Путешествие на авто по Европе

Чарлi:

Батл незавершенный какой-то.

Да какой батл? Бокс по переписке всего лишь.

Но я вот что сче итаю и к какому выводу уже давно пришел: фотографии в google maps, а в особенности и просмотр улиц - это самое настоящее зло автопутешественника. Да и вообще - путешественника. Насмотришься фоток, потом приедешь в это место - все знакомо, нет чувства новизны, нет открытия! Да - физически ты только что сюда приехал, а ментально был уже в прошлом году.

Это надуманное суждение. Достаточно вспомнить известную игру "место в городе". Это когда по фото нужно определить место с'емки. Человек видит местность совсем иначе, чем камера. Поэтому, сколько фоток не смотри, всегда по приезде найдутся и свои ракурсы, и свое видение местности.

Просмотр улиц - из той же оперы. По карте вы перемещаетесь медленно, мелкими шагами, то и дело сматриваясь вокруг. В реальном авто у вас такой возможности не будет. Я обычно пользую этот инструмент для изучения проезда к объекту.

А теперь представьте, что довольно посредственное фото сопровождается блоком справочной информации "настолько полной, что не возникает желания о чем-то спросить". А уж поехать в это место - точно же будет желания.

И сравните эту печаль с описаниями оппа , begser72, Az и других - фотки с длинного фокуса, эффектные ракурсы, краткие, в пару слов,описания, впечатления авторов рождают желание посетить эти места. В итоге будут найдены свои интересные ракурсы фоток. Но, самое важное, получаешь массу своих, оригинальных впечатлений. Собсн, за тем я и езжу, а не для того, чтобы стольник BYN получить.
Потому я и сказал однажды, что вы интересно пишете - о своих впечатлениях и опыте семейных поездок.

просмотром фоток в инете - до отъезда стараюсь не злоупотреблять

.
Меня фотки воодушевляют, нопремер. Даже в затоптанном Париже можно массу оригинального нафоткать, яще таю. И это могут быть не только объекты, но и разные ситуации.

se_bmw:

Потому я и сказал однажды, что вы интересно пишете - о своих впечатлениях и опыте семейных поездок.

К сожалению, это всего лишь баловство, за которое я не поимел ни рубля, не говоря про то, чтобы кто-то меня пригласил на какой-то саммит . Хотя один из ресурсов мог хотя бы пятеру закинуть на телефон за "неформат", т.к. такого "добра" у меня для них еще было наготове, но предложений дальше никаких не было.
Ну и бог с ним. Зато я на стену выше всех писаю!
По поводу пейсатальства. Не надо друг в друга какашками бросаться - каждый пишет как умеет. Кому-то - читать Улицкую, кому-то - Гегеля. Мне, например, писанина вашего оппонента очень даже заходит. Заранее прошу прощения за возможно не очень удачно подобранное слово.
Одно только по себе заметил: этого "добра" уже столько, что превращается в банальный просмотр фотографий, да и то в лучшем случае. Либо это должен быть какой-то эксклюзив, либо "история поездки" (не путать со "встал, поел, поехал"), либо конкретный неформат, как у одного из наших форумчан (так у него еще два в одном!), - такие вещи интересны. Это я за себя говорю.
Так что это хорошо, что мы здесь пиписьками меряемся. На то он и форум, чтобы весело проводить время. Мы можем здесь обс раться сколько угодно, лишь бы друг друга в беде не оставляли за пределами Синеокой.

oppa:

Человек не так много живет, чтобы позволить себе ездить в никуда и смотреть там ничто.

С моей стороны было бы глупо с этим не согласиться. Но я просто к тому, что не стоит слишком перегружать себя фотками.

Минутка Euronews

Любителям хайпануть на чужом горе при поездке в Германию посвящается

Снова и снова можно заметить, что сторонние наблюдатели мешают работать службам спасения. Нам всем приходилось видеть толпы зевак, которые с любопытством наблюдают за происходящим, или как водители едут мимо места происшествия особенно медленно, чтобы лучше рассмотреть или заснять происходящее. Как правило, речь идет о сенсации, и только.
На месте происшествия как правило толпится много людей. Первых помощников заменяют спасатели, такие как врачи скорой помощи, медработники, пожарная служба или полиция. В зависимости от тяжести аварии и количества пострадавших, многие люди часто участвуют в спасении. Когда на карту поставлена жизнь, часто считается каждая секунда. Задержки, вызванные зеваками, могут стоить жизни пострадавшему в ДТП.
Если свидетели аварии или проходящие мимо люди случайно стоят на пути и не соблюдают необходимых мер для проезда экстренных служб, это затрудняет работу спасателей. В частности, проблема заключается в блокировании маршрутов доступа. Любители сенсации своими действиями только создают проблемы, блокируя «полосу спасения» или делая проезд спасателей невозможным, толпясь на обочинах.
В последние годы наметилась тенденция, которую можно охарактеризовать как морально предосудительную. В самые уязвимые моменты, которые только может пережить пострадавший, зрители вынимают свои мобильные телефоны, фотографируют или снимают видео вместо того, чтобы оказать помощь..
В соответствии со статьей 323c Уголовного кодекса (StGB) существует обязанность оказывать первую помощь при условии, что она является разумной и необходимой. Тот, кто этого не делает, совершает преступление. Отныне фото- и видеосъемка жертв ДТП (пострадавших или погибших) является преступлением. Новые правила дополняют закон, принятый Бундестагом еще в 2017 году. Согласно статье 201 A StGB немецкого Уголовного кодекса, вышеуказанные действия рассматриваются как преступление, за что грозит штраф или даже тюремное заключение. Ранее такие штрафы касались только съемки выживших и пострадавших, т.к. подобные действия нарушали их конфиденциальность. Теперь те же правила распространены и на съемку тел погибших. Абсолютно без разницы, были опубликованы фотографии или нет, наказывается сам факт видеосъемки.

В случае аварии вы должны держать дорогу свободной (держать свободным «коридор спасения», не толпиться и не парковаться на обочинах и пр.) для свободного подъезда служб спасения.
Как свидетель аварии вы должны оказать первую помощь.
Если вы свидетель аварии, то в случае вашего бездействия, вы можете быть наказаны денежным штрафом от 20 до 1000 евро, а в случае неоказания помощи – даже тюремным заключением.
Фотографирование беспомощного человека является уголовным преступлением и может быть наказано тюремным заключением на срок до 2 лет.

Чарлi:

зрители вынимают свои мобильные телефоны, фотографируют или снимают видео... жертв ДТП

А такое разве бывает? Что-то не припомню в своей практике. Коридор спасения, спецслужбы, все спокойно проезжают мимо. Последний раз серьезное ДТП по дороге в Нормандию проезжали - три или четыре трупа на разделительной полосе, прикрытые специальной фольгой, искореженные машины, спецтехника, все. Никаких зевак.

Ладно, в эту же тему (о штрафах):
Полный хаос со штрафами на дорогах в Германии. (примерно так называется одна из статей в нете)
В общем, решили в этом году в Германии резко повысить штрафы за нарушение ПДД. И, в общем-то, повысили их с 28 апреля. Изменения - по немецким меркам драконовские. Так, например, по новому положению водительские права на месяц могут забрать уже за превышение скорости всего на 21 км/час а пределах города (раньше - 31 км/час) и на 26 км/час - за пределами города (раньше - 41 км/час). Ну и плюс, разумеется, повышенные размеры штрафов. Юристы немецкого АДАС посчитали: с момента введения нового положения в стране уже зафиксировано около миллиона нарушений ПДД, из которых 100 тысяч нарушений, по новому положению, должны быть наказаны изыманием у водителей их водительских удостоверений. И кому тогда ездить? В общем, в итоге, 14 из 16 федеральных земель Германии отказались применять у себя новые положения о штрафах за нарушение правил ПДД, и только 2 федеральные земли (Тюрингия и Бремен) все еще пользуются ими. Но в основном люди уже успели привыкнуть к тому, что ездить с апреля этого года в Германии нужно значительно более осторожно. Я, например, только сегодня случайно узнал, что в большинстве федеральных земель нововведение не прижилось. А вот все соседи по даче постоянно напоминают: осторожно, штрафы сильно повысили!
В общем, пишут: если вам по почте пришел необоснованно высокий штраф за нарушение правил ПДД, тут же связывайтесь со своим юристом!

Ну и еще одна интересная тема будоражила немцев в самые последние дни:
Немецкий Рэмбо в Шварцвальде
Вот, кстати ссылочка и на русском уже есть:
https://ostwest.tv/news/shvartsvaldskiy-robin-gud-ili-rembo/
Там же, дальше, - и про то, что его поймали:
https://ostwest.tv/news/rembo-iz-shvartsvalda-segodnya-nachal-davat-pokazaniya/
Ну а поймать его помогла вот эта тетенька (видео):
https://www.rtl.de/cms/oppenauer-schwarzwald-rambo-yves-r-dank-bi ... 80993.html

скрытый текст

А то как раз в прошлое воскресение в Шварцвальд (район Оппенау) за грибами и черникой собирались, хорошо не поехали ( ).

spike:

oppa, ну ничего так

Ну да, есть такое.
В городах в основном 2 скорости: или 50 или 30, реже 20. Прозевал знак "20" или "30" и едешь как всегда "50" (плюс-минус 1). А тут - опа, отдайте ваши права на месяц и заплатите нехилый штраф (80), плюс 1 пункт во Фленсбург ( ). Абидна панимаишь.

Чарлi:

Водитель может до поездки ознакомиться с расположением по пути следования фоторадаров

Бесполезно, есть как стационарные радары (которые все и так наизусть уже знают), так и передвижные, например, замаскированные в обычной припаркованной машине. И ставят их в любом произвольном месте. Проще не нарушать. Кстати, попал на передвижной радар на второй же день, как из Америки прилетел, - расслабился (там все значительно проще у мерыканцев). А до этого лет пять наверное не попадал. Уплатил штраф и теперь езжу как паинька. А то за раз на штраф выкладываешь, как за неделю в магазине, а то и больше.

В Австрии, например, за +50 км/ч в населенном пункте - 2180 евро в плечи, а максимальная сумма штрафа - 5000 евро.

Зато в Германии есть идиотентест (когда водительских прав лишают) и там тоже не весело.

oppa:

Зато в Германии есть идиотентест

Вот нам такого не хватает.
А, еще вспомнил интересную систему штрафов в Финляндии. За +20 км/ч сумма штрафа зависит от заработка водителя. Чем богаче, тем больше заплатишь.
У них там страна большая, места навалом, погонять соблазнов много. Заметил одну особенность. Есть у них участки, где замеряют среднюю скорость. Собирается машин пять в кучку и едут свои разрешенные 100 км/ч. Обычно как происходит: кому надо обогнать, втопит свои 120, обгонит и поедет первым. Там же "торопыга" кааааак даст 102 !!!!, полминуты обгоняет, становится первым и "валит" свои 102. Со стороны забавно немного.

KSIva:

Вот всегда интересовало мнение, зачем все фоткать? Все согласны с этой цитатой?
У меня 5-10 фоток за недельную поездку обычно набирается.

За себя скажу, что у меня однозначного мнения на этот счет нема.
Тока вот у меня еще вопрос: У вас ведь с se_bmw вроде как хобби, для которого кол-во и разнообразие фоток очень даже жизненно необходимо.

KSIva:

se_bmw:

Есть правильное мнение, что поездка (на отдых, в путешествие и т.п.) считается пустой тратой времени, если все это не зафоткано.

Вот всегда интересовало мнение, зачем все фоткать? Все согласны с этой цитатой?
У меня 5-10 фоток за недельную поездку обычно набирается.

Во-первых, как правильно сказал OLDMAN131058, будет чего вспомнить.
Во-вторых, очень часто бывает так, что на фотках обнаруживаются некие детали, объекты или ситуации, о которых не думал в момент съемки. Например, однажды в кадр попал уличный воришка за работой. Дворик и офис самого маленького государства в мире я зафоткал за пару лет до того, как узнал про это государство. Через пару лет точно так же случайно попали в кадр несколько объектов этого же государства в другом месте.
Люблю фоткать из авто, т.к. многие виды получаются только при съемке с дороги. Ну и дороги фоткаю - для информативности и сравнения в будущем. Частенько в кадр попадают объекты, которые посещаю в другой раз. Слава Аллаху, проблема места для фото ушла в прошлое. Отыгрываюсь за муки выбора, когда снималось на пленку, а ее всегда не хватало. В общем, мне нравится потом разглядывать и систематизировать весь этот вал.
Иншалла!

Чарлi:

KSIva:

Вот всегда интересовало мнение, зачем все фоткать? Все согласны с этой цитатой?

У меня 5-10 фоток за недельную поездку обычно набирается.

За себя скажу, что у меня однозначного мнения на этот счет нема.
Тока вот у меня еще вопрос: У вас ведь с se_bmw вроде как хобби, для которого кол-во и разнообразие фоток очень даже жизненно необходимо.

У меня хобби - съемки местности, объектов или ситуаций. Решение о размещении фоток на карту принимаетс потом - не каждая фотка подходит.. KSIva и его спутники, как я понял, чаще снимают объекты обслуживания и развлечений. Туда же и отзыв проще написать. Вот и получается, что мои фото гугель размещал аж с 2007 года, и 20000 баллов у меня набралось только в начале 2020. За фотки баллов дается меньше, чем за отзывы, и отзывы с фотками.

P.S. Кстати, как там успехи с набором баллов? Много уже накопилось?

А ищё фотки нужны для отчОтов.
Любой отчОт без фоток смывается в унитаз через минуту, а с фотками, всё-таки, через две.