Всё о газовом оборудовании (ГБО) (2007/2)

badguy, вы ошибаетесь, если думаете что до работы мне ехать 1 км. Если бы действительно было так, я бы пешком ходил. Общ транспорта или маршрутки, покрывающих половину маршрута на работу просто нет, не говоря уже о единственном автобусе или тролл на которых можно добраться до работы.

SMaster, тогда чего париться из-за одного километра? если дистанция раз в 10-15 больше.

Если все сделать по инструкции, то расход может уменьшиться, но от сброса или девайса вопрос

да нету никакого вопроса. просто при снятии девайса снимаешь клемму, снимаешь девайс, держить машину обесточенной как по инструкции. а потом опять засекаешь расход и выясняешь благодаря чему была экономия. Если вообще была

может у меня сегодня обкатка закончилась или газ был хороший, но резко упал расход газа - 11,8 по трассе, против 13,5 сразу после установки ГБО. да и чек погас, но после 150 км опять загорелся.

Здравствуйте! У меня ГБО Lovato,ВАЗ 099 карб. Проблема с холостыми,обратил внимание,что они стали плавать,а при длительной езде падают до 500об. Подскажите, в чём проблема?

Yosic:

Шорт показывает на сколько процентов компьютер изменяет смесь, чтобы выйти на стехиометрию в данный момент времени. Лонг показывает на сколько процентов больше смесь была багатой чем бедной ( когда знак -) или бедной чем богатой ( когда знак +), тоесть фактически показывает на сколько сильно смесь отклоняется от стехиометрии в интегральном выражении( за все время работы мотора).

В общем, да, заблуждался я

Покатался полдня, понаблюдал за поведением STFT и LTFT. Если на ХХ еще в самом деле оно так, то в движении черт знает, что показывает, часто вообще оба показывают 32 и стоят на месте, пока режим (обороты/нагрузка) не измениться. При накате, опять же цифры резко отличаются от ХХ. И только в 0 оба у меня были в режиме малой нагрузки только.

Зато лишний раз восхитился наличием OBD-2, за что обычно колхозники и владельцы совкомобилей не любят навороченные, по их мнению, авто. Услашыл подозрительный звук из под капота, исключительно при разгоне, на хх ни как не проявляся. Чем больше нагрузка и газ, тем заметнее в салоне звук. Кроме всего чувствовался запах паленной резины (еле заметный, даже не понятно было, мой ли запах). В общем, подрубаю сканер, а там pending P1405 (Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged). Сразу ясно, что что-то со шлангом к DPFE от трубки рециркуляции отработанных газов. Окрываю капот, и в самом деле сорвало верхний шланг, и он еще и аккуратно так повис перед трубкой на которую был одет, откуда выхлопными газами неплохо поджарило внешнюю оболочку шланга, собственно от чего и была вонь. Вот так за 2 минуты находится неисправность. Еще за минуту я поменял шланг. С ужасом вспоминаю времена владения карбюраторным совкомобилем, когда поиск неисправности мог занимать далеко не 2 минуты

Мне в пятницу при заправке в баллон 44л предъявили чек на 44.5л, при чем максимум в этот баллон около 40л

Интересно, кто-нить дальше возмущений в таких ситуациях заходил?

Меня так второй раз поимели, заплатил, но оставил запись в книженции.

badguy, оба раза были бочки на ЗИЛах, БрестОблГаз. В Минске пока ок (постучал три раза).

Я обычно по трассе тоже иду до пустого баллона, потом на бензе до ближ. заправки. На этот раз в Березе неплохую вроде заправку закрыли на профилактику и подогнали рядом древнющую цистерну, чувствовал неладное, не зря.

А тетка-заправщица хотела меня переубедить: у нее на листке А4 были распечатаны максимальные объемы 30()л, 40(32)л, 50(40)л, 60()л, из чего она сделала вывод, что 44л в природе не существует, даже паспорту не очень поверила

SMaster,

газовые форсунки "рэйл" (так звучало по телефону) лучше или хуже Planijet

Для одновременного впрыска - хуже.

Igen, максимум для баллона зависит от того как установлен поплавок в него. У меня раньше на ауди был баллон 65 литров, так вот в него должно влезать 55 литров, но так как мне при установке подогнули поплавок, то влазило легко 60 литров. Делайте выводы...