Фонари и велосвет

HeartBeat:

что у мигающего все же больше шансов быть вовремя замеченным.

Проверял свой фонарь, отлично был виден на 200 метрах, дальше лень было отходить. С мигающим фонарем сложно экстраполировать траекторию, хотя возможно вблизи привлекает внимание он лучше.

1659194:

Обзавелся светом
Convoy S2+ 6500-7000K, 2100ма.
Если честно не ожидал что вело фара даёт такую освещенность!

Это фонарь,а не фара.

1659194:

Это мой первый фонарь и возможно я не разбираюсь и мне не с чем сравнивать, но то как он светит мне нравится.
Диод - Cree XM-L2 U2-1B. Цвет на фото очень похож на реальный.

Про диод -заявлено,не факт,что он в реале,китайцы под CREE пихают диоды-клоны(почти весь модельный ряд) от про-ля LatticeBright.
.P.S.Что желательно теплее свет нужен -придёт со временем,туман(повышенная влажность),естественная цветопередача.P.S.У меня кастомный фонарик(подарок) и температура не выше,а может и ниже 5000 K(Samsung-маркировку не помню) и то хотелось бы теплее ... [контент удалён]

Если Вы про фонарики из моего списка, то они исключительно габариты. Их мощность небольшая, они не светят, а светятся. Это первое. Второе, задний фонарь, который будет видно, когда он не мигает, а горит, должен выглядеть примерно как задний фонарь мотоцикла. Если Вы думаете иначе, то, скорее всего, Вы не видели, как со стороны водительского места выглядят эти "фонарики" (спойлер - они незаметны от слова вообще). Светоотражающие элементы, которых огромное количество на дороге, в свете фар ярче в разы. Именно в разы.

Но, согласен, что фонарики, которые светят, а не светятся, должны гореть, а не мигать.

FastForward:

а там где пешеходы и другие лисапедисты фонарь должен или гореть постоянно или нечасто (как поворотник) моргать и при этом быть не ярче 5Вт (передний в том числе)

Там где пешеходы, особенно в центре, хилого фонаря не достаточно, фонарей дофига, висят низко, глаза только засирают и на их фоне конвой практически незаметен.

itto:

Там где пешеходы, особенно в центре, хилого фонаря не достаточно, фонарей дофига, висят низко, глаза только засирают и на их фоне конвой практически незаметен.

по-моему конвой может не заметить только слепой...

FastForward:

водилы фур делают с постояннодальнимкылхоксеноном

в последнее время у самих фур турбоксенон со всех щелей.

Bar5:

что люди шугаются практически за пару метров

не трамвай -- объедет.... или нет... а-а-а-а, "мама, меня фура убила"(с).

[контент удалён] Настиг и сфоткал

Cepera,

Кто платит и зачем?

Cepera:

wolf66, это не хомяк? за нахождение норы которого платят бабосы?

Нет,полёвка.P.S.Несколько минут гонял её светом фары,чтоб сфоткать.

Venuk:

Зимой будет меньше жить как и все аккумуляторные фары.

Вы уверены? LiFePO4 спокойно работают при температуре до -30.
Если делать батарею без индикации заряда и для покатушек зимой, то однозначно они - и недорого, и живут намного дольше кобальтовых(обычный Li-Ion), как минимум вдвое дольше (2000-7000 циклов заряда)
Ну и владельцам фар на батарейках - один LiFePO4 типоразмера 14500/10440 заменяет пару последовательно соединённых батареек. То есть легко устанавливается в фару на чётное количество батареек.

Достали в городе мудаки с яркими китайскими фарами, светящими прямо в глаза. Поставить на фару светорассеивающую плёнку и козырёк - задача, посильная даже школьнику, не прогуливающему уроки труда.