Nissan X-Trail

MF11, не знаю может стоить тебе не загоняться, а поставить штатную магнитолу с чейнджером на 6 дисков. Шесть дисков это потенциально 480 минут музыки. В Литве на шроте за сотку баксов найдешь, а может и дешевле. Потом, правда, придется еще раскошелиться на то, чтобы "подружить" магнитолу с мозгами. Но думаю, что это вряд ли дороже 20-30 баксов. Без этого шаманства работать не будет. У меня стоит стандартная на шесть дисков. Менять ее не буду, из-за нее машину вскрывать не будут. А шести дисков мне хватит.

Если магнитола родная, то при снятии она скорее всего заблокируется. при подключении она должна считать код в моем случае именно от мозгов. Если ставить новую, то нужно перепрошить с правильным кодом(у меня он в сервисной написан). Я просто узнавал возможность замены на навиэдишен своей головы. Как в трейле я хз, но практика есть с перепрошивкой.

градус не мерял, но голой рукой на морозе - фильтрпосле поездки тёплый (а это значит около 40 - 50 градусов), сам номакон наверное на градусов 10 теплее будет! Правда я смотрел не через 10 мин, после поездки больше обычно времени проходит. Включаю морозом на постоянку!

Ясно. Поставил 70Вт подогреватель, после 15мин поездки фильтр ниразу не теплый, хотя градусов до 10 думаю прогрелся. Вечером поеду с термометром тестить. Скорее всего 120Вт мощности- самое то.

на выходных была возможность посмотреть как работает хайгировский "размораживатель".

Вытопил парафина из моего замерзшего фильтра, залил размораживателем в соотношении примерно 1:1, подождал 10-20-30минут, час, сутки. Эффект незначительный, расслоение парафин-размораживатель осталось, парафин стал немного мягче, но скорее всего субстанция сквозь фильтр не пройдет. Снег "размораживатель" тоже не плавит... Приобреталось чудо-средство на некрасова. Может некачественный попался?

Так что при замерзании фильтра на трейле- фильтр под замену.

Ток х.з. сколько греть придется до разморозки. Я его феном минут 20 мучал, но всеравно парафина там много осталось. ИМХО фильтр под замену. И аккум живее будет.

filalexa:

Если магнитола родная, то при снятии она скорее всего заблокируется. при подключении она должна считать код в моем случае именно от мозгов. Если ставить новую, то нужно перепрошить с правильным кодом(у меня он в сервисной написан).

если магнитола родная - при снятии она не заблокируется, если до этого она была не закодирована. Знакомому на Хитриле снимали магнитолу - ставили на другой авто - прекрасно работает!!! И на эту Хитрилу (с которой уже сняли) ставили другой аппаратец - и тоже всё фуричит!!!

Никаких танцев с бубном ни делали!!! И прописывать ничего не надо!!!

узнать, будет ли магнитола просить код - отключи аккум, и подожди пол часика (некоторым хватает и 5 мин), после подключения клем и включении магнитолы она может:

1) запросить код (сделано против ворюг!!!, но хозяин знает код, он указан в сервисной книге, или электроники могут убрать етот код с помощью программатора и т.д. и т.п.).

2) или же вообще ничего не запросить!!! И РАБОТАТЬ!!!

Если код знать, его можно снять, что бы при таких отключениях магнитола не запрашивала код.

К МОЗГАМ АВТО МАГНИТОЛА НЕ ПРИВЯЗАНА!!!

ХЗ как там на трейле сделано,в моем случае на магнитолу приходит куча инфы, в навиэдишен вообще 90% управления приборами гыпыэс и прочие прелести. Уточнял на сервисе, показалось что дорого.

filalexa:

интересно: а при следующем морозе опять фильтр под замену??? так и фильтров не наберёшься!!! а бахать в топливо бенз, тормозуху, керосинку и т.д. - тоже не есть гуд для движка.

перед заводом я грею 2-3 минуты потом завожу и включаю подогрев фильтра и топливозаборника на постоянку (и это на летнем топливе!!!! без каких либо добавок в топливо!!!) грянут сильные морозы, скорее всего начну немного доливать антигель

Сегодня с утра пошел на стоянку. Пару минут подогревал фильтр, потом завелся и включил обогрев новаконовский на постоянку. Минут 10-12 прогревал. Потом поехал к дому за дочкой. Как только набрал немного скорости 45-50км/ч так как будто газ в пол ушел пошла потеря мощности, поехал скромно 25-30. Доехал до дома забрал дите и поехал. Как только вырулил на альварийскую и пошел набирать скорость на мосту так опять тяга пропала, хотя стрелка датчика уже стала показывать что машина немного нагрелась. Потом правда все стало нормально и скорость держала уверено. Но е-мое как долго надо дизелю нагреваться. Благо подогрев был иначе точно заглох бы. Сегодня поствлю картонку перед радиатором, может поможет. Да завтра куда-нибудь за город поеду, надо хоть немного спалить летнего говнища в баке. А то с субботы обещают первые зверские морозы на 5-6 дней под 23-24 градуса.

MF11 а ты не ставил наверное в бак насадку? может у тебя из бака плохо засасывает топливо? -+ поэтому и тяги нет

filalexa:

MF11 а ты не ставил наверное в бак насадку? может у тебя из бака плохо засасывает топливо? -+ поэтому и тяги нет

Нет не ставил, я вот думаю а что насадка то дает? Может лучше поставить сам топливозаборник подогреваемый?