Восстановление Rover 3500 SD1 1979...

Ждем! Результатом доволен?

все неплохо, кроме рыжего ковра внизу - выглядит как времянка, похоже на фанеру внешне(

вопрос - а вот эти загибы на сидушках/спинке - я верно понимаю, что они повторяют изначальную форму? если да, то почему они не сделаны конструктивно ка кто? строчкой ? ну хз.. просто смотрится как просиженные, хотя это не так

на вкус и цвет- все фломастеры разные. положит новые коврики и будет норм.сколько стоила перетяжка? если секрет, то в личку.заранее спасибо с ув.

Мля,не выдержал,хоть и обещался сюда более не писать....не выдержал...так-как жаль машину.....душевно жаль...

Я же тебе писал,какой тип ковролина у тебя..... Работа брак и копейки не стоит....... Твой родной цвет "Мускатный орех" и тип покрытия Велюр (высота 5 мм)... а не эта говёная петля. Мля.....всю машину испохабили....ВСЮ!!!!!!!! Она,теперь, похожа на самодельную девятку периода 90-х....ей цена НОЛЬ....... Не послушал меня,не обратил внимания на мои сообщения....Ню-ню....Спорили.... ню-ню... На руле не применяли такой кожи, только варианты из Италии...она специальная и отделка у неё иная.....Вариант выделки шва стягивания "Спортивный", категория "Алмаз". Нитка толщиной 0.26 (нейлон составной). Потолок триптилированный поролон и он не того цвета, что приколхозили тебе....Специально проверил по каталогу...... Какой ..... додумался сделать из потолка матрац? Пздец....
Творцы....мля....

Швы можно было бы ровными сделать,пусть научатся машинки настраивать,шить и подбирать нитки с иголками. Я на бытовой шил кожи от 0.2 мм до 7мм и они были ровными..... Лекала снять,это целая наука,а если они не умеют,то пусть не берутся....Так-как подготовка,это не один день.....

Не было в ней чёрного цвета, эта окраска носит название как "Чёрный гранит"....

Учись "студент" как нужно делать реставрации английской класики.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/2

Ладно...разговорился я тут...как говорится-"Колхоз дело добровольное", "аревидерчи аста маньяно".....

В оригинале люк был либо стальной либо не было. Да, про подушечки и карманы, не более поздние, а более дорогие версии типа ВанденПлас. Ладно, можно назвать сие творение как продукт от дизайн-ателье "Сэм энд Поул" , а по русски "самопал".
В остально полностью согласен с

MaestroRRC:

жаль машину.....душевно жаль...

Да ну нафиг закрывать ветку! Например я слежу за работой! Мне по душе то что Вы делаете!
Есть две разные вещи - восстановить машину для себя или восстановить оригинальное состояние скажем для продажи на аукционе. Но ведь и затраты там совсем разные!
Я например зажал денег на перешивку салона и купил кожаный салон б/у.

Ладно, Господа, я всё же выскажусь. Давно хотел, но сдерживался. Но всё же время настало...

Во первых, давайте расставим точки над И. Что и как именно Вы сделали, и восстанавливали ли вы такую машину? ROVER3500 - покажите результат Вашей работы, очень хочется посмотреть. MaestroRRC - человек, который в своей машине использует отражатели в фарах то ли от запарожца, то ли от камаза и суёт китайские светодиодные ленты в подсветку(http://rrclassic.ucoz.ru/forum/2-1-6) будет мне рассказывать про вариант выделки шва и итальянскую кожу на руле.. ну-ну...

Далее про "оригинал и колхоз". Господа, вы противоречите даже друг другу. Приведу простой пример. Я оставил руль тонким, каким он и был в оригинале. Итого получаем критику мол "ROVER3500: ... руль тонковат, могли бы сделать и толще...". Опять же, сделай я его толще - тут же началось бы "MaestroRRC: .. что за колхоз на уровне 9-ки, руль должен быть тонким!..., и теперь машина стоит 0"

Опять же вспомним про идею самого форума. Заводил я её, дабы получить помощь от людей, которые уже занимались такими вопросами и могут помочь, дать совет и помочь с выбором людей или компаний, которые сделают качественно. Да, 80% процентов от работы я сделал сам. Но такие вещи как подготовка к покраске, перетяжка салона или допустим восстановление отражателей фар в заводских условиях - тут или лучше доверить работу профессионалам, или же зачастую нет столько времени. Получить от Вас ссылки на статьи или как сделать самому, или кто может классно сделать. Сколько было таких ссылок или ваших примеров?

Возьмём тот же салон - если вы такие эксперты и знатоки - почему же мне самому пришлось объехать ВСЕ компании Минска которые занимаются перетяжкой, просматривать портфолио и анализировать кучу отзывов? Где же были мнения экспертов? Хотя бы минимальные подсказки???

По итогу - я выбрал компанию, которая сделала свою работу на более чем высоком уровне. Естественно "о вкусах не спорят", но я пытался сделать максимально к оригиналу. Далее опять же смотрим 2-ой абзац, когда одна и та же работа понравится одному, но не понравится второму. НО давайте посмотрим первую фотку сравнения салона. ТАМ автомобиль ДО перетяжки в принципе (когда он попал ко мне )- и после. Есть ли разница?

Далее обращусь опять же к Вам господам критикам. Вы сделаете лучше? Почему же вы раньше не предложили свои услуги? Я заплачу Вам за переделку, без проблем. Завтра автомобиль уже будет стоять у Вас.

Но вот тут я хочу напомнить одну поучительную историю. И была она с покраской автомобиля. Один человек честно и добродушно уже вызвался заняться подготовкой к покраске и самой покраски. Можно долго разговаривать на эту тему, но мы имеем итог: НИ ОДИН человек, который видел машину вживую после покраски не нашел НИ ОДНОГО косяка по покраске. А сколько было троллей? Вспомнить тот же бесцветный кислотник....

Вроде свою точку зрения до масс донёс.
Напомню, что тему я отрывал именно для того, чтобы получить помощь от знающих и опытных людей, дабы сделать работу как можно более качественно. Но всем понравиться нельзя, и именно поэтому я без проблем отношусь к обоснованной критике. Но не надо путать троллинг и тот же 2-ой абзац (опять же про руль). Конкретно сейчас многие перебарщивают, и я в своих словах уверен. Без вопросов заплачу (и немало) тому, кто доделает в идеал салон, НЕ ВЫЗВАВ критики остальных пользователей данной ветки форума.

И что очень важно, хочу многим напомнить, что речь идёт об восстановлении МОЕГО личного автомобиля. В этом плане МНЕ делать конечное заключение о методах восстановления, ремонта и т.д. Я по возможности пытаюсь восстановить автомобиль именно в оригинал. Именно поэтому отдал 1700$ только за машину донор с доставкой из России с оригинальным двигателем (а не воткнул от той же ауди100). Именно поэтому восстанавливал оригинальные отражатели фар в заводских условиях, а не ставил от ВАЗ 2109 (хотя и подходят). Если внимательно почитать форум - таких примеров много. Если честно - после того, как вложил в машину 13 000$ я считать перестал. И это была цена только материалов и работы других людей , не считая работы, навыков и времени меня, моего отца и друзей (сколько стоит снять, установить, отмыть, полностью перебрать, перекрасить, откапиталить двигатель и коробку, заново нарезать резьбу на сорванных болтах и т.д.... таких вещей в ветке немало. Даже боюсь считать, сколько бы это стоило на сервисе) .

Так что если Вы, прочитав все последние мысли и высказывания готовы что-то реально предложить в помощи - я буду искренне рад. Тут без иронии - за любую помощь или дельный совет я буду Вам более чем благодарен.

P.S. Переобул машину в новую зимнюю резину. Срочно нужен ремонт рулевой рейки - ибо появился люфт, рейка жесточайше течет. За выходные забрал рейку с машины-донора. В планах сначала отдать именно на проверку на стенде рейку с машины-донора, если же всё с ней норм - перекинуть на свою машину. Если нет - заказывать новую. Если есть у кого предложения или реальные знакомые, кто это хорошо сделает - буду благодарен. Ибо по-googl-ить я могу и сам...

dream_master

Прежде чем тут выдумывать разную фигню,то нужно ВНИМАТЕЛЬНО читать мои статьи в которых я указываю что, куда и как. Не нужно выдумывать того,чего нет. В частности, о фарах от 2101 я указал,что это замена для тех,кто не хочет тратить по 200 уёв за оригинал. Про замену ламп на светодиоды,так это в том же духе.... читай про расчёты в темах. К сожалению,но постоянно сталкиваюсь с тем,что начинают писать в темах-"Укажите где и куда ехать". Интересно,а что ещё указать? Может быть за тебя всё сделать? Взялся - делай,не можешь.....не берись. Хочешь получить информацию,то будь добр, делись ею тоже.

Я просил тебя о фотографии,предлагал свою помощь, ты игнорировал.... Указывал, что и как у тебя по ковролину.... ты проигнорировал... итд итп... После всего этого ты указываешь, что такой несчастный и никто тебе не помогает дельным советом ? Народ тебе указывал на замечания..... ты отнёсся к этому как лишнее.... И что в результате?

Если хочешь получить совет, прислушивайся к тому что пишут и прежде чем что-то делать - думай. Собирай информацию,анализируй, делай выводы. Хочешь узнать больше и подробно о чём-либо, регистрируйся на моём сайте и читай. Там есть на 90% все данные и замеры деталей.....фактически, с машины сняты все размеры узлов....агрегатов...вплоть до выкроек и лекал.итд итп. Если у тебя хватит сил и желания,организуй свой личный сайт по твоей марки машины.....
Теперь о замене и оригинале. Хочешь на все 100%, то сумма что ты описал и указал....это ничто.... Смешная и не серьёзная, это пишу исходя из твоего желания всё восстановить.

Истерить на форуме не стоит,а прислушиваться и вникать в то что написано,очень рекомендую. Много дельных и толковых рекомендаций и замечаний. Найти достойных мастеров сложно. На примере своей машины,то на 99% всё делаю сам..... От проводов,электроники,электрики итд итп..... благо, знаний достаточно,опыта тоже. Это не первая машина и не последняя.

PS. Читать нужно внимательно,не только название книги,но и то что в ней. На многих страницах указано,что все изменения являются заменой или полным аналогом,который можно возвратить (по желанию) к источнику не более чем за час. Хочу отметить,что твоих земляков у меня на форуме много и с ними можно пообщаться, полагаю,что не откажут, помогут и поделятся опытом и знаниями, всё от тебя зависит. Предупреждаю сразу,что любителей халявы у меня нет, вычисляю и удаляю быстро. Любителей получить задарма информацию много..... с ними проделываю так же, на вылет. Всяких воздыхателей и лентяев не люблю.... по этой причине основной блок на сайте закрыт.

Engineerno1

В этой ветке ссылка на мой сайт несколько раз выкладывалась. Это часть,всё остальное закрыто от любителей халявы.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum

Engineerno1

Ещё раз повторю,что невнимательность - результат ошибочного вывода. Просмотренные вами странички, в каком порядке они следовали мне видны, с какой скоростью и последовательностью тоже. Вами ,к сожалению, не верно трактуется написанное.

Прочитали не всё и не полностью. Даже упоминания про Украину не поняли, жаль....жаль.... У меня много чего есть на сайте, вплоть до того,как ремонтировать и настраивать швейную машинку..... или как программировать микроконтроллер блока управления. Многие программы были созданы в союзе с зарубежными союзниками.

Может вы и электрик, но что указано на сайте верно и проверено по заводским параметрам тестирования. Я активно переписываюсь со многими заводами, так что.....

Теперь последовательно.
"Не вижу ни вала посетителей ни результатов труда."
-Я не борюсь за их количество, для меня более цЕнно не количество а качество.

"Только какая-то вода "
-Жуткая и удручающая невнимательность. Отрицать очевидное,это что-то....

"В отличие от вас человек и советуется и делится примерами."
-Жуткая и удручающая невнимательность. Вами не прочитано и 0.1 % от того что есть в открытом доступе.

"и делится примерами..."
Вновь- невнимательность. Таких как тут фотографий я могу выложить ...... очень много, только толку не будет. Может быть от пары/тройки. Cмысл?