Электросамокаты в общем и E-Twow в частности

Errik512, ох и хлебнете Вы ... с этой маятниковой подвеской и кучей пружинок. Следите за тем, чтобы все винты были закручены. Будет неприятно, если что-то на ходу отвалится. По хорошему, такие самокаты надо полностью перебрать, все поставить на фиксатор. Почитайте про IBalance Athlet - это предшественники Вашего самоката, часть технических проблем наверняка будет схожа. Чем сложнее конструкция, тем больше проблем. При любой проблеме - сразу бегите в гарантийный ремонт. Конторы которые такими репликами торгуют, редко доживают до конца гарантийного срока той партии самокатов, что они распродали. Проще новое ИП открыть и не исполнять свои гарантийные обязательства.

Errik512:

или есть какие проблемы?

Естественно есть проблемы. Контроллер собранный из неизвестно чего. Я бы не рисковал подключать дополнительную нагрузку. Даже в спидвеях, где предусмотрен штатный USB разьем, не рекомендуют им пользоваться, т.к. контроллеры горят. В случае проблемы - заплатите половину стоимости самоката за ремонт или замену контроллера. Лучше копеечный повербанк купить

Ребята подскажите, для мальчика в 84 кг весом до 500$ с пробегом км в 30 что можно смотреть?

вырубается при 46 В без предупреждений... гдето 35...40км проезжает... никак не заявленные 65км ((((

Errik512:

гдето 35...40км проезжает... никак не заявленные 65км ((((

Или на@бка с емкостью аккумулятора, о чем я Вам и рассказывал. Или Вы катали слишком быстро. Все эти расчетные показатели скорости даются из расчета веса райдера 65 кг и средней скорости 10-12 км/ч

Читайте инструкцию. В конце можно ограничить ток на контроллере, чтобы еще чуть проехать в спокойном режиме.

21 ампер час на самокате в теории должен был 60 км проехать, если не выжимать максималку все время. Но... тут много разных факторов влияет. Поэтому сложно сказать, честный у Вас аккум или нет.

Мое моноколесо, 10 АЧ, проезжает 60 км в спокойном режиме. Но у колеса расход энергии больше чем у самоката.

Citrin, Вам лучше задать этот вопрос вот тут
https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=12990.10854#topmsg

У нас тут можно что купить к самокату: акб, покрышки и т.п?
Или в Москву сразу?

Yuri K.:

Al pacino:

У нас тут можно что купить к самокату: акб, покрышки и т.п?
Или в Москву сразу?

Серьезных контор, которые и ремонтом и запчастями занимаются - практически нету.
Спросить в emag. Если нету - то в москве искать. Или алиэкспресс

На emage нет.
На али нет.
Жопа полная

Авито смотрю. Особо ничего не нашел.
АКБ. Покрышки передняя, задняя. Етвав Мастер.

Как я пришел к моноколесам.
На самом деле я давно задумывался об моноколесах. В 2012 году мне на глаза попалось одна из первых моделей. Но на тот момент не было никакой доступной информации, про то, что это, как работает, как учиться и тд. Поэтому я начал с самокатов. Недостатки самокатов стали триггером для перехода на колесо:
- Самокаты люфтят
- Скрипят
- Раскручиваются
- Требуют частого ремонта
- Много трущихся поверхностей
- Постоянное обслуживание мех.тормоза

Колесо в этом плане близко к совершенству: два подшипника и ось.

Еще одна проблема самокатов - плохой комфорт из-за крошечных колес. Что 8 дюймовые, что 10 дюймовые самокаты, не дают комфортно ехать по плитке или корявому асфальту.

Последняя претензия - габариты. Самокат занимает моно места, неудобен в переноске, хранении и транспортировке.

Ответом на мои претензии стало моноколесо. Большое, почти велосипедное колесо дает хороший комфорт при езде по плитке. В механической части там почти нечему ломаться. А габариты моноколес, даже самых больших и мощных - намного меньше среднего самоката.

В утилитарном плане, колесо намного удобней самоката

Я на самокате перевозил настольный токарный станок в 50+ кг))) А как бы такое сделать на моноколесе - не знаю)