NISSAN - Club на Onliner (часть 2)

Afony:

Всем привет,а кто подскажет толкового спеца по глушакам а то у меня после того как газонешь слышна вибрация "металической банки" где то в глушаке. Да и работать стала на 2-3 тыс. оборотах гораздо громче.

Nissan Primera P10 96г. седан.

То, что громче работать стала, не в курсе, а вот "металлическая банка" - защита на глушителе (по всей длине выпускного коллектора) постепенно выгорает и кусками отваливается . Вот она и бренчит. Бренчащие части либо хомутиками подтянуть либо покрасить. После покраски отломать и выкинуть

У меня с водительской стороны на перегородке между салоном и подкапотным пространством, сам меленький железный цилиндрик, по форме напоминающий пластиковые фильра для жигулей. К нему подходят два шланга. один снизу и один сверху.

Может кто знает, сколько будут стоить противотуманки на альмеру 96-го года? Я так понял что неродные там будет сложно поставить, да и извращение это.

iks:

gpmkr:

кто нить вел дополнительные провода из под капота в салон в Альмере ?

Подскажите плз, как велось, через крыло или резиновые заглушки между одтелением капота и приб. панелью

на примере p10 тоже интересно. Вот уже год как влом думать, неужели никто не вел ничего?

я вел, на примере p10, сначала через резиновые заглушки, не понравилось, провел нормально по основному жгуту, проходящему внутри крыла

оказалось все не так и сложно, снял колесо и защиту с левой стороны, и есть полный доступ к жгуту, отверстие в перегородке, через которое проложен жгут, загерметезировано чем-то вроде сырой резины, хорошо так залито, щелей нет, как пробка. Шилом проделал отверстие в этой пробке, немного в стороне от основного жгута, чтоб не повредить проводку, протянул провод. Провод плотно обжимается герметиком, так что, герметичность практически не нарушилась. Из салона доступ к этой пробке тоже нормальный (немного неудобно, но терпимо), ничего снимать не нужно. Зато теперь все выглядит вполне прилично, по-заводскому, нигде не болтаются "левые" провода .

runaway:

iks:

gpmkr:

кто нить вел дополнительные провода из под капота в салон в Альмере ?

Подскажите плз, как велось, через крыло или резиновые заглушки между одтелением капота и приб. панелью

на примере p10 тоже интересно. Вот уже год как влом думать, неужели никто не вел ничего?

я вел, на примере p10, сначала через резиновые заглушки, не понравилось, провел нормально по основному жгуту, проходящему внутри крыла

оказалось все не так и сложно, снял колесо и защиту с левой стороны, и есть полный доступ к жгуту, отверстие в перегородке, через которое проложен жгут, загерметезировано чем-то вроде сырой резины, хорошо так залито, щелей нет, как пробка. Шилом проделал отверстие в этой пробке, немного в стороне от основного жгута, чтоб не повредить проводку, протянул провод. Провод плотно обжимается герметиком, так что, герметичность практически не нарушилась. Из салона доступ к этой пробке тоже нормальный (немного неудобно, но терпимо), ничего снимать не нужно. Зато теперь все выглядит вполне прилично, по-заводскому, нигде не болтаются "левые" провода .

в идеале так и надо, но у меня вся машина в антикоре и снимать зашиту пластм. под аркой не хотел, протянул провод через щели изнутри капота возле чашки амортизатора и левого крыла, потом провел через изоляцию проводов, коротые идут в салон в месте дверных петель водительской двери и кнопку вывел в заглушку свободную возле ругулятора зеркал, вобщем показывать надо

iks:

возник пластмассово-резиновый скрип в такт раскачиванию машины на ухабах и неровностях дороги. достаточно сильный.

доносится откуда-то спереди - как будто под панелью приборов, ума не приложу, что за хрень

Втулки стабилизатора

а у нас кто-нибудь занимается сервисом Nissan 350z?

печку включать жалко

что ты имеешь в виду? она у тебя электрическая, что-ли? передвинь полоску на 1/3 или 1/2, и все будет как надо...

насколько я знаю, полностью заслонка не закрывается (чтобы в любом случае слегка обдувать лобовое и боковые стекла)

iks:

возник пластмассово-резиновый скрип в такт раскачиванию машины на ухабах и неровностях дороги. достаточно сильный.

доносится откуда-то спереди - как будто под панелью приборов, ума не приложу, что за хрень

было такое, после того, как сигналку себе поставил, поиски источника скрипа ни к чему не привели, а потом как-то сам по себе скрип исчез, уже боле полугода прошло, не возобновился, видимо притерлось

iks, у меня резиновый скрип как-то был после того как поменял верхние рычаги в передней подвеске. Через пару месяцев скрип исчез. Да и звук был не совсем из под капота