Пежо 307 - повод для зависти? (+)

джойстик+активация за 30 баксов?

Джойстик как правило 30 стоит. Активация - как договоришься. На машины 2001-2002 гв одного джойстика может мало оказаться. Еще концевики какие то нужны на педали.

Dedraman, Подскажи, пожалуйста, где покупал и устанавливал круиз-контроль - джойстик+активация за 30 баксов? Себе тоже хочу установить.

Джойстик покупал на Малине за 30 уе. Активация - на компе, теперь уже могу и сам, т.к. увсё нужное для этого есть А вещь реально нужная при поездках на дальняк.

Кто-нить покупал или искал себе пакетик с ёлисом или без него? и кожух,который держит этот пакет,который крепится к топливному баку? Может кто подскажет где можно найти?

Поменял за 100 000(22 месяца эксплуатации) ремень ГРМ.Неплохой с виду оказался,без трещин и изъянов.Помимо этого заменены 2 рулевых наконечника и справа рулевая тяга.ВСЕ!!!Фтопку все остальные тазы(БеМеВе,Мерседьесы,а в особенности 0000(Ауди,мать их:molotok(сужу по знакомым)).Уже второй француз в семье,и только.Весной подумываем заменить на Цитрамон Пикассо 2008 г.р.Так что 307-повод для гордости,а не для зависти.

В европах интервал замены ГРМ на дизельном пыже 307 - 160 000.

А я слышал про 120 000

Saturn,

не ИНТЕРВАЛ, а ПЕРВАЯ замена на 160 000 - разницу ощущаете?

Често говоря не очень.

Saturn,

те, что поставите тут даже на фирменном сервисе больше 60 тыщ не рекомендуют использовать.

Т.е. официальный сервис официально признает, что мы ставим не заводские ремни, а от дяди Васи с Некрасова? Ну и ну, где такое почитать?

А я слышал про 120 000

Это для тяжёлых условий эксплуатации, для нормальных 160. Впрочем, у нас какбы тяжёлые условия считаются.

moriturus, официальный сервис не может дать тебе гарантию на 120 тыщ никак. они ж не дураки. они дают ту гарантию, которую могут обеспечить: вот и выходит 60-80 тыщ. тем более, что ставят они грубо говоря те же ремни, что продаюцца и в других местах.

Просто это жаба офф. сервиса. Они могли бы и при каждой замене масла ремни менять. За ремни/ролики ведь платят не они, а автовладельцы, вот они и решили перебдеть за чужой счёт. А если завод даёт гарантию пусть на 120 тыс. для тяжёлых условий, то при условии квалифицированной замены на оригинальные запчасти не вижу других причин не давать такой срок.

Это для тяжёлых условий эксплуатации, для нормальных 160. Впрочем, у нас какбы тяжёлые условия считаются.

Мля, а в Европе, можно подумать, легкие условия! Типа завелся, прогрелся и на хайвэй и не больше 90 км. Ага, счаз. Ну зима может помягче. А так все то же самое - не самый идеальный асфальт, пробки, дерганья и тому подобное.

Мля, а в Европе, можно подумать, легкие условия! Типа завелся, прогрелся и на хайвэй и не больше 90 км. Ага, счаз. Ну зима может помягче. А так все то же самое - не самый идеальный асфальт, пробки, дерганья и тому подобное.

Перепады температур у нас выше, горючка хуже, колдобин больше.