Наше детство. Продолжение

точно так

Все в Запорожец!!!

Neon_, ссылка левая

БыкЗдоровый, Запорожец, в сущности, был неплохо задуман.
Прототипом "горбатого" был пятисотый "Фиат", культовая в Италии машина, точно так же как прототипом других моделей был НСУ Принц

Вся прелесть была угроблена как обычно "советской оптимизацией", а именно постановкой корявого движка.

А че "ушастый" и правда до 120 разогнаться мог?
Если да, то это жесть, та же уже на 80-ти стремно было бы сидеть.

Минский Muller, это же не гонка 100 разгоняли, для тех времен вполне. Зато реки форсировали по молдинги почти, трамблер в самом верху, пока его не залило, главное газ не бросать Под сидушками пробки резиновые были для слива воды

Serp2:

А у меня был 968м 40-ка силка

во
сороковку затягивали вдвоем в квартиру и капитали за ночь

Oblivion,

Минский Muller:

А че "ушастый" и правда до 120 разогнаться мог?

Ушастый(965) был у моего дядьки. Не знаю, но думаю, что с горочки мог Там мне если память не изменяет то ли 25, то ли 28 лошадей, а у 968м - 40. Так вот 968 мог, только недолго Либо "закипал", если это можно так сказать, т.к. у него воздушное охлаждение, либо просто страшно

Oblivion:

движок у "горбатого" был реально очень плохой

Да ладно? С чем сравниваете??? С порш каеном? Для своего времени был очень даже хороший движок по соотношению цена-качество. Причем множество передовых решений. Алюминиевый блок, неразрезные коренные вкладыши, центрифуга. Ремонтопригодность на высоте. Практически любой ремонт я например могу выполнить возле подъезда используя один стандартный набор инструментов. Не освоил только замену торсионов.

Oblivion:

владелец или у соседа был?

Matt, движок у "горбатого" был реально очень плохой. вот здесь детально описано

мы вообще про не про горбатый говорили, а за родственика фиат 500