Прохождение ТО на мотоцикле

Engineerno1:

Учитывая суперосведомленность и супероснащенность пунктов ТО, не подскажете, где взять данные по тормозным усилиям на разные аппараты, и чтоб не было потом за что боролись на то и напоролись? От того, что ваш мото прокатят по стенду, тормоза лучше не станут. А интенсивность торможения очень сильно зависит от качества и производителя колодок. Или на спорте до въезда на линию тормоза греть? Зачем создавать себе трудности , а потом их преодолевать?

Не совсем понял о чем ты... ты на авто проходил ТО? Им пофиг на жиге ты или на АМГ. Смею полагать, что для мотоциклов все так же, правда не уверен, что в ГОСТе есть цифры для мотоциклов - по крайней мере в атошколе их не учат, но возможно не так давно нормативку изменили с учетом реалий, в любом случае самодеятельничать им не дадут, ИМХО, все что связано с ТО жестко регламентировано серьезной нормативкой.

Как в свое время с французскими авто, которые в гост не укладывались.

Пардон за оффтоп, а шо там с ними было. с французами-то? Ручник на задних колесах не работал?

Engineerno1:

В том то и оно. Если гост будет, будут грести всех под одну гребенку. Как в свое время с французскими авто, которые в гост не укладывались.

Ну и пусть гребут. Поверь, нормативка будет такой, чтобы минчики проходили с барабанами...

А у французов не было проблем с ТО, во всяком случае системных (рено-клио, пежо 306, пежо 309, пежо 406, ситроен берлинго, ситроен ксантия - все проходили без вопросов). А насчет проверки тормозов - как только стали сами инженеры проезжать линию, большинство проблем пропало, а когда я сам проезжал приходилось несколько попыток делать - у них стенды кривые просто.

HAr0n666:

tornado_77:

HAr0n666, начинай....

как ни странно-- прошел без крыла... правда все другое работало

Позравляю. Поди крыло из нержи выстукиваешь? Извращаешься потиху?

Ярослав Кардаш, ну вот видишь, а ты хотел все по-честному, все по-модному, с барабанами и блек джеком, что бы тебе все-все-все посмотрели, проверили... Добро пожаловать в наш дерьмовый мир обратно! Ээээх не ту страну назвали Гондурасом

Чек, ага.

Пока выброал для себя вариант попросить SuzukiStorm'а осмотреть байк, прокатиться и сказать что надо делать.

Цепь он мне уже подтянул... Масло у него помеял...

теперь на очереди мытье воздушного фильтра.

Я прошёл в Новинках .

Тормозной стенд у них завален чем то , проверили только весь свет.

Толькі што прайшоў ТО. Вельмі абурылі змены ў параўнаньнем з мінулым годам.

Насцярожыўся яшчэ учора, калі тупа па пуці на працу (ранейшыя ТО не займалі больш 10-15 хвілін) заехаў на станцыю на пр.Жукава (Путейская, 11) - там мне сказалі, што у іх няма ліцэнзіі на ТО матацыклаў, тамушто ў іх няма стэндаў для параверкі тармазоў... Гэта трошку перавярнула мае уяўленьні пра ТО - раней я думаў што любая станцыя з радасьцю мяне прыме.

У сувязі з гэтым ужо сёньня паехаў на станцыю на вул. Софьі Кавалеўскай, 48, дзе пасьпяхова і без усялякага гемара праходзіў ТО на матацыкле папярэднія 2 гады. І што ж вы думаеце? І яны адмовіліся - таму што і ў іх адабралі ліцэнзію на ТО матацыклаў. На пытаньне "Чаму так і што адбываецца?" чувак прыкінуўся шлангам і сказаў мне толькі што "едзьце на Дзяржынскага, 3 - там пройдзеце".

Ну і асноўная думка майго паста: Ніколі! Вы чуеце? Ніколі не едзьце на ТО на Дзяржынскага, 3! (калі вам, канешне, дарагія 1.5 гадзіны вашага жыцьця).

Хітры заезд па разбітай гравійке і зрэзаным асфальце. Прапусцілі без чаргі, але у цэлым машын валам. Аплата - у будынку ДАІ з чаргой на 30 хвілін і чарга на выдачу наклейкі на 20 хвілін. І мне пашанцавала што на сверку я патрапіў сваечасова, а так бы яшчэ мінус паўгадзінкі.

Само ТО, як заўжды фармальнае. Але тут нават "праедзься-затармазі" абмежавалася назіраньнем як яе акуратненька уехаў у іхні ангар і прытармазіў. Навошта для такога ТО яшчэ лінцэнзію выдаваць ці тым больш забіраць?!

Дзякую за увагу. У наступным годзе я буду больш уважліва чытаць гэтую ветку

Прошел ТО на Петруся Бровки, 30, ОАО "Минскторгавтотранс", тел. 292-76-42.

никаких проблем! приехал, сходил в кассу, оплатил, пропустили без очереди, въехал на линию, подошел мастер, походил вокруг, спросил че и как, сколько коней, попросил включить повороты, понажимать на стоп (перед/зад), померял свет (ближний/дальний) и отправил на сверку номеров, потом вышел сотрудник БелГосТехосмотра, посмотрел номер на раме и через 3 минуты выдал готовые доки в окошке - вся процедура заняла не более 10-12 минут.

Времени было 18:40.

Varjat_by:

ugen, ну цяпер буду ведаць. Нашыя матацыклы - гэта ж L3? Калі да, то гэты сайт ўсё яшэ лічыць, што станцыя на Кавалеўскай аглядае матацыклы

Ну сам понимаешь, нашщи чиновники люди от народа далекие... я олбычно звонил на выбранную станцию с целью узнать чокак, очереди и все такое