Катано-бандиты

Может быть и из британии, у меня приборка с милями, и коцана немного, через литву сюда попал. Наверное что бы проверь работает ли, надо тестером проверить на карбах, есть что нибудь или нет, напряжение там.
про прогрев топлива читал и смешивание, писали только не очень уверенно на форумах, кто-то предлагал вообще снять и убрать это с мота.
в сравнении с бандитом друга, эффект плацебо известный)), прогрев немного и убрав подсос, то то как он отзывается на ручку газа, сильно не газуя но резко, у меня вроде лучше отзывается на газ, короче тестер покажет))

Если температура не в диапазоне- ничего там не будет

А не проще ли по VIN глянуть откуда мото и будет известно на каких стоит

Извиняюсь заранее, но может кому будет интересно.
Ставились обогреватели действительно на британцы похоже только. Срабатывает датчик при температуре ниже 9 градусов Цельсия. Согласно мануалу, проверить можно тестером, на холодном двигателе, стандартное сопротивление должно быть в пределах 12-18 Ом.
И второй способ по мануалу опять же, подключить аккумулятор 12В к клеммам обогревателя и через 5 минут проверить температуру поплавковой камеры рукой. если она не разогрелась, то заменить на новый. только сам обогреватель не трогать во избежание ожога. ну и датчик в лёд погружать и померить сопротивление надо, что бы оно было, или опять же заменить.

Я уже писал, когда-то, задний кофр сильно ухудшает руление. Поставь демпфер, будет лучше.

KooT:

Поставил кофру... Управляемость реально убавилась.. хз почему

Физику помнишь?
"Сопротивление воздуха", "сила", "рычаг", ну и "резонансные колебания".
Посмотри, сравни и поймёшь "почему":

У меня как-то ничего не убавилось.

не спорю.. я это ожидал, но не в такой степени...
Буду проводить испытания

Engineerno1, так а что котана разве спорт байк?

Engineerno1, а то, что в пластике и чоппер, это что такое?

Снял кофру : всё гуд, руляку не кидает...
Вопрос : если с кофром ездить, не будет ли этот дисбаланс убивать подшипники колес, маятника, рулевой и т.п. ??