Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Shura1, Лаяда? Надо попробовать... просто не хочется поставить газ и получить кучу проблем и нежелание установщиков их решать.

gpmkr:

жуй экспандер, муфлон

почти у всех проблемы на морозе, ток у одного колдыря на волге усе в норме, гоу на шабаны.бай

Не горячись. Все проблемы от кривых установок К большому сожалению думать у нас никто не хочет при установке и редуктор ставят куда придется и в магистраль подогрева опять же воткнуться куда угодно. Я езжу почти 12 лет на газу, и даже в -35 у меня не было никаких проблем Прогревал машину буквально до еле-еле теплой ОЖ и тут же переключался на газ и ездил сходу хоть до Москвы. Кстати, в Москве в 2003 году 23-го февраля я вообще в такой мороз поехал, остановился в каком-то санотории под Москвой переночевать, утром вышел мороз был такой, что вокруг даже никто не пытался машины заводить, стартер еле проворачивал. Пустился конечно с первой попытки, хотя казалось, что второй и не будет, аккум бы уже не вытянул. Но главное, что газ работал как часы, никаких нареканий. За 11 лет в машине менялся один раз ремкомплект Редуктор новогрудский, пробег правда небольшой - 120тыс, так как из 11 лет, половину времени она почти стояла, но все же. Теперь на 4-м поколении на иномарке 2 года стоит ГБО, эксплуатация каждый день, в любой мороз. Никаких проблем. С буком следил за температурой редуктора, она все время на 2-3 градуса ниже температуры мотора, будь то жаркое лето или -20 как было это зимой пару дней по утрам. Место редуктора выбирал не случайно, на задней панели, сразу за двигателем, над катализатором, там реальная духовка, горячее места просто уже нету Кроме всего включен в самый горячий контур, параллельно печке, кстати, печка греет точно так же как до установки ГБО Форсы сымые бюджетные reil-ы, 30 тыс отъездил уже, никаких ремкомплектов, ничего не залипает

Gustaf конечно дерзкий, но он абсолютно прав, если все сделано с умом, как рекомендует теория и практика установок, никаких проблем не будет

ГОСПОДА ФОРУМЧАНЕ,МОЖЕТ У КОГО-НИБУДЬ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ НАСТРОИТЬ ГАЗ.ОБОРУДОВАНИЯ LOVATO EASY FAST ,MAZDA 626,1.8, 2001 Г.В.???? Уж очень оно меня достало за 2 месяца(ставил на Лояде)(естественно не за просо так,главное,чтобы был результат!!!)

A_Lee_Ksei,

Заранее благодарен

По поводу езды на газе при минусовых: Этой зимой, когда в гомеле -20 было машин день на улице стоял, замерз так, что педаль газа не нажималась, а стрелки на приборке замерли и остались лежать на нуле Пр и этом прогрел машин до 70 град. перешёл на газ и попёр... Никаких проблем ещё не замечал на газе при минусовых Хотя при минус 20 по трассе ехать не пробывал, а там может и будут проблемы... А вообще машин очень быстро прогревается, и температура находится около 100 град... Ну и наверно не стоит забывать про состав гадости, которую мы заливаем в баллон... Там же замерзание зависит от пропорции пропан-бутана... Когда на лекции про газ сидел, мужик говорил, что бутан при минус 5 можно в ведре носить, типа испаряться не будет...

A_Lee_Ksei:

gpmkr (цитата):жуй экспандер, муфлон

почти у всех проблемы на морозе, ток у одного колдыря на волге усе в норме, гоу на шабаны.бай

Не горячись. Все проблемы от кривых установок

Gustaf конечно дерзкий, но он абсолютно прав, если все сделано с умом, как рекомендует теория и практика установок, никаких проблем не будет Последний раз редактировалось: A_Lee_Ksei (09 Янв 2009 22:42), всего редактировалось 3 раз

какая там правда не понимаю, поставил бюджетное оборудование у знакомых людей со скидкой, до меня такое же многие ставили. Проблему с того не делал, около года форумы не читал и правильно делал. Благо время было на что потратить с пользой. Ездит, слава Богу, хорошо, по незначительным траблам советуюсь на форуме с пользователями ГБО. Проблемы зачастую схожи и решаемы. Тут приходи какое-то закомплексованное г-о и раздает психиатрические заключение, кто нормален, а кто нет

А вот хрен его знает,мне самому по знакомству посоветовали Лаяду

Лояд вроде две штуки в Минске, одна по отзывам лучше, вторая хуже. Имел дело давно с Лоядой на Железнодорожной, не по газовым делам, по электрике - очень положительное впечатление.

Mazdavod, при каких условия дергается?

zagora, Проблемы есть? Лучшее - враг хорошего.

A_Lee_Ksei, ну стрелка не совсем не шевелится, а, к примеру, стрелка оборотов может застыть на одном уровне, а потом медленно опуститься, замирает на 2500об/мин, и висит там, потом после первой ямки, обратно падает на нужный уровень и так далее... Там просто приборка 94 года и ни разу не разбиралась... Всё оригинальное, немецкое... Стрелка температуры ож, после прогрева до 40 град. заглушил, а она осталась висет на таком же уровне минуты 2 Хоть движок и прогелся чуток, но в машине иней на стёклах изнутри был... Короче замерзла копитально... А движёк как часы работает и на газу и на бензе Раньше на машине батя ездил, так говорит, что пару раз в лютые марозы такое бывало со стрелками... Знакомый спец смотрел мой машин, так сказал, что газ установили профессионально! Типа ничего не нарушилось в магистралях ож и редуктор поставили на нужное место, как предписано заводом-изготовителем редуктора об установке на пассаты, так что всё гуд Езжу на газу и цены на бенз меня не волнуют А дизельные машины, буксируемые бензиновыми, когда был мороз -20, немного улыбнули