Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

LagerBeer:

nick1983, форум шкодовский российский почитайте на досуге.

там ответы на многие вопросы.

Проще наверное изобрести ракету чем разобраться во всем материале и советах )).

Машина Шкода Октавиа 2002 год. Решил сделать дубликат ключа на всякий случай. Поинтересовался ценой - не впечатлило. Цена - 195 тыс.

Машина с имо, ключ без кнопок и батарейки. Может кто подскажет, как и где решить вопрос более бюджетней?

GGood-LucK:

я купил в германии 113, отмотал "для себя " до 50.

для себя можно было и больше отмотать, чего жалеть? это же не на продажу

Владимир., я делал себе дубликат чуть дешевле. Точных цен не помню, но около ЦУМа дороговато вышло, еще где-то узнавал - тоже дорого. В итоге дешевле всего на авторынке малиновском сделали. Тысяч до 150 стоила услуга осенью.

new_saler, хз как на А5, на А4 стекла говеные. На российских форумах читал, что стекла на шкодах не фонтан. Помню, после дождя в солнце ехать невозможно было - все в сколах и рассеивает лучи солнечные. Старое, к счастью, получило удар камнем на 130кмч из-под колеса впереди едущей тачки и я его заменил на китайское XYG прошлой весной. Поначалу было очень приятно с новым стеклом. Прошел почти год, сейчас вижу, что за год новое стекло камушками прилично побилось.

Как и вы, стою на пороге покупки машины - сначала смотрел как раз А5 на замену А4. При просмотре рынка октавий в итоге пришел в выборе к пассату. Просто бесит, что в большинстве имеющихся у нас октавий задних стеклоподъемников нет . Да и жалко 14К за пятилетнюю октавию.

.Как ведет себя лобовое, побегав по беларуси.

кмк всем лобовым от нашего песка приходит ппц за пару сезонов. Вопрос только в режиме эксплуатации - одно дело город и трассы, другое - мкад (высокая скорость, минимальная дистанция, всегда посыпана песком). Я когда свою A5 брал, стояло родное ещё стекло. Немец в режиме трасса-центр минска его почти не убил за 95км. у меня за 1,5года(35км) ежедневных поездок по кольцу, на солнце ничего не было видно. ВОт поставил 2 недели назад Nordglass(650.000 с датчиком дождя, XYG без датчика 420.000 стоило).

Да и жалко 14К за пятилетнюю октавию.

жалко отдавать адекватные деньги за машину в хорошем или даже отличном состоянии?..

почитайте соседние ветки с расчетами про Пассат - в 14К можно уложиться, если самому искать, заказывать и привозить..а с интересом продавца цена уходит за 15К..

в то время, как А5 в версии Elegance за эти деньги купить можно, хотя, пожалуй, тоже придется поискать..

если же просто надо, чтобы было, то можно и дешевле найти..думаю, с пробегом в 300.000 можно и за 11-12К купить..

nick1983:

Подскажите толковый сервис по замене ГРМ и водяной помпы у А4 шкоды, сколько вообще работа стоит?

Кто какое масло льет в Октавию 1.9 тди 66кВт 2001г ?

Ссылку на СТО кидал чуть выше.

Масло Shell Helix Ulta 5w40 4.5литра ~180т.руб с заменой (масло ихнее)

Антифриз G12 75т.руб (тоже ихний)

Замена ремня, помпы, роликов ~350т.руб

+ Фильтр маслинный 8у.е., топливный ~30у.е.

Цены может чуть поменялись, все менял в прошлом году

Владимир.:

Машина Шкода Октавиа 2002 год. Решил сделать дубликат ключа на всякий случай. Поинтересовался ценой - не впечатлило. Цена - 195 тыс.

Машина с имо, ключ без кнопок и батарейки. Может кто подскажет, как и где решить вопрос более бюджетней?

Если ключ с чипом, то лучше поискать БУшный и привязать компом. Личинку нарезать можно практически в любом дубликате не так дорого. По крайней мере мне цену на ключ с 3мя кнопками без электроники внутри заряжали за чтото около 100 тыс.

Gromer, не все эти моторы доезжают до замены ремня (по эльзе)....

ALEX 1976, Я полагаю что ремни разные бывают ). Вообще дело каждого, можно менять хоть раз в год...