Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

билет был куплен через сайт или в кассе?

Tshen, через сайт. В кассе такой маршрут описать было бы проблемой

У меня на август будет похожий маршрут с Кельнско-Дортмундской петлей.
PS. У OeBB в пользовании на маршруте Вена-Рим ездят расчудесные спальники, в которых есть реально люксовое купе с туалетом, душем и двумя двухспальными кроватями, но продается не более 2 мест, пришлось брать обычный T3 на семью. Кто поедет вдвоем крайне рекомендую

Вообще в плане сервиса DB нервно курит перед OeBB. Делюкс купе T3 у австрийцев реально лучше аналогичного в CNL (одноэтажных). Кстати роль крана для мытья рук в CNL выполняет лейка душа (отдельного крана нет). Завтрак у OeBB для всех пассажиров спальников одинаков (не делится на эконом и делюкс): вечером заполняется бумажка из 6 пунктов (бесплатных) (йогурты, напитки, хлеб, масло, джемы, ветчина, ...). Вечером тапочки, затычки в уши, вино или шампанское в купе. В делюксе CNL из мясного только какой-то паштет, вместо йогурта - яблочное пюре. Положенное вино вечером не приносили (ну и фиг с ним). В райлджетах тоже приятнее ездить чем в ICE. Сейчас в сомнениях как добираться Вена-Кельн (взять делюкс EN или доехать первым классом дневным ICE, можно взять лонж с видом из кабины, но до Франкфурта ехать вперед спиной). Бюджет (если рассматривать ICE с ночевкой) сопоставим. Хочется проехать вдоль Рейна от Майнца до Кобленца и эти поезда под это дело подходят. Думаю стоит ли 3 ночи подряд ехать в спальниках или разорвать цепочку ночевкой на берегу Рейна

Susanin:

через сайт. В кассе такой маршрут описать было бы проблемой

а, ты петлю через стоповер делал а не, хм, третьими способами?

т.е. первая часть до кельна и вторая до дюсса обратно?

sk2012:

да уж, разобраться в этой шняге надо точно спецом быть...

так я об этом выше написал. непонятно только, для чего это сделано. почему для того, чтобы купить нужный тебе билет, необходимо держать в голове целый справочник? из тех систем, что я встречал в своей жизни - европейская жд система оплаты билетов самая запутанная.

Susanin:

начинать маршрут до начальной станции, в нужном месте делать стоп (не более 48 часов) и получить билет на нужный поезд фактически за 2 суток до открытия продажи через сайт. Данная фишка актуальна для ночников с ограниченным числом мест или на всякие пятницы/понедельники

хехе, хороший лайфхак
мне, хех, практики по ДБ не хватает...

взять ночники по полен специаль у меня еще никогда не удавалось...

ага, такие бы как наши цены да в Германию, чтобы из Берлина в Мюнхен за 5 евро в плацкарте и 7 евро в купе, но учитывая, что в Европе плациков нет, мне бы и кушетка подошла 6 местная за 7 евро на этом маршруте

господа, такой вопрос, в скором времени надо будет проехать кусок Прага-Вроцлав и вот почитав отзыв Дмитро с косяками про поезда на этой линии я задумался про поездку на польском бусе на 15.40 вместо на 16.47 поездом с пересадкой. как думаете, стоит такую замену делать?
лично я так за поезд, он даже на 3 евро дешевле получается с билета, а нас компания. Но в том же польском бусе есть вай-фай по территории Польши по крайней мере, по расписанию и едет на 30 мин быстрее, но вот неудобство с сортиром и ноги девать некуда... Что посоветуете на этот счёт?

Дмитро1984:

В Польском бусе разве сортира нет? В Эколайнсе и Люксэкспрессе были.

млин, там есть сортир, но такой крохотный, что одно название - стоишь, скрючившись, так как в полный рост не влазишь, и рукой постоянно над головой машешь, ибо освещение завязано на датчике, который каждые 10 сек его вырубает. Того и гляди, штаны себе в темноте обольёшь.Я думаю человек с весом больше 115 кг. туда тупо не поместится.
Да и сидушки - вроде и ничего, но как-то так сконструированы, что неудобно ноги вытягивать, предыдущее мешает. Хотя визуально - расстояние между ними норм.
Не приведи господь на этих ВанХолах ночь проехать, измучаешься. Симплы и Люксэкспресс гораздо удобней показались. Но вайфай есть.

Кстати, не лохонись с обменом денег, как мы.
У меня было лишь тыща крон-- на Мясникова,34 в БелВЭБ купил; все выгреб. Но больше по Минску не искал. А ззря. Курс моей покупки за крону был 575 рублей.
Во Вроцлаве я сдал евро и купил кроны. Курс уже вышел 662 рубля за крону.
В Праге около Вацлавской площади (все инет отзывы рекомендуют там менять) жена сдала 50 баксов в обменник. Курс хороший....но на выходе комиссия 27%. Итого 811 рублей за крону.

Так что лучше в Минске поищи.

Тогда вопрос к tshenу: о его приобретении билетов на отрезок Прага--Вроцлав в день отправления. Он это в отчете умолчал.

То есть Прага--Ликхов это один билет? И сразу берется в кассе в Праге?
Просто смотрю, что Прага--Усть-над-Орлицей там "типа ТЛК", а дальше "электричка". Или в Чехии нет таких делений, как в Польше?

О комиссии никто не пишет в обменниках. Дают деньги на руки и в чеке все отображается. Но...поезд ушел. В центре там частники (сувенирные лавки и т.д.) многие берут и в евро.

Не спросили из-за того, что все рекомендуют на этой площади менять. Дескать, самые лучшие курсы....
А по факту лучшие курсы оказались в микрорайоне Праги (минут 20 от Града). Там мы утром меняли и никакой комиссии. Но там и туристов почти не бывает.