Белавиа и другие...

Теперь понятно почему вся страна ездит на третьих пассатах. Спасибо что просвятил, технарь. Говорят одежда тоже лучше уже обкатанная, обувь лучше уже прошедшая начальный цикл разноски. А пищу вы кстати тоже прошедшую половинный цикл употребляете?

Жизненные сравнения...штиблеты и ракеты...уууух...

Если взять, к примеру, Ролс-Ройс, так их так и доводят, после выпуска авто прогоняют, потом на испытательный стенд, к приборам и еще раз доводят...

лайнеры тоже прогоняют, но прогоняют инженеры заинтересованной стороны...инженеры эксплуатирующей авиакомпании менее мотивированны, от того 2 и 3 годы эксплуатации безопасней, а потом долой на Рашу и в третий мир...

Ray-X:

Еще вспомнил, летал как-то в Кишинев молдавскими авиалиниями. Кстати, в стране с населением в 3 млн. две авиакомпании. Самолет был неплохой, аэробус, в хорошем состоянии, питание на уровне. Очень удивился, когда во время взлета самолет вдруг начал тормозить, снижать скорость, причем очень заметно, потом опять ускоряться, потом опять тормозить, и так раз 5. Никогда больше такого не встречал.

могу, конечно, ошибаться, но раньше самолёты шли на посадку "ступеньками", как Вы описали. а теперьснижение идёт практически равномерно.

может, в Молдове они работают (или работали) по старому принципу?

Newcomer, невнимательность, сестра чёрт знает чего. спасибо

Newcomer,туманище у нас тут был страшный.....шерик.домодедово и внуково поочерёдно направляли лайнеры то друг к другу то в Питер на запасной.......на сколько я понимаю лучше посидеть в минск -2 ,чем покружив над москвой вернуться обратно.....ибо для белавиа по сооброжениям расстояния запаска не в Питере а возврат обратно.....так что не жалуйтесь так сильно .....природа всёж

Detroit, они оба обалденные....необращайте на недовольных внимание.....второй помоему с чёрными кожанными креслами.....суперскиая птичка

snapjvc, спасибо все понятно

Летал в Стамбул и обратно Турецкими авиалиниями (Боинг 737) эконом-класс. Туда летел более современным самолётом (ЖК-дисплеи с информацией о полёте). Летают нормально, стюардессы приветливые, еда холодная правда. Наливают Эфес Пилсен (настоящий турецкий заметьте не Пилсенер. Кто-то брал себе J&B, вино красное белое в маленьких бутылочках 0.25 раздают.

Также в Лондон с Австрийскими авиалиниями летал через Вену. В Вену на Fokker 70 - небольшой самолёт, из Вены - большой аэробус A321. В общем всё культурно, только кормят одним и тем же - яичница со специями. На аэробусе давали наушники и на дисплеях фильм показывали, хочешь фильм смотри слушай звук, хочешь радио слушай. В следующем году планирую Белавиа боингом 737 лететь в Лондон. Расскажу потом как оно

А вообще давно летал чартерами в Турцию из Шереметьево, Домодедово на ИЛ-86. Не помню уже, но всё-таки Турки и Австрийцы с Боингами и западными самолётами на порядок лучше чем наши (российские) чартеры.

Newcomer, за прошедший год я совершил,в Москву,туда-обратно,около 15 перелётов,за всё это время раза два-три самолёт был полным,да и то только преславутый ту-134,боинги практически всегда заполнены наполовину,,,,а если читали мой пост про полёт на тушке 31 декабря,так там вобще человек 6-7 летело,,,если бы этот недогруз волновал так Белавиа то сделали бы один рейс в день,а они наоборот с мая добавили четвёртый.....туман всему виной.уж поверте....вот и сегодня тут такая же ситуация,хоть и не такой густой,,,,вобще в москве щас прям какойто "туманный альбион",вот мне 4-го октября снова лететь в Минск,а 8-го обратно,,,хоть бы туманы эти прекратились

Cameraman, ну у меня традиция всегда в минск-2 перед вылетом бакальчик "хеннеси"