Ravon R2

Carter, согласен... Но доп допу рознь
Ты все равно поедешь на антикоррозийку и на обклейку пленкой. Остальное да я согласен не стоит ничего при продаже бу.
А по цене... Это рынок... Когда чего то мало оно стоит дороже.
Ну нет у Р2 конкурента на рынке.... Все что то мелкое на автомате годов под много... Да и такие барабан эдишены

Стал я обладателем данной машины в августе этого года.

Я второй владедел. У машины на момент покупки пробег был около 5100км. Сегодня поехал на мультимоторс(машина еще на гарантии и была куплена у этого дилера) на ТО-2. По мануалу на то-2 меняется:
1) масло
2) масляный фильтр
3) фильтр салона

т.к. я не верю в пробеги на масле в 15 тысяч( а у меня городская эксплуатация) то я решил сделать на 11300км, т.е проехав на масле около 8тыс. (то-1, пред. владелец делал на 3700км). И не зря... т.к прошлый раз залили масло российского разлива(это я только сегодня узнал сравнив 2 канистры с маслом(старая канистра осталась от ТО-1, (в двигателе объем масла 3.5л, поэтому остаток в 0.5 литра отдают владельцу). Собственно говоря складывая акты выполненных работ в архив я нашел стоимость ТО-1, чуть больше полугода назад, и немного офигел... 274 рубля с НДС Карл!!!! при том что предыдущее 167.9 с платной мойкой!!!!! при этом Узбеки в мануале посчитали более важным сменить фильтр салона на ТО-2, чем фильтр воздушный двигателя. 32,5 рубля без НДС!!! т.е 39рублей за салонный фильтр!!!! не угольный! ааааа!!! вот вам и бюджетная машинка...

А чего не больше? Клиент все равно заплатит
Я купил з/ч у армтека и автовеста, взял у них же копии сертификатов на з/ч и на Колесникова.
ТО-2 обошелся 113,5 руб само ТО (включая 2.8 литра масла на разлив так как остальное было в моей банке с ТО1), уплотнительное кольцо 1,5 руб, фильтр масленый 11,51 руб и фильтр салонный 12.3 руб.
общая ТО-2 138,81 руб.

errik, Спасибо мил человек что выкладываешь оригинальные коды с ТО, по которым я заказывал з/ч

Когда шлагбаум а маленьким можно

куда лучше ехать по устранению проблем по гарантии? мультимоторс или парадавто?

Popesych, купил я теще R2)))
при осмотре заметил небольшое запотевание на стыке поддона и двигателя, в передней части, где 1й цилиндр.
Сомневаюсь, что это от пролитого масла во время замены фильтра - далековато и очень тонко.
В мультимоторс позвонил - "гарантийный ремонт только при каплепадении"

p.s. искал второй комплект колес - на моторлэнде лежат 4 шт от спарка, но все побитые жизнью, а на одном (в описании - "вмятина" такая восьмерка, что не выровнять.
По итогу заказал с какого-то шиномонтаже в Ижевске, через авито, за 2 тыс росруб комплект штамповок (69 руб наших). Уже выехали, доставка будет 35 руб. (через ТК Энергия)
Из того что сразу при покупке сейчас сделал - купил короткую антенну (старую сложил\загнул, когда в гараж заезжал) и коврик в багажник (удалось выцепить оригинал GM от спарка за 15 руб)

Popesych, просят от 8200 до 9000, реально забрал за 7500 (как и Павел продал осенью).
неликвид))
комплектация средняя, 17500 км, 2017 год.

upd: почитал букварь, замена воздушного фильтра через раз? что за бред.

Popesych, мне удобно в гараж приехать, самому поднять машину (в нужных местах, с резиновой прокладкой на домкрате), осмотреть диски\колодки, смазать медной смазкой шпильки и пр.
И не надо ловить купоны, акции, репосты, стоять в очередях и пр.
тут уж каждый делает как хочет)))
p.s. за 17 не видел, недалеко от дома прошлой зимой за репост переобулся за 20 руб (была сложная схема обмена колес, одновременно 2 машины) - так ну его нафиг, такие "чугунки", что снова туда не поеду.

Popesych, ну ладно, не неликвид, а очень узкий диапазон.
Народ в основном тащит Пиканто из РФ, как раз в 10К$ обходится.

Carter:

Popesych, ну ладно, не неликвид, а очень узкий диапазон.
Народ в основном тащит Пиканто из РФ, как раз в 10К$ обходится.

бу за 10к$ это дорого!!!! да и кот в мешке. ну и заморочки с поездкой в рф.
а тут новый р2 8к$ кажется стоил в средней. пошел в магаз и купил. (уже нет)