Lada Vesta

Alex_UssR:

Единственное - не нарваться на откровенный-поддельный шлак (был уже негативный опыт, с местным ИП).

Правильно выше советовали Нафтан Премьер (кстати сам его на доливку брал), с ним нарваться на откровенный-поддельный шлак можно будет в последнюю очередь. Вряд ли кто-то целенаправленно станет подделывать это масло, кстати весьма неплохое.

slawa24:

Тесты завода или независимые)

На оил-клуб его уже пощупали.

Вывод таков: Многих параметров конечно нет. Но судим по тому что есть. Масло нормальное для своего стандарта. Вязкостные характеристики в норме. Моющие/нейтрализующие свойства высокие. Много противоизносных присадок - соответственно много фосфора, автомобилям с последними версиями современных катализаторов это масло не подходит. Однако хорошо Spartage72 подобрал слово - "для возрастных автомобилей", точнее не скажешь. Это масло хорошо подойдет в ВАЗы, японцев и европейцев 90х годов, небольшие грузовички итд.

Лукольчик тоже ничего на доливку в 1,8. Брал из последнего Лукойл GENESIS ARMORTECH 5w-40, тоже недорогое масло.

AKBAR:

интересно, откуда в катализаторе масло)

Оттуда же откуда и в камере сгорания.
Имеется ввиду конечно не сырое, а продукты его сгорания и в первую очередь фосфор.

Alex_UssR:

всякое гуано...

Гуано у некоторых в голове, если они считают что какой-то Эльф лучше Нафтана.

Hlash:

В кои-то веки соглашусь с силиконовым гуру - ладовский двигатель переварит любое моторное масло

пушной:

Гуано у некоторых в голове, если они считают что какой-то Эльф лучше Нафтана.

Я смотрю тут клуб трактористов-дизелистов-пасцатоводов...

Нет не переварит - вначале он отрыгнет гидрокомпенсаторы, затем облегченные поршня и кольца (т.к. кончится противозадирное покрытие). Ну а после начнется масложор и сдохнет катализатор.
Колхозники думают, что раз ТАЗ - значит там все древнее и надежное... Уже давно нет.
А эльф вполне себе масло - у меня в садовой технике, на даче (газонокосилка и миник) исправно работает в 4т двигателях воздушного охлаждения. Никаких нареканий. Последний раз нафтан покупал для редуктора (ТАД) и для бензопилы - лил в бачок для смазки шины. На этом применение оного, закончилось.
И как весело менять стучащие ГК, я еще по 406-ому знаю - на нем и закончились эксперименты с маслом (кроиловом на качестве оного).

P.S. Кстати - поздравьте уксуса с наступающим наплывом бабла и клиентов-дизелистов. На выходные обещают -25гр.

Hlash:

Кстати, одно время у дилера Роснефть лили, потом уже на Шелл перешли.

Роснефть - точно такие же помои, которые годны только для заправки и обкатки.

Лукойл вполне себе годный продукт

Не весь. Зато купить можно на фирменной заправке, если она под боком - лично от меня, ближайшая в 65км. Ценник +- как у аналогов.

Alex_UssR:

Hlash:

В кои-то веки соглашусь с силиконовым гуру - ладовский двигатель переварит любое моторное масло

пушной:

Гуано у некоторых в голове, если они считают что какой-то Эльф лучше Нафтана.

Я смотрю тут клуб трактористов-дизелистов-пасцатоводов...

Нет не переварит - вначале он отрыгнет гидрокомпенсаторы, затем облегченные поршня и кольца (т.к. кончится противозадирное покрытие). Ну а после начнется масложор и сдохнет катализатор.
Колхозники думают, что раз ТАЗ - значит там все древнее и надежное... Уже давно нет.
А эльф вполне себе масло - у меня в садовой технике, на даче (газонокосилка и миник) исправно работает в 4т двигателях воздушного охлаждения. Никаких нареканий. Последний раз нафтан покупал для редуктора (ТАД) и для бензопилы - лил в бачок для смазки шины. На этом применение оного, закончилось.
И как весело менять стучащие ГК, я еще по 406-ому знаю - на нем и закончились эксперименты с маслом (кроиловом на качестве оного).

Скорее клуб реально смотрящих на вещи, исходя из своего опыта, разумеется.

У меня вот есть знакомый моторист, с его слов, он из пары сотен двигателей видел убитых предположительно по вине масла нууу.. пять штук.
И то, там всё сложно: к примеру, с его слов - приехал аппарат на переборку своим ходом (дымя, чихая и кашляя, но сам), при вскрытии масла в оном не обнаружено, на его месте некая вязкая масса, напоминающая мазут. Владелец заменой масла (с его слов) не заморачивался, доливал периодически, на вопрос "и сколько ты так ездил?" отвечал "а я знаю? ну тысяч трыдцать праехау..." Мазда 626 это была, кажись.
Но это всё потому что Нафтан доливали, конечно. Лили бы Ельф, такого бы не было, 100%.
И Эльф кстати да, вполне масло, на банке так и написано.

Речь о том, что своевременное и правильное обслуживание техники влияет на ресурс больше, чем разница между (предположим) Кастролом и Нафтаном, в пределах соответствующих допусков, разумеется.

В целом дискуссия о разнице во вкусе и цвете фломастеров - тут кому что нравится, но рисуют ведь все более-менее одинаково).

Alex_UssR:

Пока что, они тупо мешают в кряковую базу, чьи-то присадки по-своему усмотрению. Получается суп, который сделан по-ихнему вкусу, а не по требованию клиентов-потребителей.

Так есть лохматые моторы, которым этот суп подходит
Дёшево и сердито

конверт:

Alex_UssR:

P.S. Кстати - поздравьте уксуса с наступающим наплывом бабла и клиентов-дизелистов. На выходные обещают -25гр.

недостатка клиентов в минском такси нет. одни выходят - другие заходят. как в маршрутке.

В последний раз, когда я был в столице при -32гр, ездили только троллейбусы и трамваи.
С учетом того, что почти все отвыкли от нормальных зим - будет конкретный сюрприз.

АлексВл:

Alex_UssR:

Пока что, они тупо мешают в кряковую базу, чьи-то присадки по-своему усмотрению. Получается суп, который сделан по-ихнему вкусу, а не по требованию клиентов-потребителей.

Так есть лохматые моторы, которым этот суп подходит
Дёшево и сердито

Меня удивляет тара - 1-4л... Ну кому такое нужно? Да и если покапать - у них недавно был допуск SJ. Перепечатали наклейки и все?

Yosic:

Столько новых страниц и ни одного поста про весту.
Может будем ближе к теме?

Достаточно почитать и поймете, что про Весту. Идет обсуждение масла.

Alex_UssR:

Меня удивляет тара - 1-4л... Ну кому такое нужно?

В смысле?
4 в мотор
Литруху на доливку или если мало 4