Клуб любителей американских авто/3

Сегодня тусэ будет?

Магнум кому интересен посчупать SXT?

maxell,

да, это заманчивое предложение...

кста, а на Пасифике ГРМ, цепь или ремень?

что за ошибка на Тарасе Г3, 1413?

И как ее лечить?

Что за авто, есть сканер у Andrei XJ, он тебе за так сделает.

Andrei XJ:

а нафига заморачиваться с ремонтом если на 2.5 тыщи дороже можно взять целую машину, которую на СВХ завел и поехал на учет ставить.

Да по кузовщине вааще озверели, мало того что ценник скоро как в Америке будет, так еще и не попасть на ремонт - очереди, жду 3 недели Мазду Протеже на ремонт загнать к кузовщику в Сокол. решил для себя больше битье не покупать, подписался на Манхайм, пускай и с царапинами и некоторыми дефектами но ЦЕЛУЮ брать, а то приехал в ГАИ - номеров не дали - едь мол чини, потом приедешь - ...

Начали зажимать битые авто, а через 1-2 года явно введут запрет на ввоз авто с салваж сертификатом, что скажете возможен такой ход?

Andrei XJ, Sammy

avto-moto:

... Начали зажимать битые авто, а через 1-2 года явно введут запрет на ввоз авто с салваж сертификатом, что скажете возможен такой ход?

Ну вообще то битую машину и раньше на учет не ставили. Была куча случаев когда машину без бампера заворачивали на площадке и не ставили из-за этого на учет.

А по поводу битья... Вряд ли что-то запретят. Другое дело, что скоро сами покупатели из-за скачка цен на битые авто в США с одной стороны, и увеличения местных цен на ремонт с другой, будут все больше посматривать в сторону небитых машин.

зы а если не битого ?

Ну вообще то битую машину и раньше на учет не ставили. Была куча случаев когда машину без бампера заворачивали на площадке и не ставили из-за этого на учет.

А по поводу битья... Вряд ли что-то запретят. Другое дело, что скоро сами покупатели из-за скачка цен на битые авто в США с одной стороны, и увеличения местных цен на ремонт с другой, будут все больше посматривать в сторону небитых машин.

Я в прошлом году привозил свои, одну весной, вторую летом - зарегистрировали без проблем и сняли с учёта, хоть и поврежденные были.

ГАИшник сказал, что это они с ноября-декабря 2007 года стали ужесточать регистрацию, от кого то слышал, что даже битые и не снимают с учета (не знаю правда или нет), но чую грядёт.

Этот случай в новом году с регистрацией подстегнул меня открыть регистрацию на Манхайме, хотя и там шлака хватает, но по крайней мере с кузовщиной целой.

Вчера загнал МАЗДУ Протеже 2002 к кузовщику за город, 2 двери отрихтовать, порог и стойку вернуть на место (удар пришелся ниже молдинга вдоль борта) за работу 800$...., хорошо хоть могу подготовить и покрасить сам, так бы было бы еще +800$.

И вот скажите мне как там ценник на кузовной ремонт в Америке?

Кажеться мы начинаем в этой отрасли их неслабо догонять, народ из регионов приезжает и просто впадает в столбняк от Минских цен, в регионах на много дешевле ремонт обходиться, ну так и немудрено - с каждым годом всё больше машин в Минске, многие на машинах ездят по работе - нет машины - нет заработка, вот и цены на ремонт возрастают.