в такие морозы?

Соляра от воды очень хорошо чистится просто ставишь канистру на мороз а потом переливаешь через чулок, в чулке лёд-снег остается а топливо процеживается без влаги уже.

Морозить канистру в принципе нормальная метода, а вот через чулок её потом не процедишь, по крайней мере на улице. Месяц на даче в сарае канистры стояли. На выходных заливал. В двух канистрах вроде и ничего, но через колготки не проходила. Был тройной слой. Потом оставил два. Литра три прошло и опять прихватило. Оставил один - литров 10 прошло до замерзания. Температура и не особо низкая была - минус 9 примерно. А в третьей канистре солярка мне еще месяц назад не понравилась - цвет какой то подозрительно мутный был, так там стока уже льда насобиралось, даже не смотря на то, что в доме канистры часа три простояли

Если гараж есть, то можно и повозиться, а на улице западло как то, хотя с другой стороны вода в баке еще большее западло.

.. Мы жили на камчатке - и я помню что отец смонтировал в подкапотном пространстве - обогреватель ветерок - ставил в гараж - и включал в сеть этот агрегат - заводился утром без проблем - это правда не спасало от заблокированного моста

и да как верно замечено в цитате в мороз - полбеды завестись - главное стиль вождения и отношение к вождению в мороз ...

1. не раскручивать двигатель до полного прогрева, актувльно для дизеля - они зараза едут сразу резво и хорошо и не тупят до прогрева

2. избегать интенсивной езды по плохим дорогам - амортизаторы ну никак не прогреваются, интенсивно изнашиваются

3. пункт два не в меньшей степени касается прочих неметалических элементов подвески

4. лед на элементах подвески и колесных арках - отдельная тема - счищать счищать и еще раз счищать - пока не превратилась каша налипшая в лед, резвый проезд по лежачему гаду - может быть крайне фатальным для элементов подвески в случае обледенения подвески

про примерзшие коврики, лопнувшие стекла и т.п говорить не буду

Седьмой регион, убил стартер с толкача

Sammy, я вот тож что то не понял ход вашей мысли?!

я не понимаю, может я что то не так думаю, но при чем тут стартер к заводке с толкача???...она и сейчас заводиться с толкача!

miroved, да как ты представляешь убить стартер от другой машины? Не пишите глупостей.

Torzer:

скорее уж умирающий стартер умер окончательно

Вот тут больше правды. Вообще цепь стартера простая и не мешало бы проверить дополнительное реле стартера, втягивающее и все соединения. Может контакт подгорел во втягивающем. Если не щелкает, то даже щетки в стартере смысла смотреть нету.

A_Lee_Ksei, пардон, выделил не ту цитату - и не надо так возмущаться на аватаре

A_Lee_Ksei, спасибо, вот и я склоняюсь ко втягивающему, так как щелчка нет вовсе...хотя, я так понимаю, что возможно и втягивающее и щетки...или такого быть не может?

pw:

Вы меня конечно извините, что я влажу в ваши высокоинтеллектуальные рассуждения о поломке стартера. А проверить напругу аккумулятора не судьба. Просто когда умирает одна банка в аккуме, то вы завестись не сможете, но если заведетесь то пожете поездить и даже заглушить, даже на несколько часов и затем завестись. Но при более длительном простое вы опять не заведетесь. И напряжение на аккумуляторе будет около 10 В. Если что сам два раза с таким сталкивался, приходилось менять аккум.

Бывает, такое, но при этом все же щелкает втягивающее, и трещит...

а что уже все заводятся?