Bobber своими руками. Что скажете?

Бак промыл, проверил на герметичность и заполимерил в черный мат. Печь он выдержал без проблем. Стоило копейки.
Единственное, скорее всего все же потом именно покрашу в мат так как хочу чтобы был покрыт матовым лаком еще.

Пока не хочу.
Будет чтото конкретное уже, тогда и выложу. А пока кому надо тот видел).

пока всё застопорилось на этом этапе:

Это стапель такой?

Nikson1600:

Fly_, Har0n,
ну да, стапель. я его в шутку называю "аппарат Илизарова"
зато всё ЖЭСТАЧАЙШЧЭ зафиксировано, никуда не шелохнётся.
в следующей версии надо будет сделать поворотный механизм чтобы снизу проваривать удобнее было.

а днепр... да... есть такое.... ну что поделаешь....

ты-ж ст20 вроде покупал вот и варил-бы целиком из нее...днепровская рама в месте крепления шпилек двигателя -- отстой полный.
а рулевую заказал-бы у токаря под конусные подшипники, да подлиннее-- это и жесткости добавит, и рулевой узел будет менее нагружен..... все равно доки на днепра при такой переделке скорее фейк чем что-то полезное..... стапель тоже весчь в себе..... если наваришь и потянет-- обнаружишь только сняв со стапеля..... тебе-ж надо чтоб было ровно в свободном состоянии а не на аппарате елизарова... да и + лучше варить учитывая куда и как потянет... пусть и через 10-к прихваток переварок... внутренние напряжения весчь такая.... я раму заза на фанерке варил..... собираешь-- прихватываешь смотришь куда и сколько тянет-- немного корректируешь и варишь...... и меньше заморачивайся.... отловил базовые оси/плоскости и вперед..... раму за несколько вечеров собрать можно при наличии всех комплектующих и сопряженных

Har0n:

Nikson1600:

Fly_, Har0n,
ну да, стапель. я его в шутку называю "аппарат Илизарова"
зато всё ЖЭСТАЧАЙШЧЭ зафиксировано, никуда не шелохнётся.
в следующей версии надо будет сделать поворотный механизм чтобы снизу проваривать удобнее было.

а днепр... да... есть такое.... ну что поделаешь....

ты-ж ст20 вроде покупал вот и варил-бы целиком из нее...днепровская рама в месте крепления шпилек двигателя -- отстой полный.
а рулевую заказал-бы у токаря под конусные подшипники, да подлиннее-- это и жесткости добавит, и рулевой узел будет менее нагружен..... все равно доки на днепра при такой переделке скорее фейк чем что-то полезное..... стапель тоже весчь в себе..... если наваришь и потянет-- обнаружишь только сняв со стапеля..... тебе-ж надо чтоб было ровно в свободном состоянии а не на аппарате елизарова... да и + лучше варить учитывая куда и как потянет... пусть и через 10-к прихваток переварок... внутренние напряжения весчь такая.... я раму заза на фанерке варил..... собираешь-- прихватываешь смотришь куда и сколько тянет-- немного корректируешь и варишь...... и меньше заморачивайся.... отловил базовые оси/плоскости и вперед..... раму за несколько вечеров собрать можно при наличии всех комплектующих и сопряженных

я надеюсь это не последний мой мотоцикл
придёт время и для ст20, и для точеных рулевых.....
за советы по сварке спасибо.

ЗЫ. про трубы - удивлён "злопамятностью"

последние дни лета прожиты не зря

PS да, это чоппер а не боббер

Nikson1600, ну наконецтаки:))) поздравляю:)))))))))))))) а где ситроеновский мотор?

Экстерьер годный

ooodinata:

Как раз для него

а в лунки предполагается ставить бриллианты??