Кто как заводится в такие морозы?

Патап:

Прочел, подумал и сделал для себя вывод:

2. Если включать батарею параллельно с ослабшей, общая емкость увеличится, нагрузка на донора будет меньше, а если через "массивные" части - свежая батарея будет тянуть холодный движок в одиночку, да еще заряжать "потухшую".

Вообще-то в любом случае включение параллельное как ни включай. Минус аккумулятора - это вся машина - какая разница за что цеплять. Хоть за глушитель.

PS: По поводу "скину и уеду" - так еще раз почитайте статью. Там понятно все описывается почему не стоит кидать провод с минуса донора прямо на клему аккумулятора "попрошайки".

PPS: Купил себе аккумулятор вчера, т.к. вчера на старом аккуме не завелась - решил даже не мучать ни себя, ни машину и т.к. сам не дам никому "прикуриваться", то даже соседей не просил "прикурить", хотя возможность и была.

Rat:

localhost, уважаемый, глупо херню всякую писать. Вам нравится ходить пешком? Я за вас рад, это прибавиит вам несколько лет жизни. По поводу масла - только за стул держитесь, а то упадете от такого святотатства. Мне БЕЗРАЗЛИЧНО какое масло залито в машине.

localhost в данном случае прав...

А Ваше отношнение к машине - Ваше личное дело... и его не стоит широко пропагандировать...

Rat:

Newcomer,

Цитата: localhost в данном случае прав...

localhost во всех случаях прав. Обратного не припомню...

Я же написал - в данном случае...

Rat:

Цитата: А Ваше отношнение к машине - Ваше личное дело

Скажу больше, все, что описано мной вот уже в трех с половиной тысячах постах на этом ресурсе - это мое личное дело, мнение, и прочее. Рассматривать любое из этих сообщений в качестве широкой пропаганды или узкой рекомендации - это Ваше личное дело...

Тогда я был прав, высказав свое несогласие с Вашим "пофигистским" отношением к маслу, залитым в машину...

Вот например у вас масло 0w залито или типичное для большинства 10w или в лучшем случае 5w ?

А зачем 0w? Когда это Вам в последний раз приходилось запускать двигатель при -40? Я считаю, что для Белоруссии 5w - выше крыши.

http://www.mobiloil.ru/info.php?cat=6&rootid=1&product=12#desc

zenturion, табличка не моя, прошу заметить. Оно, конечно, от 0w хуже не будет, но "зачем платить дважды"? С такой логикой мне на 98-м кататься нужно на своей мазде Поэтому убеждён, что 0w для наших зим - выброшенные деньги.

круглый год езжу на синтетике 5W40 , годовой пробег на ней ок 15 тыс. и спецом лить на зиму 0W30 нет смысла

Как будто про меня написано, даже авто почти то же А от webasto не отказался бы, если бы оно было при покупке...

zenturion:

Просто диапазон вязкости сдвинут в "минус" и на лето оно не очень, особенно для б\у машин.

Это только продавцы в магазине такое говорят Умный человек такого никогда не скажет и тем более не будет так делать. Лить надо, то, что по мануалу и точка Был один товаришь, у него масло жрало, и текло везде. Ему продавец посоветовал 20W40 залить, а оно все так же жрало его и текло, что и 5W40

zenturion:

Да и Webasto стоит..

Вот это супер, с ней можно ездить в любой мороз

У меня в мануале прямым текстом написано, при температуре ниже -17 без подогревателя (типа Webasto) машину не заводить Машина бензиновая! Не просто же так это буржуи написали? Хотя реально она без проблем пускается в -30.

а я, а я,... как летом заводилась со второго раза, как осенью со второго, так и зимой со второго при минус 6-10! гы! VW. даже не знаю чё делать, просто смешно

ОЛЯ_R, всему свое время. Настанет день, когда и вы будете скрюченными на морозе пальчиками откручивать клемму от аккумулятора. Ну, или друг ваш какой... Гы!

A_Lee_Ksei,

Это только продавцы в магазине такое говорят Умный человек такого никогда не скажет и тем более не будет так делать.... Был один товаришь, у него масло жрало, и текло везде. Ему продавец посоветовал 20W40 залить, а оно все так же жрало его и текло, что и 5W40

Могу посоветовать сначала почитать теорию, а потом писать...

20W40 и 5W40 имеют одинаковую вязкость на разогретом двигателе, потому и разницы не было. А 0W30 и 5W40 отличаются, последнее более вязкое. Летом при высоких скоростях и повышенных температурных режимах мотора это весомое преимущество, особенно на б\у машинах, имеющих износ маслосъемных колец и сальников. Некоторые "стритрейсеры", раскручивающие моторы в красную зону, летом вообще льют 5W50 или W60 и правильно делают, так как эти маста имеют гораздо большую стабильность при высоких температурах и нагрузках.

Лить надо, то, что по мануалу и точка

Не всё так просто... Мануалы писались на новые машины и часто много лет назад, когда современных масел с новыми индексами ещё не было. Новые разработки даже для старых маши идут на пользу, а не во вред.

У меня в мануале прямым текстом написано, при температуре ниже -17 без подогревателя (типа Webasto) машину не заводить

Webasto рекомендуется использовать уже при температуре +5