Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • deluxZS Member
    офлайн
    deluxZS Member

    480

    17 лет на сайте
    пользователь #161843

    Профиль
    Написать сообщение

    480
    # 9 мая 2015 10:18
    Бимер:

    Ребята, так что по поводу данных моделей.

    Ездить планирую как по городу, так и по лесным дачным тропинкам, поэтому к горнику и склоняюсь. 26 - колеса маловаты, 29 - для моего роста великоваты (176 см). Оптимально 27,5. Чего народ так, LTD лажают. Был в байк сервисе, так чуть не купил ltd grafity 50. В принципе все не плохо. А почитав ЧТО ЭТО в народе "ПолуАШОТОБАЙК" офигел. Чем он хуже того же стелса? Но, вопрос не в этом. Решил поднять ценовую планку и не ездить на АШОТОвелике!
    Бюджет 500 +-

    Как бы ничего против не имею, я вообще патриот и считаю что отечественного производителя надо поддерживать, но в случае LTD.. слишком его удешевляют не там где это можно делать. Для обычного человека с виду велосипед как велосипед. смотрит на то что видно, а там шимано как у всех. наш механик например уже плюется, за этот сезон два десятка типовых поломок, причем в основном не самые дешевые Rocco, сидушки гнет только так под челами не более 80кг, рельсы никакие, рамы после года начинают скрипеть, каретки швах, обода слабые и т.д. Если самые дешевые велосипеды я понять могу, ну это то что требует наш рынок, то соседство какой-никакой гидравлики, аливье и самых убогих компонентов там где на это не смотрят, в общем карма загублена. ну и рамы сами по себе древние.

    У меня вердикт один: Вам пытаются продать 2-3 самых заметных компонента на комплите, когда в целом он этих денег совсем не стоит.

    так сказать лучше один раз увидеть

  • IVAN81 Junior Member
    офлайн
    IVAN81 Junior Member

    85

    12 лет на сайте
    пользователь #962947

    Профиль
    Написать сообщение

    85
    # 9 мая 2015 10:20

    Ребята,подскажите пожалуйста велосипед на рост 186см,вес105кг,в районе 7-ми млн.для города.Сам присматриваюсь к Trek 7.2 FX и Specialized Sirrus.Хочу услышать ваши мнения,заранее спасибо!

  • anthropocide Senior Member
    офлайн
    anthropocide Senior Member

    2663

    13 лет на сайте
    пользователь #763514

    Профиль
    Написать сообщение

    2663
    # 9 мая 2015 10:25

    Тем, кто выбирает размер рамы по расстоянию от оной до ииц. Не все принципы одинаково полезны ;)

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 9 мая 2015 10:34 Редактировалось vittoo73, 3 раз(а).

    anthropocide, если кто на таких рамах достает до них иицами, то есть два варианта - либо иицы просто гигантские либо гигантская рама )

    Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд

    IVAN81, у меня 95+навеска веса, катаю и по грунтам-кочкам, Трек 7.3 даже не скрипнет. В этом году рамы другие идут, но думаю все будет нормально. Единственная проблема может быть с ободами, но это на любом веле такого уровня, и это решаемо.
    На Треке раму надо искать 22.5"

    onliner not sink
  • IVAN81 Junior Member
    офлайн
    IVAN81 Junior Member

    85

    12 лет на сайте
    пользователь #962947

    Профиль
    Написать сообщение

    85
    # 9 мая 2015 10:52

    Обзвонил все магазины по поводу Trek 7.2FX,только 20-е рамы,что делать?

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 9 мая 2015 11:04 Редактировалось vittoo73, 1 раз.

    IVAN81, у Трека лучше хорошенько поискать 22.5 раму, пусть даже чуть дороже будет. Эти велосипеды любят скорость. Но! На 20" тоже вполне удобно катать, только посадка будет с меньшим наклоном, решается понижением руля, переворотом выноса.

    onliner not sink
  • IVAN81 Junior Member
    офлайн
    IVAN81 Junior Member

    85

    12 лет на сайте
    пользователь #962947

    Профиль
    Написать сообщение

    85
    # 9 мая 2015 11:14 Редактировалось IVAN81, 1 раз.

    Наверное нереально найти 22.5 раму трека,т.к все продавцы,которых я обзванивал,говорили, что больше 20-ой рамы никогда не возили,правда это или нет незнаю!Вообще если что я так понимаю,что в принципе можно брать 20-ую раму, верно?

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    12 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 9 мая 2015 11:59 Редактировалось Ololo_trololo, 1 раз.

    Самые смешные рамы у Трек Эскалибер, Суперфлю . В реальной ростовке 18.5 (маркировка 19.5" )имеют ЕТТ 639мм.

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 9 мая 2015 12:18

    IVAN81, можно и 20

    Добавлено спустя 7 минут 51 секунда

    Ololo_trololo:

    Самые смешные рамы у Трек Эскалибер, Суперфлю . В реальной ростовке 18.5 (маркировка 19.5" )имеют ЕТТ 639мм.

    Так тош гоначные

    onliner not sink
  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 9 мая 2015 12:47
    vittoo73:

    Так тош гоначные

    Суперфлю же позиционируется как горный, не?

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 9 мая 2015 12:49

    Трек пишет на этих рамах реальную и виртуальную ростовку :)

    Добавлено спустя 5 минут 23 секунды

    deluxZS, Как раз вчера в тралик в котором я ехал подростки закатили велы и у ЛТД был подседел погнут на манер Томсона :D из чего он сделан :-? парнишка ни разу не плотный.

  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    12 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 9 мая 2015 13:12
    Valdis_Pelsh:

    Суперфлю же позиционируется как горный, не?

    Мерлины прогулочный горный
    Эскалибер гоночный горный.
    Суперфлю очень гоночный горный.
    Хотя у всех одинаковая геометрия.

    А треки 3ххх (и 4ххх в прошлом) позиционируются как просто горные

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • anthropocide Senior Member
    офлайн
    anthropocide Senior Member

    2663

    13 лет на сайте
    пользователь #763514

    Профиль
    Написать сообщение

    2663
    # 9 мая 2015 13:14 Редактировалось anthropocide, 1 раз.
    vittoo73:

    если кто на таких рамах достает до них иицами

    Это просто пример (лень искать картинки с найнерами или просто большими рамами), что рассстояние до ииц с ростовкой почти никак не коррелирует, поскольку геометрия у всех разная. Бывают ещё рамы с закосом под женские и т.д. Смотреть надо на ЕТТ, длину выноса, длину подседела и прикидывать какую раму будет взять оптимально, чтобы как максимум заменить пару палок для удобной посадки.

  • teterya Member
    офлайн
    teterya Member

    206

    20 лет на сайте
    пользователь #43321

    Профиль
    Написать сообщение

    206
    # 9 мая 2015 13:50

    Подскажите пожалуйста по Fuji Crosstown 1.3 Disc (2015) интересует город, иногда грунтовка. Рост 180, вес 75 . Хочется что то комфортное. Может какой вариант по лучше рассмотреть, гибрид ?

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 9 мая 2015 14:12 Редактировалось vittoo73, 2 раз(а).
    teterya:

    Подскажите пожалуйста по Fuji Crosstown 1.3 Disc (2015) интересует город, иногда грунтовка. Рост 180, вес 75 . Хочется что то комфортное. Может какой вариант по лучше рассмотреть, гибрид ?

    Тяжелый, с абсолютно ненужными в данном случае дисковыми тормозами. Я бы что-то другое выбирал типо этого. А если на амортизаторе, то что-то типо этого

    onliner not sink
  • anthropocide Senior Member
    офлайн
    anthropocide Senior Member

    2663

    13 лет на сайте
    пользователь #763514

    Профиль
    Написать сообщение

    2663
    # 9 мая 2015 14:19
    teterya:

    Хочется что то комфортное.

    Комфортное это когда:
    - есть амортизаторы спереди и сзади
    - руль не прямой, а эргономичный
    - посадка не горизонтальная, а вертикальная
    - посадка должна позволять поставить одну ногу на землю не слезая с седла
    - полные крылья для защиты от говна грязи с 2 крутящихся вентиляторов
    Так что подумайте, надо ли вам это всё :)

  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 9 мая 2015 14:37
    anthropocide:

    teterya:

    Хочется что то комфортное.

    Комфортное это когда:
    - есть амортизаторы спереди и сзади
    - руль не прямой, а эргономичный
    - посадка не горизонтальная, а вертикальная
    - посадка должна позволять поставить одну ногу на землю не слезая с седла
    - полные крылья для защиты от говна грязи с 2 крутящихся вентиляторов
    Так что подумайте, надо ли вам это всё :)

    1 подвеса достаточно переднего, а вместо заднего нормальное сиденье на пружинах(не стринги)
    2 согласен
    3 спорно
    4 необязательно
    5 здесь полностью поддерживаю...

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 9 мая 2015 14:54

    Комфортный - это когда км 50 проедешь без красного как у макаки зада и скрипящих коленей и думаешь, может еще 50 проехать. А трехподвес это или безподвес - неважно )

    onliner not sink
  • mix2912 Senior Member
    офлайн
    mix2912 Senior Member

    1294

    15 лет на сайте
    пользователь #251679

    Профиль
    Написать сообщение

    1294
    # 9 мая 2015 15:31 Редактировалось mix2912, 1 раз.

    после манипуляций с рулем удалось существенно занизить руль, теперь седло вровень

    .l.
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 9 мая 2015 15:53
    anthropocide:

    руль не прямой, а эргономичный

    А что с ним такого? Он же не абсолютно прямой :-? разный загиб бывает и ширина.

    Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

    mix2912, Вынос еще с большим углом попробуйте. Да нормально все.