Наши велосипеды

PadLizza, Втулку менять придется, на СРАМ ХХ1 нужен специальный барабан под хитрую кассету. Так и колеса прокачаешь, чтоб соответствовали топовой трансмиссии. Шлем купил, правильно сделал.

PadLizza, Не стоит торопиться с 1Х11, глядишь компоненты на нее станут доступней, уже появилась версия проще, вроде Х01 называется.

Только Х01 стоит не дешевле ХХ1.

_ViruS_:

PadLizza, 2м дроп?
пруф или балабол

Я когда то в лет 16 этот же пролет на ашане дропал, после чего заднее колесо правратилось в квадрат и полопались спицы...))

ruserman:

PadLizza, Втулку менять придется, на СРАМ ХХ1 нужен специальный барабан под хитрую кассету. Так и колеса прокачаешь, чтоб соответствовали топовой трансмиссии. Шлем купил, правильно сделал.

Не факт, что втулку нужно менять, для нормальных втулок продаются отдельно барабаны под ХХ1. Хотя тут хз, что за вилсет.

zuko4554:

А когда все вокруг пытались доказать , что этот подвес кросскантрийный , то все были врагами ....... Как это ещё после дропа на 2 метра кареточный стакан не оторвался ......

Ну во-первых этот подвес не кантрийный, если верить официальному диллеру scott, они позиционируют его как легкий трейловый байк в одном ряду с genius. Хотя конечно второй немного более усиленный и ближе к легкому фр, в то время как spark что то среднее между кк и ам. На офф. сайте так же есть статья "spark vs.genius" где сравнивают 2 эти байка, как бэ намекая что они одного поля ягоды. К тому же у spark рулевой стакан конический что странно для чисто кантрийного вела.
Стакан кареточный? Я всегда считал что основная нагрузка в таких ситуациях на обода и рулевой стакан. Вес у меня 62кг, от того и не страшно порой за сверхнагрузки на велик.))

_ViruS_:

отож. почему дроп не три метра, а всего два? это ж девочки так прыгают
я просто оставлю это здесь

Я не знаю от чего ты так волнуешься... 1,5-2м спрыгнуть на грунтовый уклон.. не раз видел как школота на стелсах с пружиной пролетает такие участки.. Есть место у нас, там из досок трамплины сколотили, разгон с горы - трамплин - уклон градусов 45, при скорости примерно 20км/ч пролетаешь 2-3метра и приземляешься на не твердый грунт в перемешку с травой..что тут такого?...

zuko4554:

Ну а почему тогда рамы для даунхила и фрирайда весят ощутимо тяжелее чем кросскантрийные ?

Ну потому что наверное там вообще все элементы тяжелее и толще, а не кареточный стакан, сам стакан вообще там такой же, только места сочленений более мощные.

teckbull:

PadLizza:

Есть место у нас, там из досок трамплины сколотили, разгон с горы - трамплин - уклон градусов 45, при скорости примерно 20км/ч пролетаешь 2-3метра и приземляешься на не твердый грунт в перемешку с травой..что тут такого?

Я в детстве на велотрассе на ашане так летал. Норм, живой, и ашан живой.

И я о том же... Ашаны в плане рамы даже покрепче будут моего, т.к. дубовая сталь... Я без напряга прыгал пару раз на скотине, правда вилка на весь ход прорабатывает, т.к. я её надул чуть меньше чем надо что б мелочь лучше кушала..

PadLizza:

zuko4554:

Ну а почему тогда рамы для даунхила и фрирайда весят ощутимо тяжелее чем кросскантрийные ?

Ну потому что наверное там вообще все элементы тяжелее и толще, а не кареточный стакан, сам стакан вообще там такой же, только места сочленений более мощные.

Почти то же самое имелось в виду . Стенки труб рамы толще , и стенки стакана тож толще , как рулевого , так и кареточного , ведь нагрузки совсем другие чем в КК .