jarett:
Mih-Mih:
лично мне было ОЧЕНЬ важно, что машина без опознавательных знаков.
Никак супруга за поездки на такси пилит?
Так на такой случай лайфхак уже давным давно придуман-не едь до своего подъезда. Выйди из машины за 100 метров до дома/подъезда и немного пройдись пешком 
У человека есть свои причины, не стоит лезть к нему в душу. То, что для вас может оказаться малозначимым, для него может иметь большое значение. У каждого свои тараканы в голове.
Добавлено спустя 15 минут 3 секунды
Deniz:
Так почему это исключение сделано лишь для такси? Нет абсолютно никаких доказательств что такси безопаснее убера. Почему тогда не сделать исключение и для убера, и АА? Где логика у вас? Пытаюсь ее нащупать.
Если смотреть с точки зрения безопасности то запретить надо всем ездить без устройств, правильно? Да, но неудобно. Ок, давайте подумаем про удобства. Надо делать исключения. Вот тут начинается та самая логика - если делать исключения, то только для такси.
Аргументы будут - почему только для такси? "Для удобства пассажиров?". А у убера что - не пассажиры? Почему тогда их удобство зажимается?
Денис, надоело уже вас, извините, выставлять в неприглядном свете. Хоть вы этого и заслуживаете, но сколько уже можно?
Вы полностью оправдываете поговорку: Ему хоть в глаза - все божья роса.
А теперь по существу:
ПДД РБ последний раз редактировались в 2015. Убер когда там пришел в Беларусь?
Следующее: Если сейчас делать изменения в ПДД в пользу Убера - так Убера уже нет. Поменять на Яндекс? А смысл? Во-первых, где будет Яндекс через год-два - хз. Во-вторых, Яндекс себя и позиционирует как Яндекс-такси. В отличие от Убера, кстати.
И почему исключение должно быть сделано для АА? Поездка на АА подразумевает собой заключение договора до начала поездки, а в договоре вы можете прописать любые свои хотелки, от симфонии Бетховена из динамика до наличия детского кресла.