Автомобили из Китая

Бодрый день в хату!

Вставлю и я своё ИМХО по поводу вышеописанных гаджетов на колёсах с ценообразованием как у смартфонов.

Все эти авто подкупают дизайном и рассчитаны на покупку за счёт ВАУ-эффекта, воздействию которых очень хорошо подвержены наши друзья с узким разрезом глаз. Им, в принципе, при принятии решения о покупке не нужно думать как обслужить это авто и как его потом продать, в отличие от нас с вами. Он купил, покатался и через пол-года - год отдал в трейд-ин и купил рестайл того же условного Дипала.

А условному владельцу в РБ повезёт, если он откатается года три без серьёзных поломок, ДТП и продаст с потерей в стоимости 50% от нового авто. А если не повезёт, то не известно как быстро можно найти необходимые запчасти и в какие деньги.

Я считаю, что если уж хочется электричку, то пускай это будет BYD, т.к. в линейке этого производителя есть модели под любой бюджет, которые производятся в неизменном форм-факторе не первый год с ресталингами касающиеся, в основном начинки и имеющие высокий спрос как в Китае так и на рынке других стран, а это значит доступ к запчастям даже через 5-7 лет, прошивки, обслуживание, накопленный технический опыт.

Далеко ходить не надо - на одном из популярных китайских сайтов по продаже бу автомобилей сейчас продаётся:

BYD Yuan PLUS - 360 штук
BYD Song PLUS - 240 штук
Deepal S07 EV - 27 штук!

И внимание!

максимальный пробег BYD Yuan PLUS в продаже - 307 000 (триста семь тысяч) км, а следом несколько авто с пробегами от 150000 км
максимальный пробег BYD Song PLUS в продаже - 140 000 (сто сорок тысяч) км.

Выводы каждый сделает сам - взрослые люди, всё же)

А у кого есть время - открываете Бампер бай, выбираете фару, лобовое стекло, бампер, дверь, крыло, затем вносите в табличку их стоимость, количество в продаже и анализируете.

Ну и для полной картины по ситуации с ремонтом и обслуживанием китайских автомобилей, а так же получения удовольствия от подачи соответствующего контента - можете подписаться на канал в телеге TSD_PRO (не реклама)

Всем удачи и хорошего настроения!

sober1986:

А что следить...4-5к на уровном месте 100% заработают (минимум).

Во-первых, машину нужно где-то хранить, заводить и ездить, чтобы не стояла, тем более гибрид с батареей, которая склонна к тому, что приводит к различным проблемам при длительном простое.
Во-вторых, нужно было найти приличные деньги, минимум порядка 37.000 долларов, если говорим про Воя Фри, чтобы заморозить их на пару месяцев.
В-третьих, выше уже написали, что при наличии льгот разница с теми машинами, что стоят в наличии всего 1.000 долларов, значит, цена пока неравновесная и к весне пойдет вниз.
В-четвертых, все-таки год выпуска на вторичке тоже будет иметь значения. Новая 2026 г.в. под льготу или почти новая из наличии, но 2025 г.в.

Уверен, что люди, кто решил поиграть на разницах в таможенных платежах, как минимум не проиграют, но сколько будет выигрыш - вопрос. Поэтому интересно последить.

satori:

sober1986:

А что следить...4-5к на уровном месте 100% заработают (минимум).

Во-первых, машину нужно где-то хранить, заводить и ездить, чтобы не стояла, тем более гибрид с батареей, которая склонна к тому, что приводит к различным проблемам при длительном простое.
Во-вторых, нужно было найти приличные деньги, минимум порядка 37.000 долларов, если говорим про Воя Фри, чтобы заморозить их на пару месяцев.
В-третьих, выше уже написали, что при наличии льгот разница с теми машинами, что стоят в наличии всего 1.000 долларов, значит, цена пока неравновесная и к весне пойдет вниз.
В-четвертых, все-таки год выпуска на вторичке тоже будет иметь значения. Новая 2026 г.в. под льготу или почти новая из наличии, но 2025 г.в.

Уверен, что люди, кто решил поиграть на разницах в таможенных платежах, как минимум не проиграют, но сколько будет выигрыш - вопрос. Поэтому интересно последить.

Смотрите. Например, Mazda EZ-60 в максималке со всеми расходами обходилась в 25к уже в Минске. Сейчас минимальная стоимость на av.by 32к. Т.е. кто привез за 25к и не хочет жадничать - может смело выставлять за 30к (что дешевле 2к ниже минимальной цены) и забирать свои заработанные 5к на ровном месте. Вкусно? Вполне.

sober1986:

Смотрите. Например, Mazda EZ-60 в максималке со всеми расходами обходилась в 25к уже в Минске. Сейчас минимальная стоимость на av.by 32к. Т.е. кто привез за 25к и не хочет жадничать - может смело выставлять за 30к (что дешевле 2к ниже минимальной цены) и забирать свои заработанные 5к на ровном месте. Вкусно? Вполне.

Еще вкуснее будет когда через пол года без звонков захочется продать эту мазду хоть за 25к за которые привез, но звонков по прежнему не будет.. И как итог мазда продастся но из заработка получите только опыт.

По теме, уже начали новые Рав4 в Китае продавать?

dendare:

sober1986:

Т.е. кто привез за 25к и не хочет жадничать - может смело выставлять за 30к (что дешевле 2к ниже минимальной цены) и забирать свои заработанные 5к на ровном месте. Вкусно? Вполне.

Выставлять можно хоть ха 40К, только не факт, что ее купят даже за 32К.
Вы аперирируете рекламными хотелками продавцов, а не реальными сделками.
Выше satori, вполне доходчиво все описал с Лисянам.
Так и с этой Маздой, что вы носитесь, кто захочет этот гибрид, то не побежит покупать у перекупа тут на месте за 32К, а закажет из Китая.
Вас что ФОМО накрыло, что гибрид купить не успели?

Так ведь дело в том, что если самому заказывать из Китая, то она же уже в эти 30к и выходит под льготную таможню!!! Поэтому уйдут за 30к мазды у тех, кто привез их за 25к...Смысл покупать самому из Китая, если на av.by они сейчас обходятся в цену привоза, но без риска. И да, я жалею, что сам не привез такую Mazda на продажу.

sober1986:

dendare:

sober1986:

Т.е. кто привез за 25к и не хочет жадничать - может смело выставлять за 30к (что дешевле 2к ниже минимальной цены) и забирать свои заработанные 5к на ровном месте. Вкусно? Вполне.

Выставлять можно хоть ха 40К, только не факт, что ее купят даже за 32К.
Вы аперирируете рекламными хотелками продавцов, а не реальными сделками.
Выше satori, вполне доходчиво все описал с Лисянам.
Так и с этой Маздой, что вы носитесь, кто захочет этот гибрид, то не побежит покупать у перекупа тут на месте за 32К, а закажет из Китая.
Вас что ФОМО накрыло, что гибрид купить не успели?

Так ведь дело в том, что если самому заказывать из Китая, то она же уже в эти 30к и выходит под льготную таможню!!! Поэтому уйдут за 30к мазды у тех, кто привез их за 25к...Смысл покупать самому из Китая, если на av.by они сейчас обходятся в цену привоза, но без риска. И да, я жалею, что сам не привез такую Mazda на продажу.

ИМХО, у вас пелена относительно этой Мазды.
Видно себе загорелись изначально, так как писал выше G_FREE_MAN,

G_FREE_MAN:

Все эти авто подкупают дизайном и рассчитаны на покупку за счёт ВАУ-эффекта

Вот только это и есть у нее.

Посмотрим что будет с китайскими авто, пока это только начало. Но всем покупать BYD тоже как-то неправильно. Если все люди на одну сторону перейдут - планета будет криво вращаться.

Renavatie:

подскажите, пожалуйста, чз какой банк оплатить авто из Китая, с учетом того что есть пол суммы в долларах, а пол в рублях, как лучше сконвертировать и чз какой банк меньше комиссия, буду признателен!

Открываете myfin конвертируете дол по лучшему курсу в белку. Все несете в Технобак. С вас возьмут в белке 1% если у вас инвойс в дол. Экономия 30 дол. ну может еще каких 0,15%. При оплате в Технобанке сразу долларом условия 1,5% + 30 дол.

sober1986:

На данный момент s07 выглядит интересно и вызывает ВАУ

У кого и где? У школьников в Воложине? Их по городу уже как полусенданов раньше. Цена и только - вот и весь секрет.

ProAutoTrade:

El_Nino:

sober1986:

На данный момент s07 выглядит интересно и вызывает ВАУ

У кого и где? У школьников в Воложине? Их по городу уже как полусенданов раньше. Цена и только - вот и весь секрет.

Школьники в Воложине это какая-то фокус группа по стилю ?))

Ну, замените на любую группу в каких-либо некрупных населённых пунктах. Смысл же понятен.