Авто из Америки

Yosic, в молодости работал в мастерской по ремонту сотовых телефонов :vibra: Приходилось нередко иметь дело с утопленниками. Если хозяин умный (что довольно редко встречалось), он достав телефон из воды и тут же отключал батарею. Такой телефон после промывки спиртом и сушки работал как и прежде. А вот кто приносил его прямо с батареей и диагнозом "невлючается", уже ничего нельзя было сделать, на плате, часть дорожек просто растворялась, и это при том, что в море его в общем не бросали и платы там тоже залиты лаком Подозреваю, что когда машину топило, хозяин не бежал открывать капот и откручивать клемы аккума, а значит есть риск, что там будет схожая картина с телефонами

да и предохранители там быстрее погарят отключив аккум.

при чем тут предохранители?

badguy,

и жгуты в машинах не сплошные. тоже соединения есть. и там тоже клеммы и они тоже от влаги гниют.

На это нужни годы и годы, за неделю, напртимер, ничего им не станет в пресной воде.

badguy, ну пресная понимается как не морская, всеже в морсокой из-за соли все плохо с таким затоплением будет

Yosic,

смешно читать про залитые в лак блоки.

Инфинити 35ый - ни один блок не залит в лак. А так как блоки такие повсеместны в линейке ниссанов\инфинити, смею предположить - во всех этих машинах блоки не залиты в мифический лак.

у вас есть с чем сравнивать? на литовско-РБшной границе расстамаживали?

Так туда ещё даехать надо...да напарник ездил, говорит что быстро, но когда я ему показал как в Жданах дело обстоит он сказал: - Да нехрен ту Литву!!! фиг я куда поеду больше...машину в последний раз растаможили и забрали за 0.5 дня!!! да бувают очереди, как и везде, иногда по 2 дня таможишь, так тут всеж таки рядом, поехал домой и всех дело, завтра приехал, а за 2 дня хранения ну заплатил там 15000рублей.

А на границе что скажете все тип-топ? тоже засады бывают и листик ксерокопии 1$ стоит, что не так?

А на границе что скажете все тип-топ? тоже засады бывают и листик ксерокопии 1$ стоит, что не так?

ага, а на жданах сходи вылови %:;?;№ фотографа, отвали 15тыс чтоб доказать у меня 4 цилиндра а не 6, платишь за всякую хню типа накачать колёса и пр, в итоге я оставил что-то около 120 тыс, за что????????? баксы/евро за растаможку дуй платить на пр. победителей, на месте кассы нет

при подаче документов отключи мобилы, на тебя смотрят как на врага народа, привёл человека - помочь ему - так надо отойти в другой конец корридора что б не видели, одна роспись отличается от остальных - типа там чуть ли не статья, переписывай декларацию и пр

в багажнике лежала запаска, (абсолютно новое колесо на литье),лежала не на своём месте - просто лежала в багажнике

в инвоис её вбила литовская портовая контора, так ёпт, у вас "ххх машина" и цитирую "1 koleco"

и чо? 40 евро :%*: за запаску, расстамаживайте

да вы ?:;*?;*:ю........ это ж запаска

в итоге я им предложил её "потерять" на СВХ, на что упырь качающий колёса сказал "о,себе оставлю" су...

на границе такого нет, последнйи раз был в 3 утра - ниодного человека - 30мин и свободен...

server0k:

avto-moto,

Цитата:

Да нехрен ту Литву!!! фиг я куда поеду больше...а каким образом машина до минска доехала?(любопытно)

Надо полагать в нерастаренном контейнере прямо на СВХ.

В общем то так, как и должно быть.

Тарить контейнер в литве а потом тащить машину автовозом это по моему опыту, как правило полная .

Была куча случаев когда в порту снимали литые диски и ставили металлические (причем делали это владельцы других авто забиравшие свои авто стоящие на портовой стоянке) выдирали магнитолы, чистили бардачки и воровали родные книжки по эксплуатации авто.... Ну и ни для кого не секрет, что в порту, как правило грузчики не утруждают себя обходом стоящей машины, а частенько ходят прямо по крышам. Следы от ног на крыше тоже не редкость при растаривании контейнера в Клайпеде.

А потом клиент удивляется, а почему это на аукционных фотках машина на красивых хромированных дисках и с ровной крышей, а привезли ему авто на простых колесах, с мятой крышей и выдранной магнитолой. И начинается потом треп на форумах - как это стремно покупать авто на аукционе в Штатах, на фотках одно, а приезжает другое.

Ну и такие вот случаи тоже весьма показательны.

в инвоис её вбила литовская портовая контора, так ёпт, у вас "ххх машина" и цитирую "1 koleco"

и чо? 40 евро :%*: за запаску, расстамаживайте

Если бы машина сразу в Минск приехала в опечатанном контейнере такой ситуации бы не было.

Есть Title, есть купчая, есть договор на доставку. И все что в машине лежит и является ее составной частью никаких вопросов не вызывает. (кроме з.ч. которые могли положить в довесок для ремонта. Их придется таможить).

Yosic:

badguy,

Цитата:

и жгуты в машинах не сплошные. тоже соединения есть. и там тоже клеммы и они тоже от влаги гниют.На это нужни годы и годы, за неделю, напртимер, ничего им не станет в пресной воде.

Ну как сказать. Лично сталкивался (и не раз) со случаями неудачной мойки двигателя пресной водой. Сначала все Ок, а потом влага попавшая под уплотнители коннекторов делает свое дело, и начинается сущий кошмар с перманентными плавающими глюками всех датчиков двигателя. Ловить их очень муторно, потому как сейчас они работают, через 10 минут глючат, потом опять работают.... Короче та еще

Ну и по поводу обивки из синтетических материалов.... Лично наблюдал такой случай. Из за неплотно приклеенного лобовика на коврик в ноги пассажиру натекло относительно небольшое количество дождевой воды (литр от силы). Хозяин этого не заметил и поставил машину в гараж на месяц. После того как пришел за машиной офигел от непонятной вони. Когда полез разбираться и поднял ковролин где была лужа, увидел что слой волоконной шумоизоляции под ковролином замечательно так расцвел всеми цветами плесени и превратился в кашу. В итоге пришлось вырезать кусок шумоизоляции и выкинуть его нафих. А ковролин тщательно мыть и оттирать разными ванишами. После этого в машине еще пару месяцев плесенью воняло. И это только литр простой дожевой воды.

А теперь представим что будет если машина посностью побывает в воде выше порогов. Ну про то, что потом будут заламываться через один все болты подвески я как бы скромно не упоминаю...

Хотя я конечно понимаю, что продавцу то главное чтобы на момент продажи в утопленнике хотя бы не воняло плесенью, да машина передвигалась самостоятельно, а дальше будут не его проблемы....

значит они уже были утоплены

???