Акции и ликбез по автострахованию для Onliner-а и не только.

В теме мною созданной http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=4160234#4160234 были такие вопросы:

1.

Какие последствия могут быть, если не оплатить заранее 2-ую половину обязательной страховки?

2.

Можно ли это сделать после даты уплаты второй части указанной в самой страховке?

3.

И какие санкции могут последовать от страховой компании?

Раз уж её закрыли то отвечаю на них, но здесь (на основе сегодняшнего визита в страховую):

1. Договор рассторгается! Оплачивать вторую часть можно только до даты указанной в договоре!

2. Соотв. без заключения нового договора - нельзя!

3. Из санкций которые мне таковыми показались:

а) Стаж "без аварий" анулируется!

б) Новые "скидки" после декрета сами знаете кого!

Vadim B., у меня тоже попал - трещина млин на все стекло

Vadim B.:

Попал сегодня камешек в стекло - звездочка. У меня полное каско. Кто, что делал в таком случае? Вряд ли из-за нее будет замена стекла. Да и стоить оно у меня будет не менее 500 баксов

О, один в один аналогичная ситуация сегодня приключилась. После камня образовались 2 скола и между ними сантиметровая трещинка аккурат в зоне водительского обзора прям перед глазами. Полное каско в ББ. Отогнал машину к ним, они тут же выдали гарантийное письмо, после чего поехал на РМ-Маркет, где приговорили стекло под замену. Кстати в ББ тоже сказали, что скорее всего стекло под замену. Заказали стекло, будем менять.

Так что у вас тоже есть шанс стекло поменять. Хотя имхо тут все зависит от договора со страховой и от того, где именно звездочка на стекле.

у меня каско с учетом износа от белнефтестраха.

маленькая трещинка на лобовике в правом верхнем углу (еще сантиметр и камень ушел выше крышы) Никакого гаи.

Подъехал к ним, написал заявление, отправили к эксперту.

Эксперт посмотрел и сказал на ваще усмотрение:

1. новое стекло, тогда страховка оплатит % от стоимости стекла (то самый износ) и полностью работы

2. ремонт стекла - оплата работ в полном объеме

DelphiN:

Являюсь владельцем авто, застрахованного в Белгосстрахе по ОСАГО на мое имя. На днях отец, управляя им, попал в ДТП (он виновник). Доверенности у него нет.

Вопрос: какие неприятности грозят мне? Нужно ли мне обращаться в Белгосстрах, или тихо сидеть и не рыпаться?

На сколько помню, доверенности на авто давно уже не нужны для езды на нем. И страховка действует не зависимо от того, кто машиной управлял. Вам ничего делать не надо. Потерпевший сам обратится в компанию, где у вас ОСАГО.

У автомобия Рено Лагуна (1994 г) после сильного лобового удара смята

вся морда (практически до лобового стекла).

Водитель не виноват, будет выплачивать Белгосстрах.

Кто в курсе:

- что выгоднее: чтобы автомобиль признали не подлежащим восстановлению или подлежащим с оценкой ущерба?

-что происходит с не подлежащим восстановлению автомобилем (учитывается ли его стоимость в сумме выплат, заставляют ли его официально утилизировать и снимать с учета до выплаты и т.д.?)

Интересны конкретные сведенья из деятельности страховщиков и оценщиков, либо личный опыт или опыт знакомых.

Повторяться про формулы и таблицы расчетов не надо.

Заранее благодарен. Информация интересна до 28.11.2006

iks, по пункту 2 - точно да. По 1 - не знаю.

Ware:

Добрый день!

Случилось со мной несчастье въехали в зад, моя машинка Пассат-Универсал Б4, 94 гг., из повреждений задний бампер (в хлам), крышка багажника, задняя панель.

Так вот вопрос: у меня пробег 310 000 км, нужно-ли мотать или это не сильно повлияет на стоимость оценки?

Вот кулькулятор, но в Раше

http://www.autozakon.ru/izns2.htm

Разница износа между 310 и 210 к примеру 62 и 42%

AntoXa, ИМХО шанса нету.

toledo, скорее маркировщики сами сообщают о машинах к ним приехавшим чтобы снять деньги за работу

AntoXa, по условиям B&B, если маркировка не была нанесена в течение 3х дней, то отвественность за угон несет владелец и никакой страховки ему не положено.