Ответить
  • chip Onliner Auto Club
    офлайн
    chip Onliner Auto Club

    5547

    24 года на сайте
    пользователь #2285

    Профиль
    Написать сообщение

    5547
    # 23 мая 2008 08:43

    А школа и академия это вроде одно и то же. Раньше высшая школа милиции, сейчас академия.

    неправда - Академия находится на перекрестке Независимости-Машерова, школа - на К.Либкнехта ( отношения не имею, езжу и там и там часто :) )

    Bunker, школа милиции - это на Филимонова.. Там у курсантов казарменный режим.. что-то типа техникума... вроде потом берут, кто захочет в Академию без экзаменов и на второй-толи третий курс....там кстати из офицеров - только преподователи..... А Академия милиции - это в районе ул.Красной...

    На Филимонова - тоже Академия (следовательский факультет) - я там на права учился

    Андрей
  • Eddy Senior Member
    офлайн
    Eddy Senior Member

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 23 мая 2008 09:24
    Shura1:

    Patam, ты забыл напесать про саботаж ГАИ (с) ДВК и про неотвратимость наказания Я уверен на 110%, что ГАИ способна навести более-менее сносный порядок, причем в кратчайшие сроки. Но ! Саботаж (с) и что они будут делать потом, пардон что они будут кушать (кашу из радара и членазебры ?) , когда подавляющее большинтсво будут ездить по ПДД ?

    о чем и было сразу сказано - оно им надо?

  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 23 мая 2008 10:00

    Развелось летчиков, едущих среди ПЛОТНО стоящих машин под 40км/ч (аналогично и на парковках возле гипермаркетов). Не говоря уже про шумахеров на дорогах. Уменьшение числа ГАИшников кардинально изменит ситуацию? Как? Само уменьшение? Ну-ну.

    Так что тебе еще надо - ментов все больше, нарушителей все больше... плюс сами менты нарушают практически всегда - ты сам себе противоречишь выходит. А если уменьшить количество ментов, то как минимум не станет хуже, а лучше стать может, потому как осводившиеся деньги можно будет направить на зарплату оставшимся, дабы меньше было соблазна страдать херней, ну спрашивать можно будет - что ты делаешь за такие деньги?

    Что еще? Увеличить еще раза в 2-3 штрафы и в 100 раз их собираемость.

    Да, чем чаще наступаешь на грабли, тем дружелюбнее они бьют по лбу. Увеличивать штрафы - самое ТУПОЕ что можно сделать на сегодня, эффект будет только отрицательный, ибо штрафы давно уже запредельны, как и коррупция, увеличиваться они будут тоже только вместе. Итог - понятие неотвратимости наказания станет еще более теоретическим, как и понятие дисциплины водителя, или совести.

    Я конечно понимаю, что это все утопично, ибо невозможно изменить часть государственной системы, так, чтобы она ВДРУГ стала работать для гражданина, а не наоборот... изменить можно только всю систему в целом. Но выискивать среди г-на картошечку и пытаться этому радоваться... это как-то неправильно ИМХО.

  • Pentium Member
    офлайн
    Pentium Member

    327

    22 года на сайте
    пользователь #12580

    Профиль
    Написать сообщение

    327
    # 23 мая 2008 11:05

    Увеличивать штрафы - самое ТУПОЕ что можно сделать на сегодня, эффект будет только отрицательный, ибо штрафы давно уже запредельны, как и коррупция, увеличиваться они будут тоже только вместе. Итог - понятие неотвратимости наказания станет еще более теоретическим, как и понятие дисциплины водителя, или совести.

    Лучше 20 (можно 30) ударов палкой по з-це на площади перед мавзолеем, с трансляцией по первому каналу БТ. Там же поставить табличку, на которую наносить имя, фамилию, место жительства и место работы.

  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 23 мая 2008 11:20

    пардон что они будут кушать

    А вы что думаете они мало зарабатывают? Я думаю не менее 1.5млн рядовой гаишник.

    Так что нечего кушать это не оправдание.

  • iks Senior Member
    офлайн
    iks Senior Member

    10366

    25 лет на сайте
    пользователь #6

    Профиль
    Написать сообщение

    10366
    # 23 мая 2008 16:46

    был 8 лет назад в штатах: штраф за непристегнутый ремень составлял $279 (в Сан Хосе во всяком случае), причем напоминание о нем - буквально на каждом столбе

    попробуй оставить машину в неположенном месте - через несколько минут коммерческие эвакуаторы уволокут (и придется min $420 заплатить за услуги)

    и т.д. и т.п.

    тоже надо сказать "запредельные" суммы, не чета нашим долям или единицам БВ

    пьяный за рулем? серьезный speeding? нет с собой документов? пожалуйста, довезут в участок для оформления на полицейской машине, но обязательно в наручниках.

    такая профилактика по словам местных действует очень надежно довольно долго...

    и ничего, аборигены революций не устраивают, привыкли как-то в основном не нарушать

  • Patam Senior Member
    офлайн
    Patam Senior Member

    3372

    24 года на сайте
    пользователь #644

    Профиль
    Написать сообщение

    3372
    # 23 мая 2008 17:00
    iks:

    был 8 лет назад в штатах: штраф за непристегнутый ремень составлял $279 (в Сан Хосе во всяком случае), попробуй оставить машину в неположенном месте - через несколько минут коммерческие эвакуаторы уволокут (и придется min $420 заплатить за услуги)

    тоже надо сказать "запредельные" суммы, не чета нашим долям или единицам БВ

    пьяный за рулем? серьезный speeding? нет с собой документов? пожалуйста, довезут в участок на полицейской машине, но обязательно в наручниках...

    и ничего, аборигены революций не устраивают, привыкли как-то в основном не нарушать

    Был недавно в Лос Анжелесе и Сан Хосе. Штраф за не оплаченую парковку около 30$. Серьезный спиддинг, напомню, это больше 160 км/ч или вихляние в трафике. За 140 там где можно 95 на пустой дороге - то ли 100, то ли 140$ если жена с утра не дала. Если дала, то есть вероятность что просто отпустят (примеров масса). Даже без записи в базу. Какие нах наручники?

    Кстати шерифов за 3000 км видел раз 10 наверное, из них 1 раз - авария, 1 раз притормозил и сопроводил поток машин при ремонте дороги впереди, 1 раз сопли жевал и с хозяином земли лясы точил (я остановился распросить что да как тут), 1 раз вылетал на highway вздрючивать кого-то, остальное патрулировали. Про не пристегнутый ремень - ХЗ. Не выяснял. Но пристегиваются кстати не все :(

    PS: Все в км\ч

    Си ю латер, алигатер
  • DVK Senior Member
    офлайн
    DVK Senior Member

    22559

    23 года на сайте
    пользователь #8520

    Профиль
    Написать сообщение

    22559
    # 24 мая 2008 10:44
    ugen:

    Я конечно понимаю, что это все утопично, ибо невозможно изменить часть государственной системы, так, чтобы она ВДРУГ стала работать для гражданина, а не наоборот... изменить можно только всю систему в целом. Но выискивать среди г-на картошечку и пытаться этому радоваться... это как-то неправильно ИМХО.

    В том-то и дело, что как раз ГАИ - пример того, что можно изменить. И достаточно быстро. Ведь "низы" ГАИ, дорожные инспекторы, которые сами постоянно патрулируют улицы, стоят на них, в большинстве своём очень даже и не прочь заняться делом. И это их "занимание делом" ни разу не противоречит всей сложившейся системе правления. То, что система недополучит в виде штрафов на дорогах, она получит за счет уменьшения выплат по страховкам, сокращения затрат на медицину для пострадавших, прочих материальных потерь и ущербов, вызванных саботажем дорожного движения. Да и на уровне районных начальников вроде еще бывают вменяемые. Вот верхушку, конечно, надо того... кого в отставку, кого в тюрьму, кого - инспектором на дорогу.

    I'm a man with a plan. (C) Korpiklaani
  • Starik13 Onliner Auto Club
    офлайн
    Starik13 Onliner Auto Club

    3139

    19 лет на сайте
    пользователь #86571

    Профиль
    Написать сообщение

    3139
    # 24 мая 2008 11:30

    Ведь "низы" ГАИ, дорожные инспекторы, которые сами постоянно патрулируют улицы, стоят на них, в большинстве своём очень даже и не прочь заняться делом. И это их "занимание делом" ни разу не противоречит всей сложившейся системе правления.

    а по моему у низов напрочь отсутствует знание законодательства и желание повышать уровень юридического образования. Как только возникает нештатная ситуация, инспектора ДПС, как по команде, впадают в ступор и на все остальные вопросы твердят: "Начальник разберется!"

    ГЛАВНОЕ НЕ НАГНУТЬ ГАИШНИКА, А РАСПРЯМИТЬ ВОДИТЕЛЯ!
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #64956

    Профиль

    0
    # 24 мая 2008 12:35

    iks,

    и ничего, аборигены революций не устраивают, привыкли как-то в основном не нарушать

    Ну-ну только в США смертность в результате ДТП, так же как и в России, на первых местах.

    PS В Великобритании, к слову, тоже.

  • Patam Senior Member
    офлайн
    Patam Senior Member

    3372

    24 года на сайте
    пользователь #644

    Профиль
    Написать сообщение

    3372
    # 24 мая 2008 13:01

    renome, еще бы полные данные получить и конкретные цифры. Это на аварию? на км? на количество машин или на количество населения? Или просто - абсолютная цифра?

    А то в первый раз такое слышу. ИМХО разве что абсолютные цифры могут быть сравнимы. И то не понимаю как GB сюда затесалась. На вскидку там должно быть раз в 10 меньше чем в США.

    Си ю латер, алигатер
  • gorr Senior Member
    офлайн
    gorr Senior Member

    20737

    24 года на сайте
    пользователь #1268

    Профиль
    Написать сообщение

    20737
    # 24 мая 2008 15:27
    renome:

    iks,

    и ничего, аборигены революций не устраивают, привыкли как-то в основном не нарушать

    Ну-ну только в США смертность в результате ДТП, так же как и в России, на первых местах.

    PS В Великобритании, к слову, тоже.

    Имхо, бред:znaika:

    Цифры в студию...

    p.s. к слову, в России показатель количества погибших на дорогах в 1.5 раза выше, учитывая численность населения...

    33тыс. на 142 млн. населения, против 1.5тыс. на 10 млн.

    braslaw.info +375296226614
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #64956

    Профиль

    0
    # 24 мая 2008 17:41

    Patam, gorr, я разве написал про конкретные цифры, я написал про причины смертности населения.

    А вот что сразу выдал гугл про автосмернтость в США :

    в США в год гибнут от автокатастроф в среднем 42 тысячи человек - столько, сколько погибли за все десять лет войны во Вьетнаме

    Источниктынц

    Причем данные за 2004 год, сейчас думаю итого хуже. Так что думаю в США с автодисциплиной не лучше чем в Беларуси и России.

    Что касается Великобритании: по каналу Дискавери была программа про дороги и автобезопасность в Великобритании и там была озвучена инфа о том что смертность на дорогах страны одна из основных причин смертности в стране. Верить или нет этой инфе решайте сами, за что купил за то продал.

  • gorr Senior Member
    офлайн
    gorr Senior Member

    20737

    24 года на сайте
    пользователь #1268

    Профиль
    Написать сообщение

    20737
    # 24 мая 2008 18:00
    renome:

    Patam, gorr, я разве написал про конкретные цифры, я написал про причины смертности населения.

    А вот что сразу выдал гугл про автосмернтость в США :

    в США в год гибнут от автокатастроф в среднем 42 тысячи человек - столько, сколько погибли за все десять лет войны во Вьетнаме

    Источниктынц

    Причем данные за 2004 год, сейчас думаю итого хуже. Так что думаю в США с автодисциплиной не лучше чем в Беларуси и России.

    Что касается Великобритании: по каналу Дискавери была программа про дороги и автобезопасность в Великобритании и там была озвучена инфа о том что смертность на дорогах страны одна из основных причин смертности в стране. Верить или нет этой инфе решайте сами, за что купил за то продал.

    Ну так...можно бы было привести абсолютные цифры по Китаю...

    В США, для сведения, численность населения 300 млн. превышает:znaika:

    braslaw.info +375296226614
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #64956

    Профиль

    0
    # 24 мая 2008 18:02

    gorr, да что вы млин прицепились к абсолютным цифрам, я же написал, что речь идет о "месте" смеретности в автокатастрофах, в общем списке смертностей. Читайте внимательней:znaika:

  • Patam Senior Member
    офлайн
    Patam Senior Member

    3372

    24 года на сайте
    пользователь #644

    Профиль
    Написать сообщение

    3372
    # 24 мая 2008 18:14 Редактировалось Patam, 2 раз(а).

    renome, спасибо, поржал. :lol:

    Очень далекоидущие выводы. В США ездят на машинах ВСЕ и ВСЕГДА кроме наверное детей и совсем уж нищих. В России даже не представляю какой маленький процент. Наверное у нас даже больше.

    Но окончательный вывод про культуру вождения в США и GB мне очень понравился. В стиле наших журналистов. :super:

    Си ю латер, алигатер
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #64956

    Профиль

    0
    # 24 мая 2008 18:20

    Patam, кушай не обляпайся

  • DVK Senior Member
    офлайн
    DVK Senior Member

    22559

    23 года на сайте
    пользователь #8520

    Профиль
    Написать сообщение

    22559
    # 25 мая 2008 11:13
    Starik13:

    Ведь "низы" ГАИ, дорожные инспекторы, которые сами постоянно патрулируют улицы, стоят на них, в большинстве своём очень даже и не прочь заняться делом. И это их "занимание делом" ни разу не противоречит всей сложившейся системе правления.

    а по моему у низов напрочь отсутствует знание законодательства и желание повышать уровень юридического образования. Как только возникает нештатная ситуация, инспектора ДПС, как по команде, впадают в ступор и на все остальные вопросы твердят: "Начальник разберется!"

    Отсутствует. Потому что никто им их не прививает. Зато они не испорчены, как начальство. И они скорее хотят порядка на дорогах. Но вот без "верхов" они ничего сделать не могут.

    I'm a man with a plan. (C) Korpiklaani
  • DVK Senior Member
    офлайн
    DVK Senior Member

    22559

    23 года на сайте
    пользователь #8520

    Профиль
    Написать сообщение

    22559
    # 25 мая 2008 11:20

    Да уж... Про цифры смертности. Существуют ложь маленькая, ложь большая и статистика.

    Какой смысл измерять смертность на дорогах в абсолютных цифрах? Надо считать смертность на миллион целовеко-километров перевозок. Тогда будет чуть ближе к истине. Хотя и так не верно. Если сравнить смертность в совке,где эти миллионы человеко-километров были перевезены автобусами и троллейбусами со смертностью в США, где в индивидуальных автомобилях, то получится, что в совке смертность чуть ли не на порядок меньше. Хотя на самом деле меньше количество автомобилей и километров...

    I'm a man with a plan. (C) Korpiklaani
  • iks Senior Member
    офлайн
    iks Senior Member

    10366

    25 лет на сайте
    пользователь #6

    Профиль
    Написать сообщение

    10366
    # 25 мая 2008 17:17

    IMHO, показательны были бы следующие числа:

    1) усредненная вероятность погибнуть водителю ТС

    = отношение количества погибших за год водителей автомобилей к количеству автомобилей

    2) усредненная вероятность погибнуть пассажиру ТС

    = отношение количества погибших за год пассажиров автомобилей (кроме водителей) к количеству автомобилей

    3) вероятность погибнуть пешеходу

    = отношение количества погибших за год пешеходов к количеству жителей

    причем количество автомобилей или количество жителей могут рассматриваться как в стране, так и в каком-либо населенном пункте/местности